موسسه فنی جهانی برای شرکت در چهلمین کنفرانس رشد سالانه Canaccord Genuity

ققنوس، 11 آگوست 2020 / PRNewswire / – انستیتوی فنی جهانی، شرکت (NYSE: UTI) ، ارائه دهنده برتر آموزش تکنسین حمل و نقل ، امروز اعلام کرد که در نمایشگاه Canaccord Genuity 40هفتم کنفرانس رشد سالانه بر پنجشنبه ، 13 آگوست 2020. جروم A. گرانتمدیر ارشد اجرایی و Troy R. Andersonمعاون رئیس جمهور و مدیر ارشد مالی ، در آن حضور خواهند داشت ساعت 2 بعد از ظهر ET.

پخش اینترنتی ارائه در وب سایت روابط سرمایه گذار UTI در https://investor.uti.edu/ در دسترس خواهد بود. ضبط صدا از ارائه به مدت هفت روز پس از این رویداد بایگانی و در دسترس خواهد بود.

درباره موسسه فنی جهانی ، شرکت

با بیش از 220،000 فارغ التحصیل در تاریخ 55 ساله خود ، انستیتوی فنی جهانی، Inc. (NYSE: UTI) پیشرو در کشور آموزش فنی در زمینه تکنسین های خودرو ، دیزل ، تعمیر برخورد ، موتور سیکلت و دریانوردی است و فناوری جوشکاری و کنترل عددی رایانه (CNC) را برای برنامه های ماشینکاری ارائه می دهد. این شرکت با رهبران صنعت مشارکت کرده است ، از امکانات پیشرفته صنعت خود با فناوری فعلی بهره می برد و آموزش هایی را ارائه می دهد که مطابق با نیاز کارفرمایان باشد. UTI از طریق شبکه 12 دانشگاه خود در سراسر کشور ، برنامه هایی بعد از ثانویه را تحت پرچم چندین مارک مشهور ، از جمله انستیتوی فنی جهانی (UTI) ، موسسه مکانیک موتور سیکلت و انستیتوی مکانیک دریایی (MMI) و موسسه فنی NASCAR (فناوری ناسکار). دفتر مرکزی این شرکت است ققنوس ، آریزونا.

برای اطلاعات بیشتر به سایت www.uti.edu مراجعه نمایید. UTI را در www.facebook.com/UTI دوست دارید یا UTI را در توییترUTITweet ،MMITweet وNASCARTechUTI دنبال کنید.

تماس با رسانه:
جودی کنت
معاون رئیس جمهور ، ارتباطات و روابط عمومی
انستیتوی فنی جهانی
(623) 445-0872
[email protected]

ارتباط با سرمایه گذار:
رابرت وینترز یا بروکس همیلتون
گروه IR آلفا
(312) 445-2870
[email protected]

منبع انستیتوی فنی جهانی، شرکت

لینک های مربوطه

https://www.uti.edu

صنعت حمل و نقل موتور هواپیما در سراسر جهان تا سال 2025

DUBLIN، 11 آگوست 2020 / PRNewswire / – گزارش “بازار خرید و فروش موتور هواپیما براساس نوع هواپیما ، بر اساس نوع کاربرد ، نوع مواد ، نوع حرکت ، بر اساس نوع عملکرد و با توجه به منطقه ، پیش بینی ، تحلیل رقابتی و فرصت رشد: 2020-2025” ارائه شده است. اضافه شده به ResearchAndMarkets.com ارائه.

موتورهای هواپیما در طول سفر صنعت هواپیما بسیار متحول شده اند زیرا آنها مهمترین نقش را در هواپیما ایفا می کنند. بیشتر نوآوری هایی که در موتور هواپیما اتفاق می افتد در درجه اول سه منطقه را هدف قرار می دهند: قدرت بیشتر ، دوام بیشتر و کارایی بیشتر. تقریباً تمام سیستم های موتور و اجزای آنها با تغییرات چشمگیر در طراحی ، فناوری و مواد ، سفری مختل داشته اند. مهرها همچنین با چنین پویایی بازار دست نخورده اند و در طول دوره تغییرات و طراحی قابل توجهی را در طراحی و مواد تجربه کرده اند.

در سال 2020 ، پیش بینی می شود که بازار مهر و موم های موتور هواپیما بزرگترین کاهش خود را در 16 سال گذشته داشته باشد ، عمدتا به دلیل شیوع سریع بیماری همه گیر COVID-19. صنعت هواپیما به دلیل عوامل متوقف شده در رشد بازار از جمله پایه گذاری B737 Max در حال حاضر تحت فشار زیادی قرار داشته است. گسترش سریع این همه گیر ، سلامت صنعت را بدتر کرده و بر کل اکوسیستم صنعت از جمله مهر و موم موتور هواپیما تأثیر گذاشته است. مطابق ارزیابی اخیر IATA ، (14 آوریل 2020) ، کل درآمد هواپیمایی جهانی مسافر می تواند در اطراف کاهش یابد 314 میلیارد دلار آمریکا که 55٪ کمتر از درآمد سال 2019 است.

با وجود فیاسکو تقاضای کوتاه مدت ، چشم انداز رشد بلند مدت هنوز مطلوب به نظر می رسد ، اعتبار به اصول بازار قوی می رود (تعداد زیادی از مطالبات پشتیبان شرکت های بوئینگ ، ایرباس و COMAC ، انتظار می رود افزایش در ترافیک مسافر هوایی ، توسعه بعدی- هواپیماهای نسل و غیره). پیش بینی می شود این بازار از سال 2021 به بعد دوباره صعود کند و درنهایت بازار را به سمت لمس چهره برجسته سوق دهد $ 0.35 میلیارد دلار در سال 2025. موتورهای LEAP نقاط شیرینی برای بازار هستند. Safran / CFM تحویل موتور LEAP خود را به میزان قابل توجهی از 1111 موتور در سال 2018 به 1736 موتور در سال 2019 افزایش داد. این شرکت قصد دارد به دلیل بحران مداوم B737 Max ، در سال 2020 حجم کمتری از 1400 موتور LEAP تولید کند.

به طور مشابه ، نتیجه مطالعه در مورد انواع مختلف عملکرد نشان می دهد که مهر و موم های آتش نشانی مهمترین نوع عملکرد در بین مهر و موم های آتش نشانی ، مهر و موم های عایق و عایق ، دست زدن به هوا و مایعات و سایر موارد است. مهر و موم های آتش سوزی معمولاً با ISO 2685 و AC20-125 آزمایش می شوند که اطمینان حاصل می كنند كه آیا مهر و موم ها می توانند حداقل تا پانزده دقیقه بدون شعله ور شدن در برابر شعله تا 1100 درجه سانتیگراد مقاومت كنند. توسعه موتورهای فشار قوی برای افزایش کارایی موتورها از جمله راندمان سوخت و کاهش نویز ، خواستار مهر و موم های آتش نشانی با درجه حرارت بالا در بخش های مختلف موتورها مانند مدیریت سوخت و هوا خون ریزی می شود.

از نظر مناطق ، آمریکای شمالی پیش بینی می شود که در طول دوره پیش بینی بزرگترین بازار باقی بماند ، در حالی که آسیا و اقیانوسیه انتظار می رود در همین مدت سریع ترین بازار در همان مدت باقی بماند. تقاضای کوتاه مدت بازار در تمام مناطق از جمله چالش برانگیز است آسیا و اقیانوسیه. بر اساس برآوردهای IATA ، خطوط هوایی در آسیا و اقیانوسیه منطقه احتمالاً از دست خواهد داد 113 میلیارد دلار آمریکا در درآمد مسافر در سال 2020 از سطح 2019. چشم انداز بلند مدت بازار امیدوارکننده به نظر می رسد. طبق تخمین های بوئینگ (2019-2038) ، چین در بیست سال آینده به 8،090 هواپیمای تجاری نیاز خواهد داشت که 5.2 درصد بالاتر از پیش بینی سال گذشته این شرکت است. 74٪ از این تحویل ها از هواپیماهای تردد خواهد بود.

زنجیره تأمین این بازار شامل تأمین کنندگان مواد اولیه ، تولید کنندگان مهر و موم موتور هواپیما ، توزیع کنندگان ، دستگاه های پخش ردیف ، OEM های موتور ، OEM های هواپیما و شرکت های MRO است. تولید کنندگان مهر و موم های اصلی موتور هواپیما عبارتند از Hutchinson SA ، Trelleborg AB، Meggitt PLC، TransDigm Group Inc.، Freudenberg Group، Applied Composites Group Ltd.، Icon Aerospace Technology Ltd. ، Saint-Gobain SA ، و SKF Group.

برخی از اتحادهای کلیدی ادغام و کسب و استراتژیک در بازار:

  • در سال 2019 ، شرکت TransDigm Group شرکت Esterline را برای ارزش قیمت توافق شده به دست آورد 4 میلیارد دلار آمریکا. کسب این شرکت باعث شد تا این شرکت سهم قابل توجهی در بازار مهر و موم موتور هواپیما کسب کند.
  • در سال 2018 ، شرکت TransDigm Group شرکت Kirkhill Elastomers Business of Esterline Technologies را به دست آورد. این شرکت Kirkhill Elastomers Business of Esterline Technologies را با در نظر گرفتن هزینه کل به دست آورد 50 میلیون دلار آمریکا.
  • در سال 2016 ، Trelleborg Sealing Solutions یک کالیفرنیاشرکت تابعه CoorsTek ، Inc این شرکت سبد خرید خود را در مهرهای با دقت بالا متشکل از پلیمرها و فلزات برای کاربردهای هوافضا تقویت کرد.

ویژگی های اصلی گزارش:

  • ساختار بازار: بررسی اجمالی ، تجزیه و تحلیل چرخه عمر صنعت ، آنالیز زنجیره تأمین
  • تجزیه و تحلیل محیط بازار: درایورها و محدودیتهای رشد ، تجزیه و تحلیل پنج نیروی پورتر ، تجزیه و تحلیل SWOT
  • تحلیل پیش بینی بازار
  • پیش بینی بخش بازار
  • چشم انداز و پویایی رقابتی: سهم بازار ، سبد محصولات ، عرضه محصولات و غیره.
  • بخشهای جذاب بازار و فرصتهای رشد مرتبط
  • روندهای نوظهور
  • فرصت های رشد استراتژیک برای بازیکنان موجود و جدید
  • عوامل کلیدی موفقیت

دامنه گزارش

  • گزارش اهداف
  • روش تحقیق
  • تحقیقات ثانویه
  • اطلاعات اصلی جمع آوری شده از تحقیقات ثانویه
  • تحقیقات اولیه
  • اطلاعات اصلی جمع آوری شده از تحقیقات اولیه
  • تفکیک مصاحبه های اولیه براساس منطقه ، نامگذاری و گره زنجیره ارزش
  • تجزیه و تحلیل داده ها و مثلث

1. خلاصه اجرائی

2. بازار مهر و موم های موتور هواپیما – بررسی اجمالی و تقسیم بندی
2.1. مقدمه
2.2. تقسیم بازار مهر و موم های موتور هواپیما
2.2.1. توسط نوع هواپیما
2.2.2. براساس نوع برنامه
2.2.3 براساس نوع مواد
2.2.4 براساس نوع حرکت
2.2.5. بر اساس نوع عملکرد
2.2.6. براساس منطقه
2.3 تجزیه و تحلیل زنجیره تأمین
2.4 تجزیه و تحلیل چرخه عمر صنعت
2.5. تجزیه و تحلیل PEST
2.6. تجزیه و تحلیل SWOT

3. ارزیابی بازار مهر و موم های موتور هواپیما
3.1 بینش ناشر
3.2 نفوذ هواپيما موتور در بازار كل هواپيماها
3.3 پیش بینی روند بازار و پیش بینی موتور هواپیما (میلیون دلار آمریکا)
3.4 تجزیه و تحلیل سودآوری
3.5. تجزیه و تحلیل بخش های بازار (میلیون دلار آمریکا)
3.6. تجزیه و تحلیل منطقه ای و سطح کشور (میلیون دلار آمریکا)
3.7 درایورهای بازار
3.8 چالش های بازار

4- تجزیه و تحلیل رقابتی
4.1 بینش ناشر
4.2. تجزیه و تحلیل نمونه کارها محصول
4.3 حضور جغرافیایی
4.4 اتحادهای استراتژیک
4.5 تجزیه و تحلیل سهم بازار
4.6. تجزیه و تحلیل پنج نیروی پورتر

5. روند و پیش بینی بازار موتور مهر و موم شده توسط نوع هواپیما (2014-2025)
5.1. بینش ناشر
5.2 هواپیماهای تجاری: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
5.3 هواپیماهای منطقه ای: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
5.4 هلیکوپتر: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
5.5 هواپیماهای نظامی: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
5.6 حمل و نقل هوایی عمومی: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)

6. روند و پیش بینی بازار موتور مهر و موم شده بر اساس نوع برنامه (2014-2025)
6.1. بینش ناشر
6.2 Nacelle: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
6.3 سیستم های نفت و سوخت: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
6.4 پره ی پنکه: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
6.5 بخش احتراق و اگزوز: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
6.6. برنامه های دیگر: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)

7. روند و پیش بینی بازار موتور مهر و موم شده بر اساس نوع مواد (2014-2025)
7.1 بینش ناشر
7.2 مهر و موم های پلیمری: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
7.3 مهر و موم های فلزی: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
7.4 مهرهای کامپوزیت: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)

8- روند بازار و پیش بینی موتورهای هواپیما براساس نوع حرکت (2014-2025)
8.1. بینش ناشر
8.2. مهر و موم های استاتیک: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
8.3. مهر و موم های پویا: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)

9. روند و پیش بینی بازار موتور مهر و موم شده بر اساس نوع عملکرد (2014-2025)
9.1 بینش ناشر
9.2 تمبر آتش: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار)
9.3. مهر و موم های عایق کننده: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
9.4 مهر و موم های انتقال هوا و سیال: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)
9.5 سایر عملکردها: روند و پیش بینی منطقه ای (میلیون دلار آمریکا)

10. روند و پیش بینی بازار موتور مهر و موم شده توسط منطقه (2014-2025)
10.1 بینش ناشر
10.2 بازار مهر و موم موتور هواپیمای آمریکای شمالی: تجزیه و تحلیل کشور
10.2.1. ایالات متحده پیش بینی روند بازار و پیش بینی موتور هواپیما (میلیون دلار آمریکا)
10.2.2. پیش بینی بازار و پیش بینی موتور هواپیما کانادا (میلیون دلار)
10.2.3. پیش بینی بازار و پیش بینی موتور هواپیما مکزیک (میلیون دلار)
10.3 بازار فروش موتورهای هواپیمایی اروپا: تجزیه و تحلیل کشور
10.3.1. پیش بینی روند بازار و پیش بینی موتورهای هواپیمای آلمان (میلیون دلار)
10.3.2. پیش بینی روند بازار و پیش بینی موتورهای هواپیمای فرانسوی (میلیون دلار)
10.3.3. پیش بینی روند و پیش بینی بازار موتور هواپیما انگلیس (میلیون دلار)
10.3.4. پیش بینی روند بازار و پیش بینی موتورهای هواپیمای روسی (میلیون دلار)
10.3.5. پیش بینی روند و پیش بینی بازار موتور هواپیمای RoE (میلیون دلار آمریکا)
10.4 آسیا و اقیانوسیه بازار فروش موتور هواپیما: تجزیه و تحلیل کشور
10.4.1. پیش بینی روند بازار و پیش بینی موتورهای هواپیمای هند (میلیون دلار)
10.4.2. پیش بینی روند بازار و پیش بینی موتور هواپیمای چینی (میلیون دلار)
10.4.3. پیش بینی روند بازار و پیش بینی موتور هواپیمای ژاپنی (میلیون دلار آمریکا)
10.4.4. پیش بینی روند و پیش بینی بازار موتور هواپیمای RoAP (میلیون دلار)
10.5 بازار فروش موتورهای هواپیما بقیه در جهان (RoW): تجزیه و تحلیل زیر منطقه ای
10.5.1. روند و پیش بینی بازار موتور هواپیمای آمریکای لاتین (میلیون دلار)
10.5.2. روند و پیش بینی بازار موتور هواپیمای خاورمیانه (میلیون دلار)
10.5.3. پیش بینی روند بازار و پیش بینی موتورهای هواپیمای دیگران (میلیون دلار آمریکا)

11. فرصت های رشد استراتژیک
11.1 بینش ناشر
11.2 تحلیل جذابیت بازار
11.2.1. جذابیت بازار براساس نوع هواپیما
11.2.2. جذابیت بازار بر اساس نوع برنامه
11.2.3. جذابیت بازار براساس نوع مواد
11.2.4. جذابیت بازار بر اساس نوع حرکت
11.2.5. جذابیت بازار بر اساس نوع عملکرد
11.2.6. جذابیت بازار براساس منطقه
11.2.7. جذابیت بازار کشور
11.3. روندهای نوظهور
11.4 تجزیه و تحلیل ماتریس رشد
11.5 عوامل اصلی موفقیت (KSF)

12. مشخصات شرکت بازیکنان کلیدی
12.1. شرکت ایتون Plc
12.2 گروه فرویدنبرگ
12.3. Hutchinson SA
12.4 Meggitt PLC
12.5 شرکت پارکر هانیفین
12.6. Saint-Gobain S.A.
12.7 گروه SKF
12.8. گروه Transdigm ، شرکت
12.9 Trelleborg AB

برای اطلاعات بیشتر در مورد این گزارش به https://www.researchandmarkets.com/r/76zvcc مراجعه کنید

Research and Markets همچنین خدمات تحقیقاتی سفارشی را ارائه می دهد که تحقیق متمرکز ، جامع و متناسب را ارائه می دهد.

تماس با رسانه:

تحقیقات و بازارها
لورا وود، مدیر ارشد
[email protected]

برای ساعات اداری E.S.T با شماره + 1-917-300-0470 تماس بگیرید
برای تماس تلفنی رایگان در ایالات متحده آمریکا / CAN + 1-800-526-8630
برای ساعت های اداری GMT ​​با شماره + 353-1-416-8900 تماس بگیرید

فکس ایالات متحده: 646-607-1907
نمابر (خارج از ایالات متحده): + 353-1-481-1716

منبع و بازارها

لینک های مربوطه

http://www.researchandmarkets.com

موزه اتومبیل Audrain نمایشگاه جدیدی را از مسیر اتومبیل سواری تا اپرا اعلام کرد

NEWPORT ، R.I.، 11 آگوست 2020 / PRNewswire / – موزه اتومبیل Audrain مفتخر است که افتتاح جدیدترین نمایشگاه خود را اعلام کند ، “از Racetrack تا Opera: مارکسی که این کار را کردبر 15 آگوست 2020 که از طریق خواهد شد 15 نوامبر 2020. به موازات اتومبیل های مجموعه اودراین ، این نمایشگاه یک بار در طول عمر خودروهایی از برخی از بزرگترین مجموعه های خصوصی و موزه ها در سراسر کشور و اروپا و توسط Reliable Carriers Inc و مشاوران مستقل بیمه Rampart ، LLC ارائه شده است.

در این نمایشگاه یک بار در طول زندگی ، برندگان مسابقه های افسانه ای از سراسر جهان مانند Delahaye 135 CS GP که در سال 1938 برای اولین بار در سال 1938 به دست آمد ، دیده می شود و کلاس برنده 1952 OSCA MT4 LM Vignale برلینتا؛ ویژه اتومبیل Duesenberg در سال 1930 که دوم شد در سال 1933 در ایندیاناپولیس 500 ، شورولت 150 “1958 بیوه سیاه” که در ناسکار اجرا می شود و Ferrari F310B در سال 1997 توسط افسانه ای رانده شد. مایکل شوماخر در آن سال مسابقات فرمول 1. این گروه به یاد ماندنی از اتومبیل با نمونه های به همان اندازه مهم اتومبیل های لوکس و تور از همان تولید کنندگان جفت شده است.

شامل مدل های Duesenberg مدل J Towncar در سال 1930 توسط مورفی است که توسط نانالین دوک دستور داده شده است ، Isotta Fraschini 8AS در سال 1927 Fleetwood Roadster ساخته شده برای رودولف والنتینو و OSCA 1600 GT کوپه 1961 توسط Carrozzeria Touring که یک ستاره از نمایشگاه اتومبیل تورین در آن سال بود. به طور مشابه ، جفت های برانگیخته از آلفا رومئو و جگوار به ارائه نمایشگاه می پردازند. این گردهمایی بی سابقه ای از وسایل نقلیه فوق العاده است که طیف وسیعی از تولید کنندگان عالی را که در محصولاتشان بدست آمده است نشان می دهد.

لطفاً به مدیر عامل موزه اتومبیل Audrain بپیوندید ، دونالد آزبورن، به عنوان او جشن می گیرد و پیاده روی شما را از طریق نمایشگاه جدید در آن زندگی می کنند جمعه ، 14 اوت سال 2020 در 7:00 بعد از ظهر EST. برای اینکه بخشی از پذیرش افتتاح نمایشگاه مجازی باشید ، لطفاً به طور زنده به وب سایت موزه ، www.AudrainAutoMuseum.org در 7:00 بعد از ظهر EST روز جمعه، 14 آگوستهفتم.

درباره موزه اتومبیل Audrain

موزه اتومبیل Audrain دارای 7.500 فوت مربع فضای گالری در خیابان 222 بلویو ، نیوپورت ، رود آیلند. این موزه سالانه چهار (4) نمایشگاه سرپرستی تولید می کند ، که معمولاً 12-16 وسیله نقلیه خودرو در یک دوره ، ژانر یا موضوع خاص را در یک تجربه بدون لمس و خود راهنمایی نمایش می دهد. این نمایشگاه ها سالانه بیش از 30،000 بازدید کننده را به خود جذب می کند. نمایشگاه فعلی موزه “از مسیر اتومبیل سواری تا اپرا: مارکسی هایی که این کار را انجام داده است” ارائه شده توسط Reliable Carriers، Inc و مشاوران مستقل بیمه Rampart ، LLC سررسید شانزده (16) اتومبیل از 1909 Isotta Fraschini Tipo FENC تا Ferrari 1997 F310B در این نمایشگاه به دستاوردهای تولیدکنندگان قابل توجه که باعث ایجاد وسایل نقلیه قابل توجه و به یاد ماندنی برای نیازهای مورد نیاز بازار اتومبیلرانی و بازار لوکس شده اند ، کاوش و تجلیل می شود.

موزه اتومبیل Audrain Automobile، Inc. ، یک سازمان معافیت مالیاتی 501 (c) (3) IRS است. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد موزه ، به آدرس www.AudrainAutoMuseum.org مراجعه کنید.

برای استعلام رسانه ها:

كاتلین مکشریمدیر بازاریابی
موزه اتومبیل Audrain
401-856-4234
[email protected]

SOURCE موزه اتومبیل Audrain

لینک های مربوطه

www.audrainautomuseum.org

مسابقات قهرمانی ویندام در Sedgefield بررسی می شود

این مسابقات که به عنوان یکی از محبوب ترین توقف های PGA TOUR شناخته می شود ، مسابقات امسال – که از پنجشنبه آغاز می شود و از یکشنبه به طول می انجامد – چرخش مجازی را بر روی سنت دیرینه خود در سرگرمی با مضمون تعطیلات و در حالی که ادامه می دهد کار خیرخواهانه افتخارآمیز قهرمانی ویندام است. ! خوب ، بستر خیرخواهانه امضاء مسابقات. این تغییر به دنبال تصمیم قبلی اعلام شده مسابقات برای بازی بدون تماشاگر از احتیاط زیاد بازیکنان ، داوطلبان و مسئولان مسابقات در بین پویایی در حال تحولات همه گیر COVID-19 است.

گفت: “اکنون ، بیش از هر زمان دیگر ، مردم به دنبال فرصتی برای فرار ، برای فرار از زندگی روزمره هستند.” الیوت هملیش، رهبر برنامه EVP of وفاداری و Wyndham Rewards. وی گفت: “برای بسیاری ، مسابقات ویندام همیشه فرار از آن بوده است. در حالی که مسابقات امسال ممکن است کمی متفاوت به نظر برسد و احساس شود ، امید ما این است که هواداران را به خود القا کند ، به آنها قدرت سفر را یادآوری می کند و به آنها می آموزد که وقتی هستند ویندام برای استقبال از آنها آماده است. “

با پخش در کانال های گلف و CBS ، این مسابقات هواداران را به یک واحه گرمسیری منتقل می کند و ضمن ارائه تعجب و لذت ، هدیه هایی با موضوع تعطیلات را از طریق کانال های مختلف اجتماعی ویندام به ارمغان می آورد. عناصر دوره امضایی شامل Beach Wyndham Beach است که دقیقاً از قسمت 5 15 قرار داردهفتم سوراخ و یک ساندویچ بزرگ و غول پیکر ، از نوع ، در پشت 18هفتم سبز. سایر عناصر دوره شامل مجموعه ای از تصاویر از اقامتگاه های تفریحی ویندام در کنار نسخه های بزرگتر از زندگی استراحت هایی مانند یک توپ ساحلی غول پیکر ، فلیپ فلاپ و موارد دیگر است.

دو شرکت مسافرتی متمایز ، یک برنامه پاداش شگفت انگیز
با نام برنامه شماره یک هتل پاداش توسط خوانندگان ایالات متحده آمریکا TODAY ، Wyndham Rewards ، پرتفوی جهانی دو شرکت برتر جهانگردی جهان: Wyndham Hotels & Resorts ، بزرگترین شرکت حق رای دادن هتل ها در جهان ، و Wyndham مقصد ، بزرگترین شرکت مالکیت و تبادل تعطیلات جهان را بهم پیوسته است.

در ماه های اخیر ، هر دو شرکت ابتکارات جامع سلامت و ایمنی را برای کمک به مسافران و اعضای تیم طراحی کرده اند – از افزایش تعداد دفعات تمیز کردن سطوح لمسی بالا ، استفاده از مواد ضد عفونی کننده مورد تأیید EPA ، نیازهای پوشش چهره و اقدامات جدید برای دوردست اجتماعی.

Hamlisch اضافه کرد ، “چه سفر خانوادگی با خانواده باشد برای بازدید از یک ساحل مورد علاقه یا تعطیلات آخر هفته برای کشف یکی از پارک های ملی شگفت انگیز کشورمان ، ما شاهد افزایش آمادگی برای سفر با تأکید بر ایمنی با ده ها هزار نفر هستیم هتل ها ، استراحتگاه های باشگاه تعطیلات و اجاره تعطیلات ، هر کجا که می خواهید بروید ، شانس هستند ، ویندام فقط 10 دقیقه با شما فاصله دارد. “

نبرد برای پاداش های Wyndham 10 Top Tightens
مسابقه ای که در 10 مسابقه برتر Wyndham Awards قرار دارد با قهرمانی Wyndham به پایان می رسد ، آخرین رویداد قبل از بازی های پلی آف FedExCup. با شناخت 10 مسابقه برتر در فصلی معمولی FedExCup ، مجموعه ای را ارائه می دهد 10 میلیون دلار جایزه با کسب امتیاز رهبر 2 میلیون دلار.

جاستین توماس گره خورده برای 37هفتم در مسابقات PGA قهرمان شد و 2 میلیون دلار Wyndham پاداش 10 جایزه برتر را به عنوان برنده فصلی فدرال اکسپرس کسب می کند. کالین موریکاوا، که در مسابقات قهرمانی PGA پیروز شد و در رده بندی 10 نفرات برتر Wyndham Rewards قرار گرفت ، در این هفته در مسابقات قهرمانی ویندام بازی نمی کند. وب سیمپسون، سوم ، و Sungjae ایمپنجم ، وارد این مسابقات قهرمانی ویندام این هفته با شوت در 1.5 میلیون دلار جایزه دوم علاوه بر این ، لانتو گریفین (12) ، سباستین معوز (16) ، آدامگ لانگ (24) ، خواکین نیمان (25) و هریس انگلیسی (28) نیز در مسابقات قهرمانی ویندام بازی می کنند و با یک پایان خوب ، هر یک می توانند در صدر جدول 10 جایزه ویندام قرار بگیرند.

بازگشت از طریق مسابقات قهرمانی ویندام فور! خوب
ایجاد تأثیر مثبت در جامعه محور اصلی مسابقات ویندام است و Wyndham Championship Fore! خوب – بسترهای بشردوستانه امضاء مسابقات – به بازگرداندن دلایل شایسته در مرکز کمک می کند کارولینای شمالی و فراتر.

تازه وارد مسابقات امسال است ، وقتی یک گلف بازنده PGA TOUR طی دوره های سوم و چهارم روزهای شنبه و یکشنبه ، در سوراخ های 15 ، 16 یا 17 در طی 15 و 16 به 17 برد یا بهتر می کند ، Wyndham Rewards اهدا خواهد کرد. 500 دلار به یکی از موسسات خیریه امضای قهرمانی از طریق “Birdies Forepppacks Birdie ، با اهداء کل در مجموع 100000 دلار.

از طریق کوله پشتی های Birdies Fore ، Wyndham Rewards با سازمان های محلی همکاری می کند inn Begpings Begpack ، کوله پشتی Forsyth ، خارج از پروژه باغ و United Way of Greater High Point — برای کمک به تغذیه کودکان خانواده های کم درآمد در منطقه Piedmont Triad از کارولینای شمالی. کوله پشتی ها با وعده های غذایی سالم بسته بندی شده اند ، که خانواده ها هر آخر هفته به خانه می روند. فقط 5 دلار می تواند یک کودک را برای یک آخر هفته تغذیه کند 150 دلار می تواند یک کودک را برای یک سال مدرسه تغذیه کند. از زمان ایجاد آن در سال 2014 ، این برنامه بیش از 590،000 وعده غذایی را برای هزاران خانواده محلی فراهم کرده است.

علاوه بر این ، مسابقات پرتحرک محبوب این مسابقات به سکوی سه شانزدهم در Sedgefield باز می گردد. در طول بازی رسمی مسابقات پنجشنبه تا یکشنبه ، اگر یک گلف باز PGA TOUR یک سوراخ در یک بازی ایجاد کند ، Wyndham Rewards یک میلیون امتیاز Wyndham Rewards را به کوله پشتی Birdies Fore اهدا خواهد کرد.

مسابقات قهرمانی ویندام فور! بر اساس تلاش های گسترده تر ویندام و خواص آن در سراسر جهان برای حمایت از اجتماعات محلی خود در میان همه گیری ها و همچنین افرادی که در خط مقدم هستند – ایجاد اتاق هایی برای پزشکان و پرستاران ، اهداء وسایل و باز کردن آشپزخانه های آنها برای کمک به تغذیه نیازمندان . از طریق برنامه #EverdayHeroes که قبلاً اعلام شده بود ، Wyndham Rewards همچنین افتخار کارگران اساسی را فراهم می کند ، به رانندگان کامیون ، کارگران انبار ، همکاران مواد غذایی ، کارگران مراقبت های بهداشتی ، معلمان و موارد دیگر با ارتقاء عضویت طلایی ارائه می دهد. کارگران ممکن است برای ارتقاء فوری خود در www.wyndhamrewards.com/heroes اقدام کنند.

درباره مسابقات ویندامم
مسابقه سالانه در دونالد راسدوره طراحی در باشگاه کشور Sedgefield در گرینزبورو ، N.C.، مسابقات Wyndham در سال 1938 تأسیس شد و ششمین رویداد قدیمی در PGA TOUR به استثنای اکثریت است. این مسابقات از اسپانسر عنوان Wyndham Rewards و ارائه اسپانسر Truist به خاطر حمایت مستمرشان تشکر می کند. اطلاعات تکمیلی مسابقات در www.wyndhamch مادر.com و کانال های رسانه های اجتماعی مسابقات از جمله صفحه فیس بوک قهرمانی Wyndham در دسترس است ، توییتر و اینستاگرام.

درباره جوایز ویندام
با نام برنامه شماره یک هتل پاداش توسط خوانندگان ایالات متحده آمریکا امروز ، Wyndham Rewards® با بیش از 30،000 هتل ، اقامتگاه تفریحی باشگاه و اجاره تعطیلات در سرتاسر جهان با برنامه های پاداش با ارزش ترین جهان است. طراحی شده برای مسافر روزمره ، اعضا با داشتن هر اقامت واجد شرایط ، 1000 امتیاز تضمینی کسب می کنند و ممکن است برای طیف گسترده ای از پاداش ها ، از جمله شب های رایگان در هر یک از بیش از 9000 هتل یا ده ها هزار تفریحی استراحت در باشگاه و اجاره تعطیلات در سراسر جهان ، امتیاز کسب کنند. از طریق وابستگی به مقصد Wyndham و دیگران. Wyndham Rewards 84 میلیون عضو ثبت نام شده در سراسر جهان دارد. امروز به صورت رایگان در www.wyndhamrewards.com بپیوندید. شما این را بدست آورده اید

درباره هتل ها و استراحتگاه های Wyndham
هتل ها و اقامتگاه های Wyndham (NYSE: WH) با دارایی بیش از 9000 هتل در 90 کشور در شش قاره بزرگترین شرکت حق رای دادن در هتل ها در جهان است. ویندام از طریق شبکه 813000 اتاق خود که مورد توجه مسافر روزمره قرار می گیرد ، حضور پررنگ در اقتصاد و بخش های متوسط ​​صنعت اقامتگاه را نشان می دهد. این شرکت مجموعه ای از 20 مارک هتل ، از جمله Super 8® ، Days Inn® ، Ramada® ، Microtel® ، La Quinta® ، Baymont® ، Wingate® ، AmericInn® ، Hawthorn Suites® ، علائم تجاری مجموعه و Wyndham® را به عهده دارد. هتل ها و اقامتگاه های Wyndham همچنین پیشرو در ارائه خدمات مدیریت هتل است. برنامه وفاداری جایزه Wyndham Rewards این شرکت ، به 84 میلیون عضو ثبت نام شده امکان بازخرید امتیاز در هزاران هتل ، اقامتگاه تفریحی باشگاه و اجاره تعطیلات در سطح جهان را ارائه می دهد. برای اطلاعات بیشتر به سایت www.wyndhamhotels.com مراجعه کنید.

درباره مقصد Wyndham
Wyndham مقصد (NYSE: WYND) ، بزرگترین باشگاه تعویض و تعطیلات جهان تعطیلات ، در این ماموریت قرار دارد تا جهان را در تعطیلات قرار دهد. این شرکت به بیش از چهار میلیون عضو و خانواده های مالک فرصت ارائه تجربه ، تعطیلات یا اجاره تجربه تعطیلات خود را در حالی که از کیفیت ، انعطاف پذیری و ارزش زیادی از یک برند معتبر برخوردار هستند ، ارائه می دهد. Wyndham Vacation Clubs این شرکت 230 استراحتگاه ارائه می دهد که مدل معاملاتی ساعت را از طریق مارک های Club Wyndham ارائه می دهد.®، WorldMark® توسط Wyndham و Maracitaville Club Vacation Club® توسط Wyndham. با حضور جهانی در 110 کشور جهان ، مشاغل مسافرتی عضویت در این شرکت – Panorama – شامل پیشروترین تعویض تعطیلات ، مسافرت اوقات فراغت و مارک های فناوری از جمله RCI ، رهبر جهان در بورس تعطیلات است که امکان دسترسی به 4،200 استراحتگاه وابسته در سراسر جهان را فراهم می کند. ؛ تعطیلات اضافی و تعطیلات ویژه هتل با قیمت هتل. سال به سال ، تیم همکاران ما در سراسر جهان تجربه های استثنایی در مورد تعطیلات را به خانواده های سراسر جهان ارائه می دهند ، زیرا این خاطرات را برای ماندگاری یک عمر حفظ می کنند. در مقصد Wyndham ، مقصد مقصد مقصد جهان ما است. با ما در ارتباط باشید توییتر، فیس بوک ، اینستاگرام ، یوتیوب و لینکدین.

SOURCE Wyndham هتل ها و استراحتگاه ها

لینک های مربوطه

http://www.wyndhamhotels.com


هولدز جهانی گزارش نتایج مالی سه ماهه دوم سال 2020

ESTERO ، Fla.، 10 آگوست 2020 / PRNewswire / – Hertz Global Holdings، Inc. (NYSE: HTZ) (“هرتز جهانی” یا “شرکت”) امروز نتایج مربوط به سه ماهه دوم سال 2020 خود را با درآمد 832 میلیون دلارضرر خالص قابل انتساب به شرکت 847 میلیون دلار و تعدیل EBITDA شرکت منفی 587 میلیون دلار. نقدینگی در پایان سه ماهه دوم بود 1.4 میلیارد دلار.

وی ادامه داد: “در سه ماهه دوم ، مانند بسیاری از شرکت هایی که درآمد آنها به دلیل تأثیر چشمگیر رنج در سفرهای جهانی به شدت کاهش یافته است ، ما مجبور شدیم تصمیمات دشوار اما لازم را برای تقویت و قرار دادن شرکت برای رشد برای سالهای آینده بگذرانیم.” پل استونرئیس جمهور و مدیر اجرایی هرتز گلوبال. “سخت ترین تصمیم گیری ها مواردی بوده اند که بر معیشت نیروی کار اختصاصی ما و سازماندهی مجدد داوطلبانه ما تحت فصل 11 در تأثیر می گذارد. آمریکای شمالی. ما در حال انجام روند سازماندهی مجدد خود هستیم و همچنان بر روی ظهور یک رهبر کرایه اتومبیل جهانی حتی قوی تر متمرکز شده ایم که بهتر بتواند به مشتریان خود در سراسر جهان خدمت کند. ”

در سه ماهه دوم ، درآمد جهانی 67٪ کاهش یافته است. در حالی که سفرهای هوایی در سرتاسر جهان روند کاهشی چشمگیری را تجربه کرده و بازار فروش اتومبیل آمریکا تا ماه مه بسیار محدود بود ، این شرکت برای تراز کردن کار با تقاضای اجاره ، لغو سفارشات ناوگان جدید ، بازگشت وسایل نقلیه برنامه ، کاهش کل هزینه های غیر ضروری و هزینه های سرمایه ، و مکانهای کرایه خارج از فرودگاه را برای کارآیی ادغام کنید. در نتیجه ، شرکت هزینه های بهره وری مستقیم جهانی و SG&A را در سه ماهه دوم سال گذشته 47 درصد کاهش داده است.

درآمد جهانی در ماه آوریل ، ماه مه و ژوئن ، در حالی که در مقایسه با سال گذشته ، با شروع مجدد دولتها و کشورها ، بهبود ماهانه متوالی را نشان داد. در طول این سه ماه ، هرتز گلوبال از تمایلات مثبت در ارائه خدمات جدید رانندگی و تحویل خود بهره برد و شاهد افزایش کامیون های حمل بار و اجاره ون در فرودگاه بود. با بازگشت اتومبیل های بیشتر به بزرگراه ها ، اجاره های جایگزین بیمه نیز دوباره شروع به کار کردند. سفرهای تفریحی هوایی شروع به حرکت به داخل کشور کرد 4 ژوئیه از آن زمان ، افزایش عفونت COVID-19 در جنوب و غرب باعث افزایش روند مثبت اوقات فراغت می شود.

بازار خودروهای مورد استفاده ایالات متحده در ماه های مه و ژوئن رکود جدی را تجربه کرد. در پایان سه ماهه دوم ، تعداد وسایل نقلیه در ناوگان جهانی نسبت به سال گذشته 29 درصد کاهش داشته است. این شرکت با افزایش چشمگیر تلاش های فروش خودروهای استفاده شده در بازار ، از تقاضای قوی و قیمت فروش مجدد رکورددار بهره می برد. آمریکای شمالی.

وی ادامه داد: “ما همچنان براساس نوسانات درآمدی ساختار ساختار خود را تعدیل می كنیم و انتظار داریم كه حدود تولید شود 2.5 میلیارد دلار استون گفت: “در پس انداز سالانه ، اولویت ما مدیریت ناوگان است. تداوم بازار خودروهای دست دوم قدرتمند به ما امکان می دهد تا همچنان که از اندازه مناسب ناوگان برای تراز کردن با واقعیت های بازار استفاده می کنیم ، به تهاجمی فروش خودروها ادامه دهیم. در سراسر مشاغل ، تیم ما بر جذب لیزر ، جذب درآمد ، راندمان رانندگی و پیشبرد فناوری های مهم متمرکز است. در ایالات متحده ، ما همچنان از فرصت های اجاره به خارج از فرودگاه سرمایه می گیریم ، ضمن اینکه اطمینان حاصل می کنیم که سطح خدمات به مشتری بهترین سطح کلاس است. در سطح بین المللی ، ناوگان ما به سمت سطح تقاضا گرایش پیدا می کند. و تجارت لیزینگ دونلن ما پایدار است. سرانجام ، حفظ امنیت تیم ها و مشتریان ما در این محیط غیرقابل پیش بینی ، برای همه در هرتز از اهمیت ویژه ای برخوردار است. “

این شرکت علاوه بر پیروی از بهترین روشهای دوری اجتماعی و ارزیابی های بهداشتی روزانه کارکنان در مکان های هرتز ، دلار و ترجیحی ، استانداردهای بالای خود را برای ایمنی و پاکیزگی بالا برد. هر وسیله نقلیه پس از طی یک فرآیند تمیز کردن و تصفیه 15 نقطه ای که از دستورالعمل های آژانس جهانی بهداشت پیروی می کند و از محصولات تأیید شده توسط EPA استفاده می شود ، مهر و موم شده و تایید می شود. این شرکت همچنین دستور داده است که ماسک ها توسط همه کارمندان در زمینه و مکان های شرکت های خود در سراسر ایالات متحده پوشیده شوند به همین ترتیب ، اکنون ماسک هایی برای مشتریان آمریکایی لازم است تا نه تنها از رانندگان ، بلکه از ده ها هزار کارمند هرتز نیز برای محافظت از آنها محافظت کنند. مشتریان ما هر روز گزینه وانت خودرو نهایی شرکت و برنامه دیجیتالی شرکت برای اضافه کردن محصولات و خدمات جانبی این امکان را به اجاره سازان می دهد تا برای یک تجربه بدون تماس ، پیشخوان را دور بزنند.

اجاره اتومبیل ایالات متحده (“ایالات متحده RAC”) خلاصه
__________________________________________________________________

ایالات متحده RAC

سه ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،


درصد
Inc / (دسامبر)

(در میلیون دلار ، به استثنای موارد ذکر شده)

سال 2020


2019


کل درآمد

$

533



$

1،784



(70)

٪







تنظیم EBITDA

$

(470)



$

156



NM


حاشیه تنظیم شده EBITDA

(88)

٪


9

٪









وسایل نقلیه متوسط ​​(در کل واحدها)

502،763



554،794



(9)

٪

استفاده از وسایل نقلیه

28

٪


82

٪



روزهای معامله (به هزاران)

12،964



41،173



(69)

٪

RPD کل (به دلار)

$

38.17



$

42.54



(10)

٪

کل RPU در هر ماه (به مبلغ دلار)

$

328



$

1،052



(69)

٪

استهلاک برای هر واحد در هر ماه (به کل دلار)

$

271



$

247



10

٪

NM – معنی دار نیست

کل درآمد RAC ایالات متحده نسبت به سال گذشته 70٪ کاهش داشته است. حجم کرایه ماشین در فرودگاه 82 درصد کاهش یافته است ، تقریباً مطابق با ضعف سفر در هواپیمایی که ناشی از محدودیت های COVID-19 است. از آنجا که تأثیر تقاضا برای اجاره تعویض بیمه شدیدتر از اجاره مربوط به مسافرت نبود و تقاضا برای وانت تحویل افزایش یافته ، میزان حجم خارج از فرودگاه 47 درصد کاهش یافته است. تغییر در حجم از اجاره فرودگاه به اجاره خارج از فرودگاه با قیمت کمتر و قیمت کمتر باعث کاهش 10 درصدی در کل RPD شد. درآمدهای خارج از فرودگاه 60 درصد از کل درآمدهای این بخش در مقابل 32 درصد برای سه ماهه دوم سال 2019 را شامل می شود.

استهلاک در هر واحد در هر ماه توسط مقادیر باقیمانده در مدلهای خاص وسیله نقلیه تأثیر داشت.

در طی این سه ماه ، شرکت اندازه ناوگان عملیاتی ایالات متحده را کاهش داده و با کاهش تقاضا اقدامات لازم را برای تراز کردن سطح کارکنان و هزینه های عملیاتی انجام داد. اقدامات كاهش دهنده هزينه و حجم كمتر باعث شده است 547 میلیون دلار کاهش در هزینه های مستقیم و عملیاتی و فروش ، عمومی و هزینه های دولت.

این شرکت بر روی صرفه جویی در هزینه پایدار و اندازه گیری مناسب ناوگان RAC ایالات متحده متمرکز است.

خلاصه اتومبیل اجاره بین المللی (“RAC INTERNATIONAL”)
_______________________________________________________________________________________________________

بین المللی RAC

سه ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،


درصد
Inc / (دسامبر)

(در میلیون دلار ، به استثنای موارد ذکر شده)

سال 2020


2019


کل درآمد

$

135



$

560



(76)

٪







تنظیم EBITDA

$

(127)



$

56



NM


حاشیه تنظیم شده EBITDA

(94)

٪


10

٪









وسایل نقلیه متوسط ​​(در کل واحدها)

129،615



186،881



(31)

٪

استفاده از وسایل نقلیه

36

٪


77

٪



روزهای معامله (به هزاران)

4،256



13،125



(68)

٪

RPD کل (به دلار)

$

32.56



$

42.68



(24)

٪

کل RPU در هر ماه (به مبلغ دلار)

$

356



$

999



(64)

٪

استهلاک برای هر واحد در هر ماه (به کل دلار)

$

215



$

189



14

٪

NM – معنی دار نیست

کل درآمدهای بین المللی RAC در مقایسه با سال گذشته 76٪ نسبت به سال گذشته کاهش یافته است. میزان کرایه ماشین در فرودگاه 84 درصد کاهش یافته است ، تقریباً مطابق با ضعف سفر در هواپیمایی که ناشی از محدودیت های COVID-19 است. میزان خاموش بودن فرودگاه از 47 درصد کاهش یافت زیرا تأثیر این بیماری همه گیر برای اجاره محلی کمتر بود. تغییر در حجم از اجاره فرودگاه به اجاره خارج از فرودگاه با قیمت کمتر و قیمت کمتر باعث کاهش 24 درصدی در کل RPD شد. درآمدهای خارج از فرودگاه 71 درصد از کل درآمدهای این بخش در مقابل 40 درصد برای سه ماهه دوم سال 2019 را تشکیل می دهد.

استهلاک به ازای هر واحد در هر ماه در درجه اول به دلیل تأثیر مقادیر باقیمانده کمتر بر روی وسایل نقلیه در معرض خطر و کوتاه شدن مدت زمان نگه داشتن در برخی از وسایل نقلیه برنامه افزایش یافته است.

در طول سه ماهه ، این شرکت به طور قابل توجهی اندازه ناوگان عامل بین المللی را کاهش داده و هزینه های غیر ضروری را حذف کرده است. هزینه های عملیاتی و فروش مستقیم RAC ، عمومی و هزینه های بین المللی کاهش یافته است 210 میلیون دلار سال گذشته در سه ماهه.

این شرکت بر روی صرفه جویی در هزینه پایدار و اندازه گیری مناسب ناوگان بین المللی خود متمرکز است.

خلاصه فعالیت های دیگر
___________________________________________________________

همه عملیات دیگر

سه ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،


درصد
Inc / (دسامبر)

(در میلیون دلار ، به استثنای موارد ذکر شده)

سال 2020


2019


کل درآمد

$

164



$

167



(1)

٪







تنظیم EBITDA

$

23



$

24



(3)

٪

حاشیه تنظیم شده EBITDA

14

٪


14

٪









وسایل نقلیه متوسط ​​(در کل واحدها) – Donlen

196018



207،704



(6)

٪

کلیه عملیات های دیگر عمدتاً شامل عملیات اجاره و مدیریت ناوگان Donlen شرکت می باشد. درآمد و تنظیم EBITDA برای سه ماهه نسبتاً پایدار ماند.

سازماندهی مجدد مالی
_______________________________________________________

همانطور که قبلاً اعلام شده بود ، در 22 مه سال 2020، هرتز گلوبال و شرکت تابعه آن ، شرکت هرتز (“هرتز”) (و همراه با هرتز گلوبال ، “شرکتها”) و برخی از شرکتهای تابعه مستقیم و غیرمستقیم آنها در ایالات متحده و کانادا دادخواست های داوطلبانه برای امداد رسانی را تحت بخش 11 قانون ورشکستگی ایالات متحده (“سازماندهی مجدد”) ارائه داد.

سازماندهی مجدد زمان لازم را برای ایجاد یک بنیان مالی قوی تر برای ایجاد موفقیت در پاندمی COVID-19 و موقعیت بهتر شرکتها برای آینده فراهم می کند. در طی فرآیند سازماندهی مجدد ، کلیه مشاغل هرتز در سطح جهان ، از جمله هرتز ، دلار ، تریفی ، Firefly ، هرتز فروش اتومبیل و شرکتهای تابعه دونل ، باز و در خدمت مشتریان هستند. پیش بینی می شود همه رزرو ، پیشنهادات تبلیغاتی ، کوپن و برنامه های مشتری و وفاداری از جمله امتیازات پاداش همچنان طبق معمول ادامه یابد.

اطلاعات مربوط به سازماندهی مجدد در فرم هرتز جهانی و فرم هرتز 10-Qs برای دوره سه ماهه به پایان رسیده است 30 ژوئن سال 2020 به کمیسیون بورس و اوراق بهادار (“SEC”) و در وب سایت هرتس ، IR.Hertz.com ثبت شده است. اطلاعات تکمیلی ، از جمله دسترسی به اسناد و مدارک ارائه شده به دادگاه ورشکستگی ، همچنین به صورت آنلاین در https://restructuring.primeclerk.com/hertz ، وب سایت اداره شده توسط Prime Clerk ، LLC ، یک شخص ادعا در مورد ورشکستگی و نماینده اطلاع رسانی در دسترس است.

نتایج شرکت HERTZ
________________________________________________________________

شرکت تابعه شرکت ، شرکت هرتز (“هرتز”) درآمدهای مشابه این شرکت را برای سه ماهه دوم سال 2020 به ثبت رسانید. ضرر قبل از مالیات سه ماهه دوم هرتز در سال 2020 بود. 1.2 میلیارد دلار در مقابل ضرر قبل از مالیات شرکت از 1.0 میلیارد دلار. تفاوت بین نتایج GAAP هرتز و شرکت در درجه اول ناشی از نوشتن هرتز در سه ماهه دوم سال 2020 است. 133 میلیون دلار به دلیل شرکت معیارهای سودآوری غیر GAAP برای هرتس از نظر ماده مشابه با هرتز جهانی است.

داده های مالی منتخب ، برنامه های تکمیلی ، اقدامات و تعریف های غیرمجاز
________________________________________________________________________________________________________________________________________________

در زیر داده های مالی هرتز گلوبال انتخاب شده است. همچنین برنامه های تکمیلی ، که برای ارائه نتایج بخش ارائه شده است ، و آشتی دادن اقدامات غیر GAAP با قابل مقایسه ترین اندازه GAAP آنها ارائه شده است. شرکت به دنبال برنامه های تکمیلی ، تعاریفی را برای اصطلاحات استفاده شده در این نسخه از درآمد ارائه می دهد و سودمندی اقدامات غیر GAAP را برای سرمایه گذاران و اهداف اضافی فراهم می کند که مدیریت از آنها استفاده می کند.

درباره HERTZ
___________________________

شرکت هرتز ، شرکت تابعه هرتز گلوبال هولدینگز ، شرکت ، مارک های اجاره نقلیه هرتز ، دلار و تریفی را در سراسر کشور اداره می کند. آمریکای شمالی، اروپا، کارائیب، آمریکای لاتین، آفریقا، خاورمیانه، آسیا، استرالیا و نیوزلند. شرکت هرتز یکی از بزرگترین شرکتهای اجاره وسایل نقلیه در سراسر جهان است و برند هرتز یکی از شناخته شده ترین در سطح جهان است. ابتکارات محصول و خدماتی مانند Hertz Gold Plus Rewards ، Ultimate Choice ، Carfirmations ، Mobile Wi-Fi و وسایل نقلیه منحصر به فرد ارائه شده از طریق مجموعه های خاص آن ، هرتز را از این رقابت جدا می کند. علاوه بر این ، شرکت هرتز صاحب لیزینگ وسایل نقلیه و رهبر ناوگان شرکت Donlen ، شرکت تجاری اجاره خودرو Firefly و هرتز 24/7 مشاغل مشترک در اتومبیل در بازارهای بین المللی است و وسایل نقلیه را از طریق فروش اتومبیل هرتز به فروش می رساند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد شرکت هرتز ، بازدید کنید: www.hertz.com.

یادداشت احتیاطی در رابطه با اظهارات پیش بینی شده در جلو
_________________________________________________________________________________________________________

برخی از اظهارات حاوی یا درج شده در این نسخه ، و در اظهارات مرتبط با مدیریت شرکت ، شامل “بیانیه های آینده دار” است. اظهارات به جلو شامل اطلاعات مربوط به نقدینگی شرکت و نتایج احتمالی یا فرضی آن در آینده از عملیات ، از جمله توضیحات استراتژی های تجاری آن است. این جمله ها اغلب شامل کلماتی از قبیل “باور” ، “انتظار” ، “پروژه” ، “پتانسیل” ، “پیش بینی” ، “قصد” ، “برنامه” ، “تخمین” ، “جستجو” ، “خواست” ، ممکن است ، “” می “،” باید “،” می توانست “،” پیش بینی “یا عبارات مشابه. این اظهارات بر اساس فرضیات خاصی است که شرکت با توجه به تجربه خود در صنعت و همچنین برداشت های خود از روندهای تاریخی ، شرایط فعلی ، تحولات آینده مورد انتظار و سایر عواملی که معتقد است در این شرایط مناسب است. شرکت معتقد است که این داورها منطقی هستند ، اما شما باید بدانید که این اظهارات تضمین کننده عملکرد یا نتایج نیستند ، و نتایج واقعی شرکت می تواند از نظر بیان شده در بیانیه های آینده دار به دلیل انواع مختلفی از عوامل مهم ، هر دو مثبت باشد. و منفی ، که ممکن است در گزارش های بعدی در مورد فرم های 10-K ، 10-Q و 8-K که به کمیسیون بورس و اوراق بهادار (“SEC”) ارسال شده یا مبله شده است ، تجدید نظر یا تکمیل شود. از جمله موارد دیگر ، چنین عواملی می تواند شامل موارد زیر باشد: توانایی شرکت در جهت یابی به روند فصل 11 ، از جمله اخذ مجوز دادگاه ورشکستگی برای برخی شرایط ، رعایت و کارکردن طبق ضوابط و محدودیت های کد ورشکستگی ، مذاکره و مصرف یک طرح فصل 11 ، تدوین ، تأمین اعتبار و اجرای برنامه تجاری شرکت و ادامه آن به عنوان یک نگرانی مداوم. توانایی شرکت برای حفظ لیست سهام مشترک خود در بورس اوراق بهادار نیویورک. ارزش سهام عادی شرکت به دلیل فرآیند فصل 11؛ سطح تقاضای سفر ، به ویژه در رابطه با تجارت و اوقات فراغت در سفر ایالات متحده و در بازارهای جهانی طول و شدت بیماری همه گیر COVID-19 و تأثیر آن در تجارت اجاره وسیله نقلیه شرکت در نتیجه محدودیت های مسافرتی و تعطیلی یا اختلال در مشاغل. تأثیر بیماری همه گیر COVID-19 و اقدامات انجام شده در پاسخ به این بیماری همه گیر بر روی اقتصاد جهانی و منطقه ای و عوامل اقتصادی. عدم قطعیت عمومی اقتصادی و سرعت بهبود اقتصادی ، از جمله در بازارهای کلیدی جهانی ، هنگامی که بیماری همه گیر COVID-19 فروکش می کند. توانایی شرکت برای بازسازی موفقیت آمیز بدهی شرکت یا افزایش سرمایه اضافی. ساختار سرمایه پس از ورشکستگی شرکت؛ توانایی شرکت در حفظ استراتژی مدیریت و نگهداري کارکنان و استعدادهای مؤثر و در نتیجه تغییر در روابط پرسنل و کارکنان ، بازپرداخت سرقفلی شرکت و داراییهای نامشهود با عمر نامشخص در هنگام انجام تجزیه و تحلیل اختلالات. توانایی شرکت برای دفع وسایل نقلیه در بازار وسایل نقلیه استفاده شده ، استفاده از درآمد حاصل از این فروش برای دستیابی به وسایل نقلیه جدید و کاهش قرار گرفتن در معرض خطر باقیمانده. اقداماتی که طلبکاران می توانند با توجه به وسایل نقلیه مورد استفاده در عملیات اجاره اتومبیل انجام دهند. تغییرات چشمگیر در فضای رقابتی و تأثیر رقابت در بازارهای شرکت بر حجم اجاره و قیمت گذاری ، از جمله در سیاست های قیمت گذاری شرکت یا استفاده از مشوق ها. مواردی که فعالیت اجاره را مختل می کند در دوره های اوج شرکت. توانایی شرکت در برآورد دقیق میزان فعالیتهای اجاره در آینده و تنظیم تعداد و مخلوط وسایل نقلیه مورد استفاده در عملیات اجاره شرکت بر این اساس. افزایش هزینه های خودرو به دلیل کاهش ارزش وسایل نقلیه غیر برنامه ای شرکت؛ توانایی شرکت برای حفظ نقدینگی کافی و در دسترس بودن آن از منابع اضافی یا مداوم تأمین اعتبار برای وسایل نقلیه درآمدی شرکت و بازپرداخت بدهی موجود خود. خطرات مربوط به بدهی شرکت ، از جمله مقدار قابل توجهی بدهی ، توانایی آن در تحمل بدهی قابل ملاحظه ای بیشتر ، این واقعیت که اساساً همه دارایی های تلفیقی شرکت از بدهی های معوق خود و افزایش نرخ بهره یا در حاشیه استقراض آن اطمینان می کنند. توانایی شرکت برای تحقق مقررات مالی و سایر پیمانهای موجود در تسهیلات اعتباری ارشد خود و تسهیلات اعتباری ، یادداشتهای ارشد برجسته ناامن آن ، یادداشتهای ارشد دوم ارشد برجسته خود و برخی از تمهیدات تحت حمایت دارایی و دارایی. توانایی شرکت برای دسترسی به بازارهای مالی ، از جمله تأمین مالی ناوگان خودروی خود از طریق انتشار اوراق بهادار تحت حمایت دارایی. نوسانات نرخ بهره ، نرخ ارز ارز و قیمت کالاها. توانایی شرکت برای حفظ فعالیت در دوره های نامساعد اقتصادی و رویدادهای نامطلوب خارجی (از جمله جنگ ، اقدامات تروریستی ، بلایای طبیعی و بیماری همه گیر). توانایی شرکت در جلوگیری از سوءاستفاده یا سرقت اطلاعاتی که در اختیار دارد از جمله در نتیجه نقض امنیت سایبر و سایر تهدیدهای امنیتی؛ توانایی شرکت در پاسخگویی مناسب به تغییرات در فن آوری ، خواسته های مشتری و رقابت در بازار؛ توانایی شرکت برای خرید لوازم کافی از وسایل نقلیه با قیمت رقابتی و خطرات مربوط به افزایش در هزینه وسایل نقلیه خریداری شده. به رسمیت شناختن شرکت از سود مالیاتی که قبلاً به تعویق افتاده درمورد وسایل نقلیه درآمدی درآمده است. عدم ثبات مالی تولید کنندگان وسایل نقلیه شرکت ، که می تواند در توانایی آنها در انجام تعهدات تحت برنامه های خرید مجدد یا تضمین استهلاک تأثیر بگذارد. افزایش هزینه های وسیله نقلیه شرکت یا اختلال در فعالیت اجاره شرکت ، به ویژه در دوره های اوج ، به دلیل فراخوانی ایمنی توسط سازندگان وسایل نقلیه شرکت. توانایی شرکت در اجرای یک برنامه تداوم کسب و کار. دسترسی شرکت به کانال های توزیع شخص ثالث و قیمت های مرتبط ، ساختار کمیسیون و حجم معاملات توانایی شرکت برای حفظ وفاداری مشتری و سهم بازار؛ خطرات مرتبط با فعالیت در بسیاری از کشورهای مختلف ، از جمله خطر نقض یا ادعای نقض قوانین مربوط به مبارزه با مفاسد اقتصادی و ضد انحصاری ، توانایی شرکت در بازپرداخت وجه نقد از شرکتهای غیر آمریکایی بدون عواقب مالیاتی منفی ، قرار گرفتن در معرض شرکت در برابر نوسانات ارزهای خارجی نرخ ها و توانایی شرکت در مدیریت به طور مؤثر عملیات بین المللی خود پس از این انگلستان خروج از اتحادیه اروپا؛ یک اختلال اساسی در ارتباطات شرکت یا شبکه های اطلاعاتی متمرکز. عدم حفظ ، به روزرسانی و ادغام سیستم های فناوری اطلاعات شرکت؛ هزینه ها و خطرات مربوط به دادرسی و تحقیقات و یا هرگونه عدم موفقیت و عدم توانایی در اجرای قوانین و مقررات یا هرگونه تغییر در محیط قانونی و نظارتی ، از جمله قوانین و مقررات مربوط به امور زیست محیطی و حفظ حریم شخصی مصرف کننده و امنیت داده ها. توانایی این شرکت برای حفظ شبکه اجاره و امتیازات اجاره خودرو در فرودگاه های ایالات متحده و بین المللی. توانایی شرکت در حفظ شناخت مطلوب برند و استراتژی هماهنگ برند و پرتفوی؛ تغییر در موجود ، یا تصویب قوانین ، مقررات ، سیاستها یا سایر فعالیتهای دولتها ، سازمانها و سازمانهای مشابه ، درجایی که چنین اقداماتی ممکن است بر عملکرد شرکت ، هزینه آن یا نرخ مالیات قابل اجرا تأثیر بگذارد. خطرات مربوط به دارایی های معوق مالیاتی شرکت ، از جمله خطر “تغییر مالکیت” تحت قانون درآمد داخلی 1986 ، اصلاح شده ، قرار گرفتن در معرض شرکت در برابر مطالبات بیمه نشده بیش از سطوح تاریخی؛ خطرات مربوط به مشارکت شرکت در برنامه های بازنشستگی چند کارمند. کمبود سوخت و افزایش یا نوسان در هزینه سوخت؛ تغییر در اصول حسابداری ، یا کاربرد یا تفسیر آنها ، و توانایی شرکت در انجام تخمین های دقیق و فرضیات اساسی در برآوردها ، که می تواند در نتایج عملیاتی و سایر خطرات و عدم قطعیت های توصیف شده از زمان به زمان در گزارش های دوره ای و جاری تأثیر داشته باشد. پرونده های شرکت با SEC.

اطلاعات اضافی در مورد این و سایر عوامل را می توان در پرونده های شرکت با SEC یافت ، از جمله گزارش های سالانه آن در فرم 10-K ، گزارش های سه ماهه در فرم 10-Q و گزارش های جاری در فرم 8-K.

شما نباید به اظهارات آینده نگر اعتماد کنید. کلیه اظهارات آینده نگر به شرکت یا افرادی که به نمایندگی از آن اقدام می کنند صریحاً در کلیه آنها صلاحیت دارند. همه این اظهارات فقط از تاریخ ساخته شده صحبت می کنند ، و شرکت هیچ گونه مسئولیتی در مورد به روزرسانی یا تجدید نظر در مورد کلیه اظهارات آینده نگر ، چه در نتیجه اطلاعات جدید ، چه از طریق رویدادهای آینده و چه در غیر این صورت ندارد.

______________________

اطلاعات مالی و داده های عملیاتی
_____________________________________________________________________________

داده های بیانیه اعلام شده با نتیجه بررسی نشده منتخب


سه ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،


به عنوان یک درصد از
درآمد کل


شش ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،


به عنوان یک درصد از
درآمد کل

(در میلیون ها ، به جز داده های به اشتراک گذاری)

سال 2020


2019


سال 2020


2019


سال 2020


2019


سال 2020


2019

کل درآمد

$

832



$

2،511



100

٪


100

٪


$

2،755



$

4،618



100

٪


100

٪

هزینه ها:
















وسیله نقلیه مستقیم و عملیاتی

704



1،388



85

٪


55

٪


1،945



2،655



71

٪


57

٪

استهلاک وسایل نقلیه درآمدی و هزینه های اجاره نامه

610



634



73

٪


25

٪


1،286



1،226



47

٪


27

٪

فروش، به صورت کلی و اداری

168



258



20

٪


10

٪


377



490



14

٪


11

٪

هزینه بهره ، خالص:
















وسیله نقلیه

132



127



16

٪


5

٪


250



238



9

٪


5

٪

بدون وسیله نقلیه

44



72



5

٪


3

٪


101



144



4

٪


3

٪

هزینه کل سود ، خالص

176



199



21

٪


8

٪


351



382



13

٪


8

٪

اختلالات نامشهود و دارایی های دیگر مربوط به فناوری

193





23

٪


٪


193





7

٪


٪

هزینه دیگر (درآمد) ، خالص

2



(12)



٪


٪


(15)



(31)



(1)

٪


(1)

٪

موارد سازماندهی مجدد ، خالص

23





3

٪


٪


23





1

٪


٪

مجموع هزینه ها

1،876



2،467



225

٪


98

٪


4،160



4،722



151

٪


102

٪

درآمد (ضرر) قبل از مالیات بر درآمد

(1،044)



44



(125)

٪


2

٪


(1،405)



(104)



(51)

٪


(2)

٪

مالیات بر درآمد (تأمین) سود دارد

192



(4)



23

٪


٪


196



(3)



7

٪


٪

درآمد خالص (ضرر)

(852)



40



(102)

٪


2

٪


(1،209)



(107)



(44)

٪


(2)

٪

ضرر خالص (درآمد) ناشی از منافع کنترل نشده

5



(2)



1

٪


٪


6



(1)



٪


٪

درآمد خالص (ضرر) مربوط به هرتز گلوبال

$

(847)



$

38



(102)

٪


2

٪


$

(1،203)



$

(108)



(44)

٪


(2)

٪

وزن متوسط ​​تعداد سهام برجسته:
















پایه ای

144



96







143



96






رقیق

144



97







143



96






درآمد (ضرر) برای هر سهم:
















پایه ای

$

(5.86)



$

0.40







$

(8.39)



$

(1.13)






رقیق

$

(5.86)



$

0.40







$

(8.39)



$

(1.13)






















درآمد خالص تعدیل شده (ضرر)(آ)

$

(508)



$

71







$

(760)



$

(12)






سود رقیق تعدیل شده (ضرر) به ازای هر سهم(آ)

$

(3.51)



$

0.74







$

(5.30)



$

(0.12)






شرکت تنظیم شده EBITDA(آ)

$

(587)



$

207







$

(830)



$

203






(آ)

یک اقدام غیر GAAP را نشان می دهد ، به مصالحه همراهی مندرج در برنامه افزودنی II مراجعه کنید.

برنامه اضافی I

هولدینگ های HERTZ GLOBAL، INC.
بیانیه عملکرد مداوم توسط بخش
ناظر



سه ماه به پایان رسید 30 ژوئن 2020


سه ماه به پایان رسید 30 ژوئن 2019

(در میلیون ها)

اتومبیل اجاره ای در ایالات متحده


کرایه اتومبیل بین المللی


همه عملیات دیگر


شرکت های بزرگ، دارای شخصیت حقوقی


هرتز جهانی


اتومبیل اجاره ای در ایالات متحده


کرایه اتومبیل بین المللی


همه عملیات دیگر


شرکت های بزرگ، دارای شخصیت حقوقی


هرتز جهانی

کل درآمد:

$

533



$

135



$

164



$



$

832



$

1،784



$

560



$

167



$



$

2،511


هزینه ها:




















وسیله نقلیه مستقیم و عملیاتی

561



136



6



1



704



1،052



330



7



(1)



1،388


استهلاک وسایل نقلیه درآمدی و هزینه های اجاره نامه

408



81



121





610



411



106



117





634


فروش، به صورت کلی و اداری

63



39



8



58



168



119



55



7



77



258


هزینه بهره ، خالص:




















وسیله نقلیه

98



23



11





132



90



24



13





127


بدون وسیله نقلیه

(21)





(3)



68



44



(47)



(1)



(5)



125



72


هزینه کل سود ، خالص

77



23



8



68



176



43



23



8



125



199


اختلالات نامشهود و دارایی های دیگر مربوط به فناوری







193



193












هزینه دیگر (درآمد) ، خالص

2



(3)





3



2



(5)







(7)



(12)


موارد سازماندهی مجدد ، خالص

(1)







24



23












مجموع هزینه ها

1110



276



143



347



1،876



1620



514



139



194



2،467


درآمد (ضرر) قبل از مالیات بر درآمد

$

(577)



$

(141)



$

21



$

(347)



$

(1،044)



$

164



$

46



$

28



$

(194)



$

44


مالیات بر درآمد (تأمین) سود دارد









192











(4)


درآمد خالص (ضرر)









$

(852)











$

40


ضرر خالص (درآمد) ناشی از منافع کنترل نشده









5











(2)


درآمد خالص (ضرر) مربوط به هرتز گلوبال









$

(847)











$

38


برنامه زمانبندی تکمیلی I (ادامه)

هولدینگ های HERTZ GLOBAL، INC.
بیانیه عملکرد مداوم توسط بخش
ناظر



شش ماه به پایان رسید 30 ژوئن سال 2020


شش ماه به پایان رسید 30 ژوئن 2019

(در میلیون ها)

اتومبیل اجاره ای در ایالات متحده


کرایه اتومبیل بین المللی


تمام عملیات دیگر


شرکت های بزرگ، دارای شخصیت حقوقی


هرتز جهانی


اتومبیل اجاره ای در ایالات متحده


کرایه اتومبیل بین المللی


همه عملیات دیگر


شرکت های بزرگ، دارای شخصیت حقوقی


هرتز جهانی

کل درآمد:

$

1،914



$

502



$

339



$



$

2،755



$

3،304



$

993



$

321



$



$

4،618


هزینه ها:




















وسیله نقلیه مستقیم و عملیاتی

1،530



401



13



1



1،945



2،028



614



13





2،655


استهلاک وسایل نقلیه درآمدی و هزینه های اجاره نامه

871



170



245





1،286



797



203



226





1،226


فروش، به صورت کلی و اداری

180



85



5



107



377



241



111



14



124



490


هزینه بهره ، خالص:




















وسیله نقلیه

183



44



23





250



166



47



25





238


بدون وسیله نقلیه

(68)



(1)



(8)



178



101



(92)



(3)



(9)



248



144


هزینه کل سود ، خالص

115



43



15



178



351



74



44



16



248



382


اختلالات نامشهود و دارایی های دیگر مربوط به فناوری







193



193












هزینه دیگر (درآمد) ، خالص

(19)







4



(15)



(13)







(18)



(31)


موارد سازماندهی مجدد ، خالص

(1)







24



23












مجموع هزینه ها

2،676



699



278



507



4،160



3،127



972



269



354



4،722


درآمد (ضرر) قبل از مالیات بر درآمد

$

(762)



$

(197)



$

61



$

(507)



$

(1،405)



$

177



$

21



$

52



$

(354)



$

(104)


مالیات بر درآمد (تأمین) سود دارد









196











(3)


درآمد خالص (ضرر)









$

(1،209)











$

(107)


ضرر خالص (درآمد) ناشی از منافع کنترل نشده









6











(1)


درآمد خالص (ضرر) مربوط به هرتز گلوبال









$

(1،203)











$

(108)


برنامه اضافی II

هولدینگ های HERTZ GLOBAL، INC.
همبستگی GAAP با اندازه گیری غیر GAAP – درآمدهای خالص تنظیم شده (گمشده) ، آجیل های تعدیل شده (گمشده) نسبت به سهم و تنظیم شده شرکت EBITDA
ناظر



سه ماه به پایان رسید 30 ژوئن ،


شش ماه به پایان رسید 30 ژوئن ،

(در میلیون ها ، به جز داده های هر سهم)

سال 2020


2019


سال 2020


2019

درآمد خالص (ضرر) و تعدیل سود (ضرر) تعدیل شده برای هر سهم:








درآمد خالص (ضرر) مربوط به هرتز گلوبال

$

(847)



$

38



$

(1،203)



$

(108)


تنظیمات:








تأمین مالیات بر درآمد (سود)

(192)



4



(196)



3


هزینه های مربوط به بدهی وسیله نقلیه و غیر وسایل نقلیه(آ)

18



13



30



26


اختلالات نامشهود و دارایی های دیگر مربوط به فناوری(ب)

193





193




بازسازی و بازسازی هزینه های مرتبط(ج)

41



4



47



10


فناوری اطلاعات و هزینه های تحول مالی(د)

8



38



25



60


استهلاک و استهلاک مربوط به حسابداری(ه)

13



14



27



27


موارد سازماندهی مجدد ، خالص(ح)

23





23




هزینه های پیش از سازماندهی مجدد و تأمین مالی غیر بدهی(گرم)

45





45




موارد دیگر(ح)

21



(16)



(5)



(34)


درآمد تعدیل شده قبل از مالیات (ضرر)(من)

(677)



95



(1،014)



(16)


مالیات بر درآمد (تأمین) از سود تعدیل شده قبل از مالیات (ضرر) بهره مند می شود(ج)

169



(24)



254



4


درآمد خالص تعدیل شده (ضرر)

$

(508)



$

71



$

(760)



$

(12)


وزن متوسط ​​تعداد سهام رقیق برجسته

144



97



143



96


سود رقیق تعدیل شده (ضرر) به ازای هر سهم(ک)

$

(3.51)



$

0.74



$

(5.30)



$

(0.12)










شرکت تنظیم شده EBITDA:








درآمد خالص (ضرر) مربوط به هرتز گلوبال

(847)



38



(1،203)



(108)


تنظیمات:








تأمین مالیات بر درآمد (سود)

(192)



4



(196)



3


استهلاک و استهلاک بدون وسایل نقلیه(ل)

57



51



110



99


بهره بدهی بدون وسیله نقلیه ، درآمد خالص سود

44



72



101



144


هزینه های مربوط به بدهی خودرو(صبح)

15



9



24



19


اختلالات نامشهود و دارایی های دیگر مربوط به فناوری(ب)

193





193




بازسازی و بازسازی هزینه های مرتبط(ج)

41



4



47



10


فناوری اطلاعات و هزینه های تحول مالی(د)

8



38



25



60


موارد سازماندهی مجدد ، خالص(ح)

23





23




هزینه های پیش از سازماندهی مجدد و تأمین مالی غیر بدهی(گرم)

45





45




موارد دیگر(ح) (ن)

26



(9)



1



(24)


شرکت تنظیم شده EBITDA

$

(587)



$

207



$

(830)



$

203


برنامه اضافی II (ادامه)


(آ)

اتهامات مربوط به بدهی مربوط به استهلاک هزینه های تأخیر تأمین مالی و تخفیف بدهی و حق بیمه را نشان می دهد.

(ب)

نمایانگر اختلال در دارایی های نامشهود مربوط به فناوری و هزینه های اجرای محاسبات ابری بزرگ است. این هزینه ها مربوط به عملکرد شرکت (“شرکت”) است.

(ج)

اتهامات ناشی از اقدامات بازسازی همانطور که در ایالات متحده آمریکا GAAP تعریف شده است ، به استثنای اختلالات و کاهش ارزش دارایی ها. همچنین شامل بازسازی هزینه های مرتبط با آن مانند هزینه های افزایشی است که به طور مستقیم از ابتکارات تحول تجاری انجام می شود.

(د)

هزینه های مرتبط با فناوری اطلاعات و برنامه های تحول مالی شرکت را نشان می دهد ، که هر دو ابتکارات چند ساله برای به روزرسانی و نوسازی سیستم ها و فرآیندهای شرکت هستند. این هزینه ها در درجه اول مربوط به شرکت می باشد.

(ه)

هزینه های افزایشی مربوط به استهلاک سایر دارایی های نامشهود و استهلاک دارایی و تجهیزات مربوط به حسابداری کسب را نشان می دهد.

(ح)

اتهامات مربوط به سازماندهی مجدد را شامل می شود ، از جمله هزینه های حرفه ای. اتهامات مربوط به شرکت های بزرگ است.

(گرم)

اتهامات قبل از سازماندهی مجدد شامل اتهامات آماده سازی برای سازماندهی مجدد ، مانند هزینه های حرفه ای و برخی از هزینه های تأمین مالی غیر بدهی است. برای ایالات متحده آمریکا RAC ، هزینه های بین المللی RAC و شرکتی که برای سه و شش ماه منتهی به 30 ژوئن سال 2020 متحمل شده اند ، به ترتیب 15 میلیون دلار ، 2 میلیون دلار و 28 میلیون دلار هستند.

(ح)

موارد متفاوتی را نشان می دهد. در سال 2020 ، شامل سود 20 میلیون دلاری در فروش دارایی های سرمایه غیر وسایل نقلیه در RAC ایالات متحده ، که در سه ماهه اول ثبت شده است ، با جبران خسارت های سه ماهه دوم 18 میلیون دلار برای خسارت های مرتبط با خسارت های خاص وسیله نقلیه که 15 میلیون دلار آن را تأثیر می گذارد ، جبران شد. RAC و 3 میلیون دلار RAC بین المللی تأثیر می گذارد. در سال 2019 شامل 20 میلیون دلار سود برای اوراق بهادار قابل فروش در شرکت است که از این تعداد 9 میلیون دلار در سه ماهه دوم ثبت شده است و سود 12 میلیون دلاری در فروش دارایی های سرمایه بدون خودرو در RAC ایالات متحده ، که 4 میلیون دلار در آن ثبت شده است. سه ماهه دوم

(من)

تنظیمات براساس عنوان قبل از مالیات به شرح زیر است:


افزایش (کاهش) به هزینه ها

سه ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،


شش ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،

(در میلیون ها)

سال 2020


2019


سال 2020


2019

وسیله نقلیه مستقیم و عملیاتی

$

(54)



$

(15)



$

(70)



$

(27)


فروش، به صورت کلی و اداری

(56)



(38)



(64)



(68)


هزینه بهره ، خالص:








وسیله نقلیه

(30)



(9)



(39)



(19)


بدون وسیله نقلیه

(3)



(4)



(6)



(7)


هزینه کل سود ، خالص

(33)



(13)



(45)



(26)


اختلالات دارایی و نامشهود

(193)





(193)




درآمد دیگر (هزینه) ، خالص

(3)



13



10



32


موارد سازماندهی مجدد ، خالص

(23)





(23)




تنظیمات کل

$

(362)



$

(53)



$

(385)



$

(89)


(ج)

مشتق شده با استفاده از نرخ قانونی ترکیبی 25٪ به مدت سه ماه و شش ماه منتهی به 30 ژوئن ، 2020 و 2019 به درآمدهای تعدیل شده قبل از مالیات (ضرر) اعمال شد.

(ک)

Adjustments used to reconcile diluted earnings (loss) per share on a GAAP basis to Adjusted Diluted Earnings (Loss) Per Share are comprised of the same adjustments, inclusive of the tax impact, used to reconcile net income (loss) to Adjusted Net Income (Loss) divided by the weighted-average diluted shares outstanding during the period.

(l)

Non-vehicle depreciation and amortization expense for U.S. RAC, International RAC, All Other Operations and Corporate for the three months ended June 30, 2020 are $46 million, $5 million, $2 million and $4 million, respectively, and for the three months ended June 30, 2019 are $39 million, $6 million, $3 million and $3 million, respectively. Non-vehicle depreciation and amortization expense for U.S. RAC, International RAC, All Other Operations and Corporate for the six months ended June 30, 2020 are $87 million, $11 million, $5 million and $7 million, respectively, and for the six months ended June 30, 2019 are $76 million, $12 million, $5 million and $6 million, respectively.

(m)

Vehicle debt-related charges for U.S. RAC, International RAC and All Other Operations for the three months ended June 30, 2020 are $9 million, $5 million and $1 million, respectively, and for the three months ended June 30, 2019 are $5 million, $3 million, and $1 million, respectively. Vehicle debt-related charges for U.S. RAC, International RAC and All Other Operations for the six months ended June 30, 2020 are $15 million, $8 million and $1 million, respectively, and for the six months ended June 30, 2019 are $11 million, $6 million and $2 million, respectively.

(n)

Also includes an adjustment for non-cash stock-based compensation charges in Corporate.

Supplemental Schedule III

HERTZ GLOBAL HOLDINGS, INC.
RECONCILIATIONS OF KEY METRICS
REVENUE, UTILIZATION AND DEPRECIATION
Unaudited


U.S. Rental Car



Three Months Ended

30 ژوئن ،


Percent
Inc/(Dec)


شش ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،


Percent
Inc/(Dec)

($ in millions, except where noted)

سال 2020


2019



سال 2020


2019


Total RPD












Total revenues

$

533



$

1,784





$

1,914



$

3,304




Ancillary retail vehicle sales revenue

(38)



(33)





(70)



(62)




Total Rental Revenues

$

495



$

1,751





$

1,844



$

3,242




Transaction Days (in thousands)

12,964



41,173





44,529



76,754




Total RPD (in whole dollars)

$

38.17



$

42.54



(10)

٪


$

41.41



$

42.24



(2)

٪













Total Revenue Per Unit Per Month












Total Rental Revenues

$

495



$

1,751





$

1,844



$

3,242




Average Vehicles (in whole units)

502,763



554,794





510,672



528,281




Total revenue per unit (in whole dollars)

$

985



$

3,156





$

3,611



$

6,137




Number of months in period (in whole units)

3



3





6



6




Total RPU Per Month (in whole dollars)

$

328



$

1,052



(69)

٪


$

602



$

1,023



(41)

٪













Vehicle Utilization












Transaction Days (in thousands)

12,964



41,173





44,529



76,754




Average Vehicles (in whole units)

502,763



554,794





510,672



528,281




Number of days in period (in whole units)

91



91





182



181




Available Car Days (in thousands)

45,751



50,486





92,942



95,619




Vehicle Utilization(آ)

28

٪


82

٪




48

٪


80

٪















Depreciation Per Unit Per Month












Depreciation of revenue earning vehicles and lease charges

$

408



$

411





$

871



$

797




Average Vehicles (in whole units)

502,763



554,794





510,672



528,281




Depreciation of revenue earning vehicles and lease charges divided by Average Vehicles (in whole dollars)

$

812



$

741





$

1,706



$

1,509




Number of months in period (in whole units)

3



3





6



6




Depreciation Per Unit Per Month (in whole dollars)

$

271



$

247



10

٪


$

284



$

251



13

٪

(آ)

Calculated as Transaction Days divided by Available Car Days.

Supplemental Schedule III (continued)

HERTZ GLOBAL HOLDINGS, INC.
RECONCILIATIONS OF KEY METRICS
REVENUE, UTILIZATION AND DEPRECIATION
Unaudited


International Rental Car



Three Months Ended

30 ژوئن ،


Percent
Inc/(Dec)


شش ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،


Percent
Inc/(Dec)

($ in millions, except where noted)

سال 2020


2019



سال 2020


2019


Total RPD












Total revenues

$

135



$

560





$

502



$

993




Foreign currency adjustment(آ)

4







12



(4)




Total Rental Revenues

$

139



$

560





$

514



$

989




Transaction Days (in thousands)

4,256



13,125





13,119



23,252




Total RPD (in whole dollars)

$

32.56



$

42.68



(24)

٪


$

39.18



$

42.49



(8)

٪













Total Revenue Per Unit Per Month












Total Rental Revenues

$

139



$

560





$

514



$

989




Average Vehicles (in whole units)

129,615



186,881





138,801



169,814




Total revenue per unit (in whole dollars)

$

1,072



$

2,997





$

3,703



$

5,824




Number of months in period (in whole units)

3



3





6



6




Total RPU Per Month (in whole dollars)

$

356



$

999



(64)

٪


$

617



$

970



(36)

٪













Vehicle Utilization












Transaction Days (in thousands)

4,256



13,125





13,119



23,252




Average Vehicles (in whole units)

129,615



186,881





138,801



169,814




Number of days in period (in whole units)

91



91





182



181




Available Car Days (in thousands)

11,795



17,006





25,262



30,736




Vehicle Utilization(ب)

36

٪


77

٪




52

٪


76

٪















Depreciation Per Unit Per Month












Depreciation of revenue earning vehicles and lease charges

$

81



$

106





$

170



$

203




Foreign currency adjustment(آ)

3







4



(1)




Adjusted depreciation of revenue earning vehicles and lease charges

$

84



$

106





$

174



$

202




Average Vehicles (in whole units)

129,615



186,881





138,801



169,814




Adjusted depreciation of revenue earning vehicles and lease charges divided by Average Vehicles (in whole dollars)

$

648



$

567





$

1,254



$

1,190




Number of months in period (in whole units)

3



3





6



6




Depreciation Per Unit Per Month (in whole dollars)

$

215



$

189



14

٪


$

209



$

198



6

٪

(آ)

Based on December 31, 2019 foreign exchange rates.

(ب)

Calculated as Transaction Days divided by Available Car Days.

Supplemental Schedule III (continued)

HERTZ GLOBAL HOLDINGS, INC.
RECONCILIATIONS OF KEY METRICS
REVENUE, UTILIZATION AND DEPRECIATION
Unaudited


Worldwide Rental Car



Three Months Ended

30 ژوئن ،


Percent
Inc/(Dec)


شش ماه به پایان رسید

30 ژوئن ،


Percent
Inc/(Dec)

($ in millions, except where noted)

سال 2020


2019



سال 2020


2019


Total RPD












Total revenues

$

668



$

2,344





$

2,416



$

4,296




Ancillary retail vehicle sales revenue

(38)



(33)





(70)



(62)




Foreign currency adjustment(آ)

4







12



(4)




Total Rental Revenues

$

634



$

2,311





$

2,358



$

4,230




Transaction Days (in thousands)

17,220



54,298





57,648



100,006




Total RPD (in whole dollars)

$

36.78



$

42.58



(14)

٪


$

40.90



$

42.30



(3)

٪













Total Revenue Per Unit Per Month












Total Rental Revenues

$

634



$

2,311





$

2,358



$

4,230




Average Vehicles (in whole units)

632,378



741,675





649,473



698,095




Total revenue per unit (in whole dollars)

$

1,003



$

3,116





$

3,631



$

6,059




Number of months in period (in whole units)

3



3





6



6




Total RPU Per Month (in whole dollars)

$

334



$

1,039



(68)

٪


$

605



$

1,010



(40)

٪













Vehicle Utilization












Transaction Days (in thousands)

17,220



54,298





57,648



100,006




Average Vehicles (in whole units)

632,378



741,675





649,473



698,095




Number of days in period (in whole units)

91



91





182



181




Available Car Days (in thousands)

57,546



67,492





118,204



126,355




Vehicle Utilization(ب)

30

٪


80

٪




49

٪


79

٪















Depreciation Per Unit Per Month












Depreciation of revenue earning vehicles and lease charges

$

489



$

517





$

1,041



$

1,000




Foreign currency adjustment(آ)

3







4



(1)




Adjusted depreciation of revenue earning vehicles and lease charges

$

492



$

517





$

1,045



$

999




Average Vehicles (in whole units)

632,378



741,675





649,473



698,095




Adjusted depreciation of revenue earning vehicles and lease charges divided by Average Vehicles (in whole dollars)

$

778



$

697





$

1,609



$

1,431




Number of months in period (in whole units)

3



3





6



6




Depreciation Per Unit Per Month (in whole dollars)

$

259



$

232



12

٪


$

268



$

238



13

٪

Note: Worldwide Rental Car represents U.S. Rental Car and International Rental Car segment information on a combined basis and excludes the All Other Operations segment, which is primarily comprised of the Company’s Donlen leasing operations, and Corporate.


(a)  Based on December 31, 2019 foreign exchange rates.

(b)  Calculated as Transaction Days divided by Available Car Days.

NON-GAAP MEASURES AND KEY METRICS
_______________________________________________________________________________________________________

Hertz Global is the top-level holding company that indirectly wholly owns The Hertz Corporation (together, the “Company”). The term “GAAP” refers to accounting principles generally accepted in the United States of America. Adjusted EBITDA is the Company’s segment measure of profitability and complies with GAAP when used in that context.

NON-GAAP MEASURES

Non-GAAP measures are not recognized measurements under GAAP. When evaluating the Company’s operating performance or liquidity, investors should not consider non-GAAP measures in isolation of, superior to, or as a substitute for measures of the Company’s financial performance as determined in accordance with GAAP.

Adjusted Net Income (Loss) and Adjusted Diluted Earnings (Loss) Per Share (“Adjusted Diluted EPS”)

Adjusted Net Income (Loss) represents income or loss attributable to the Company as adjusted to eliminate the impact of GAAP income tax, debt-related charges and losses, restructuring and restructuring related charges, intangible and tangible asset impairments and write-downs, information technology and finance transformation costs, non-cash acquisition accounting charges, reorganization items, pre-reorganization and non-debtor financing charges and certain other miscellaneous items on a pre-tax basis. Adjusted Net Income (Loss) includes a provision (benefit) for income taxes derived utilizing a combined statutory rate. The combined statutory rate is management’s estimate of the Company’s long-term tax rate. Its most comparable GAAP measure is net income (loss) attributable to the Company.

Adjusted Diluted EPS represents Adjusted Net Income (Loss) on a per diluted share basis using the weighted-average number of diluted shares outstanding for the period. Its most comparable GAAP measure is diluted earnings (loss) per share.

Adjusted Net Income (Loss) and Adjusted Diluted EPS are important to management because they allow management to assess operational performance of the Company’s business, exclusive of the items mentioned above that are not operational in nature or comparable to those of the Company’s competitors.

Adjusted Corporate EBITDA and Adjusted Corporate EBITDA Margin

Adjusted Corporate EBITDA represents  income or loss attributable to the Company as adjusted to eliminate the impact of GAAP income tax, non-vehicle depreciation and amortization, net non-vehicle debt interest, vehicle debt-related charges and losses, restructuring and restructuring related charges, goodwill, intangible and tangible asset impairments and write-downs, information technology and finance transformation costs, reorganization items, pre-reorganization and non-debtor financing charges and certain other miscellaneous items. Adjusted Corporate EBITDA Margin is calculated as the ratio of Adjusted Corporate EBITDA to total revenues.

Management uses these measures as operating performance metrics for internal monitoring and planning purposes, including the preparation of the Company’s annual operating budget and monthly operating reviews, and to facilitate analysis of investment decisions, profitability and performance trends. These measures enable management and investors to isolate the effects on profitability of operating metrics most meaningful to the business of renting and leasing vehicles. They also allow management to assess the performance of the entire business on the same basis as its reportable segments. Its most comparable GAAP measure is net income (loss) attributable to the Company.

KEY METRICS

Available Car Days

Available Car Days represents Average Vehicles multiplied by the number of days in a period.

Average Vehicles (“Fleet Capacity” or “Capacity”)

Average Vehicles is determined using a simple average of the number of vehicles in the fleet whether owned or leased by the Company at the beginning and end of a given period.

Depreciation Per Unit Per Month

Depreciation Per Unit Per Month represents the amount of average depreciation expense and lease charges per vehicle per month, exclusive of the impacts of foreign currency exchange rates. Management believes eliminating the effect of fluctuations in foreign currency exchange rates is appropriate so as not to affect the comparability of underlying trends. This metric is important to management and investors as it is reflective of how the Company is managing the costs of its vehicles and facilitates in comparison with other participants in the vehicle rental industry.

Total Rental Revenues

Total Rental Revenues represents total revenues less ancillary retail vehicle sales revenues, with all periods adjusted to eliminate the effect of fluctuations in foreign currency exchange rates. Management believes eliminating the effect of fluctuations in foreign currency exchange rates is appropriate so as not to affect the comparability of underlying trends. This metric is important to management and investors as it represents a measurement that excludes the impact of revenues generated from non-vehicle rental activity, such as ancillary revenues resulting from vehicle sales and facilitates in comparisons with other participants in the vehicle rental industry.

Total Revenue Per Transaction Day (“Total RPD”or “RPD”; also referred to as “pricing”)

Total RPD represents the ratio of Total Rental Revenues to Transaction Days. This metric is important to management and investors as it represents a measurement of the changes in underlying pricing in the vehicle rental business and encompasses the elements in vehicle rental pricing that management has the ability to control.

Total Revenue Per Unit Per Month (“Total RPU” or “Total RPU Per Month”)

Total RPU Per Month represents the amount of average Total Rental Revenues per vehicle per month. This metric is important to management and investors as it provides a measure of revenue productivity relative to fleet capacity, or asset efficiency.

Transaction Days (“Days”; also referred to as “volume”)

Transaction Days, also known as volume, represent the total number of 24-hour periods, with any partial period counted as one Transaction Day, that vehicles were on rent (the period between when a rental contract is opened and closed) in a given period. Thus, it is possible for a vehicle to attain more than one Transaction Day in a 24-hour period. This metric is important to management and investors as it represents the number of revenue generating days.

Vehicle Utilization (“Utilization”)

Vehicle Utilization represents the ratio of Transaction Days to Available Car Days. This metric is important to management and investors as it is the measurement of the proportion of vehicles that are being used to generate revenues relative to fleet capacity.

SOURCE Hertz Global Holdings, Inc.

لینک های مربوطه

http://www.hertz.com

گزارش زندگی صنعت خودرو ، گزارش IDTechEx

در دهه بعد (2030 – 2040) ، اوضاع بهبود نخواهد یافت: بازار جهانی اتومبیل با افزایش وسایل نقلیه خودمختار نابینا خواهد شد و این امر نیاز به مالکیت خودروهای شخصی را به شدت کاهش می دهد. در این سناریو ، این اتومبیل های برقی است که به عنوان یک چراغ رشد باقی می ماند ، هر دو دولت را برای تمیز کردن هوا در شهرها راضی نگه می دارد ، در حالی که همچنین با تکنولوژی اتومبیل های مستقل نیز با سرعت بیشتری کار می کنند.

در ساده ترین شکل آنها ، یک اتومبیل برقی شامل یک وسیله ذخیره انرژی است که دارای یک موتور کشش برقی است ، که چرخ ها را از طریق گیرنده می چرخاند. اولین بار در 19 اختراع شدهفتم قرن ، اتومبیل های برقی نهایتا نبرد را با موتور احتراق داخلی از دست دادند و نتوانستند با چگالی انرژی بنزین رقابت کنند. با گذشت بیش از صد سال بعد ، باتری لیتیوم یون قادر به افزایش شهاب سنگ آنها به عنوان راه حلی برای کاهش انتشار محلی و گازهای گلخانه ای است.

امروزه اتومبیل های برقی با داشتن 15 سال توسعه ، از فناوری پیشرفته و کارایی اتومبیل ، از زیر 2.5 ثانیه 0 – شتاب 60 مایل در ساعت ، تا عملکرد رانندگی مستقل و بدنه خورشیدی استفاده می کنند. وسایل نقلیه الکتریکی باتری (BEV) بازی آخر هستند: انتشار صفر در نقطه استفاده و تمرکز استارت آپ های خودرو (و چین) از طرف دیگر ، وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی Plug-in (PHEV) یک راه حل کوتاه مدت / میان مدت ارائه می دهند و ترس های اولیه از اضطراب دامنه تسکین دهنده است.

گزارش جدید IDTechEx با نام “Advanced Electric Cars 2020-2040” چشم انداز بلند مدت برای بازار خودرو و فناوری های قابل استفاده در پی COVID-19 فراهم می کند. بخش های کلیدی خلاصه می شود.

پیش بینی ها و COVID-19 Impact

در این گزارش ، IDTechEx پیش بینی های طولانی مدت برای سال 2040 برای اتومبیل های مسافری برقی را توسط منطقه ارائه می دهد (چین، گند زدی، فرانسه، آلمان، نروژ، هلند، دانمارک، RoW) و با قدرت (باتری الکتریکی ، پلاگین هیبریدی ، سلول سوختی). پیش بینی ها در تعداد وسایل نقلیه ، تقاضای باتری (GWh) و اندازه بازار (میلیارد دلار) ارائه شده است که داده های تاریخی آن به سال 2015 باز می گردد.

همه پیش بینی ها تنظیم شده اند تا تأثیر همه گیر جهانی COVID-19 را منعکس کنند: در میان عدم اطمینان اقتصادی و بیکاری ، صنعت خودرو یکی از سخت ترین ضربه ها به عنوان خرید خودرو بوده است ، به طور معمول دومین خرید مصرف کننده بزرگ (اولین خانه است). اکنون توجیه میلیون ها مصرف کننده در سراسر جهان دشوارتر است.

باتری های لیتیوم یون

گزارش IDTechEx روند باتری های لیتیوم یون برای اتومبیل های برقی را شناسایی و توضیح می دهد. به عنوان مثال ، محتوای نیکل در حالی که محتوای کبالت در حال کاهش است در حال افزایش است: چرا این مهم برای خودروسازان و پایداری کلی صنعت است؟ همچنین داده های تاریخی در مورد ترکیب فناوری Li-ion مبتنی بر بانک اطلاعاتی ما از اتومبیل های برقی در بازارهای برتر اتومبیل ارائه می دهد: چین LFP را از بیش از نیمی از بازار خودروهای خود به کمتر از 2٪ امروز کاهش داده است. چرا تسلا با این موضوع مغایرت دارد و LFP را برای فروش مدل 3 در اتخاذ می کند چین؟

موتور کشش برقی

کلیه موتورهای برقی هدف اصلی تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی را دارند اما انواع بسیاری از موتورها وجود دارد که نام آنها را از ساخت آنها ، اصول کار یا حتی از تکنیک کنترل استفاده شده بر روی آنها مشتق می کند. گزارش IDTechEx به بررسی این موضوع می پردازد که چرا خودروسازان روی موتورهای آهنربای دائمی ، موتورهای چندگانه همگرا می شوند ، آنالیز معیار انواع موتورهای مختلف را ارائه می دهند و سرانجام ، چشم اندازی از چگونگی IDTechEx انتظار دارد که بازار موتور طی ده سال آینده تحول پیدا کند.

فناوری خودروهای خودگردان

IDTechEx پیش بینی کرده است که ظهور وسایل نقلیه خودمختار تأثیر عمیقی بر بازار جهانی اتومبیل خواهد گذاشت زیرا این امکان را فراهم می کند که تحرک-خدمات نیز ارزان تر از مالکیت خودروهای شخصی شود. این گزارش پیش بینی های مربوط به مایل بودن اتومبیل مسافری مستقل را نشان می دهد و نشان می دهد که چگونه این امر به یک سناریوی اساسی اوج ماشین منتهی می شود. IDTechEx فن آوری های اساسی اساسی مانند LiDAR و سیستم های مبتنی بر دوربین را ارزیابی می کند: آیا دوربین فقط به یک قمار پرخطر و یا یک استراتژی برنده که کپی می شود نزدیک است؟

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد این گزارش ، لطفاً به www.IDTechEx.com/Cars یا برای پرتفوی کامل تحقیقات مربوط به وسایل نقلیه الکتریکی موجود از IDTechEx ، مراجعه کنید به www.IDTechEx.com/Research/EV.

IDTechEx تصمیمات استراتژیک کسب و کار شما را از طریق محصولات تحقیقاتی ، مشاوره و رویدادهای خود راهنمایی می کند و به شما در سودآوری از فن آوری های نوظهور کمک می کند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد تحقیق و مشاوره IDTechEx ، با ما تماس بگیرید [email protected] یا به www.IDTechEx.com مراجعه کنید.

تماس با رسانه:

ناتالی مورتون
مدیر بازاریابی دیجیتال
[email protected]
+44 (0) 1223 812300

SOURCE IDTechEx

لینک های مربوطه

http://www.idtechex.com

هیوندای موتور با نام تجاری IONIQ اختصاصی به EVS اعلام کرد و فصل جدیدی را برای تجربه EV-Customer-Centric افتتاح می کند

تحت نام تجاری IONIQ ، Hyundai Motor از دانش فنی پیشرو در صنعت خود در EVS بهره می برد تا سه مدل اختصاصی جدید را در چهار سال آینده معرفی کند که مدلهای خلاقانه تری را دنبال کنند. ایجاد برند IONIQ در پاسخ به تقاضای سریع در حال رشد بازار است و برنامه Hyundai را برای هدایت بازار جهانی EV تسریع می کند.

برای انجام ماموریت نام تجاری IONIQ ، Hyundai قابلیت های EV فعلی خود را – مانند شارژ فوق العاده سریع ، فضای داخلی جادار و باتری باتری – را با نوآوری های آینده ترکیب می کند که طراحی ، فناوری ها و خدمات را برای ادغام داخل اتومبیل و خارج از کشور ترکیب می کند. تجارب اتومبیل برای یک سفر بدون درز.

گفت: “برند IONIQ الگوی تجربه مشتری EV را تغییر خواهد داد.” وونهونگ چومعاون اجرایی رئیس و مدیر ارشد بازاریابی جهانی در شرکت هیوندای موتور. “با تأكيد جديد بر زندگي متصل ، ما تجارب الكتريكي را در زمينه شيوه زندگي دوستدار محیط زیست ارائه خواهيم داد.”

تولد دوباره IONIQ

Hyundai برای اولین بار اصطلاح IONIQ را وارد کرد ، که “یون” و “منحصر به فرد” را به هم متصل می کند ، هنگامی که پروژه IONIQ را اعلام کرد ، یک پروژه تحقیقاتی و توسعه بلند مدت با تمرکز بر تحرک سازگار با محیط زیست. بر اساس این پروژه ، هیوندای در سال 2016 وسیله نقلیه ای به نام IONIQ ، اولین و تنها مدل جهان را ارائه داد که گزینه ای از سه گزینه پیشرانه برقی – هیبریدی برقی ، پلاگین هیبریدی و باتری الکتریکی – را در یک نوع بدنه ارائه می دهد. اکنون ، IONIQ نمایانگر تعهد فزاینده Hyundai به پایداری و نوآوری است و در دستیابی به اهداف تحرک پاک شرکت مؤثر خواهد بود.

IONIQ 5 / IONIQ 6 / IONIQ 7

هیوندای با نام تجاری جدید تعدادی از عددی ها را به نام EVS راه اندازی می کند ، با وجود شماره های حتی مورد استفاده برای سدان ها و اعداد عجیب و غریب برای SUV.

اولین مدل تحت نام تجاری IONIQ خواهد CUV IONIQ 5 متوسط ​​است که در اوایل سال 2021 به بازار عرضه خواهد شد. IONIQ 5 بر اساس مفهوم EV ’45’ است که هیوندای در نمایشگاه بین المللی اتومبیل (IAA) 2019 رونمایی کرد. فرانکفورت به عنوان ادای احترام به اولین اتومبیل مفهومی خود. طراحان IONIQ 5 از گذشته الهام گرفته و آن را با پیکسل های پارامتری برش ، یک عنصر طراحی منحصر به فرد که طراحان Hyundai به ادغام آنها در مدل های IONIQ آینده ادامه می دهند ، ادغام کردند.

در سال 2022 ، Hyundai سدان IONIQ 6 را معرفی می کند ، که بر اساس آخرین مفهوم شرکت EV ‘Prophecy’ ساخته شده است ، که در ماه مارس رونمایی شد. پس از IONIQ 7 ، یک SUV بزرگ در اوایل سال 2024. طراحی بیرونی نمادین پیشگویی با شباهت آیرودینامیکی آن با نسبت های عالی مشخص می شود.

به همین ترتیب ، طرح های وسایل نقلیه IONIQ یک موضوع مشترک با “ارزش بی انتها” دارند. این خودروها از مدلهای گذشته الهام می گیرند ، اما این ها پلی به آینده خواهند بود.

پلت فرم E-GMP

مدل های تجاری IONIQ روی یک بستر جهانی ماژولار مدولار ، معروف به E-GMP قرار می گیرند ، که قابلیت شارژ سریع و دامنه رانندگی فراوان را فراهم می کند.

پلت فرم اختصاصی EV به هیوندای اجازه می دهد تا از فضای داخلی خودرو به عنوان “فضای زندگی هوشمند” با صندلی های بسیار قابل تنظیم ، اتصال بی سیم و ویژگی های منحصر به فرد مانند جعبه دستکش که به عنوان کشو طراحی شده است ، استفاده مجدد کند. تغییر پارادایم پلتفرم به رابط های کاربر گسترش خواهد یافت که ساده ، بصری و ارگونومیکی برای کمک به سرنشینان احساس راحتی کنند.

London Eye Event: کمپین IONIQ

هیوندای درست قبل از بازگشایی رسمی جذابیت معروف ، لندن راه اندازی IONIQ را با تبدیل چشم لندن به حرف غول پیکر “Q” با استفاده از چراغهای برقی جشن گرفته است.

این نخستین رویداد از کمپین برند “من در حال شارژ هستم” ، که باعث تقویت توانمندی محیط و سبک های متنوع زندگی از طریق IONIQ می شود.

ویدئویی از هیوندای که چشم مشهور جهانی لندن را به یک “Q” عظیم تبدیل کرده است را می توانید در اینجا مشاهده کنید: https://youtu.be/PL1scZfgrDA.

اطلاعات مربوط به نام تجاری IONIQ را می توان در اینجا یافت: www.hyundai.com/worldwide/en/brand/ioniq-launch

برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد Hyundai Motor و محصولات آن می توانید در:
http://worldwide.hyundai.com یا http://globalpr.hyundai.com

SOURCE موتور هیوندای

لینک های مربوطه

http://worldwide.hyundai.com/

Hyundai Motor anuncia la marca IONIQ dedicada a vehículos eléctricos (EVS)، abriendo un nuevo capítulo en las Experienceias de vehículos eléctricos centradas en los клиенти USA – español فارسی

Bajo la marca IONIQ، Hyundai Motor combinará sus conocimientos de fabricación de EVS، líderes en la industria، para Presentar tres nuevos modelos de EVs en los próximos cuatro años، a los cuales les seguirán otros modelos más Innovores. La creación de la marca IONIQ es en respuesta a la creledgee demanda del mercado، y al mismo tiempo propicia el plan de Hyundai de liderar el mercado global de vehículos eléctricos.

Para cumplir con la misión de la marca IONIQ، Hyundai Motor combinará sus factes conocimientos de fabricacientn de EVS، – tales como la recarga ultra rápida، داخلی داخلی اسپانیا، y energía suministrada por batería – con futuras Innovasas que yjas، integrar Experiencias tanto en el auto como fuera del mismo para una Jornada ininterrumpida.

“La marca IONIQ نمایندگی un cambio de ejemplo en cuanto a la Experiencia del cliente en relación con los vehículos eléctricos”، دیجو وونهونگ چو، معاون وزیر امور خارجه و مدیر د Comercialización global en Hyundai Motor Company. “Con un nuevo énfasis en un estilo de vida conectado، estaremos ofreciendo Experiencias electrificadas integrales para un estilo de vida respetuoso del medio ambiente”.

Renacimiento de IONIQ

Hyundai introdujo por primera vez el término IONIQ، que fusiona los conceptos “ion” y “único” cuando anunció el Proyecto IONIQ، un proyecto a largo plazo de investigación y desarrollo centrado en una transportación respetu dele Basándose en este proyecto، Hyundai presentó en 2016 un vehículo nombrado IONIQ، el Primer y único modelo de la industrialia en el mundo que ofrece tres opciones de tren motriz electrificado – híbrido، híbrido “plug-in” o enchufable y de baterí una sola plataforma. Ahora، IONIQ نمایندگی El creledgee سازگار با Hyundai con la sostenibilidad y la Innovación، y será instrumental en lograr los objetivos de movilidad limpia de la compañía.

La marca IONIQ fue concebida para fusionar la cambiante movilidad de la vida con el desempeño ambiental y hasta ahora ha sido instrumental en la entrega de un progreso electrificado. IONIQ seguirá creando un nuevo تعادل en la movilidad limpia، sincronizando productos respetuosos del medio ambiente en el seno de un eco-sistema de soluciones que proporcionan un estilo de vida conectado para una nueva generación.

IONIQ 5 / IONIQ 6 / IONIQ 7

Hyundai estará lanzando una gama de vehículos eléctricos con un nombre numérico bajo la nueva marca، con los números pares usedizados para los sedanes y los números impres para LU SUVs.

El primer modelo bajo la marca IONIQ será el CUV de tamaño mediano IONIQ 5، que se lanzará a principios de 2021. El IONIQ 5 se fundamenta en el concepto de EV “45”، el cue fue presentado por Hyundai en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de 2019 en فرانکفورت، Alemania، como un homenaje al Primer automóvil concepto de Hyundai. Los illñadores del IONIQ 5 se inspiraron en el pasada y le integraron píxeles paramétricos de vanguardia، un elemento de dysño único que los بیماریñadores de Hyundai seguirán integrando en los futuros modelos de IONIQ.

En 2022، será Presentado el Sedán IONIQ 6، que se basará en el más reciente concepto de Hyundai، el EV Prophecy dado a conocer en marzo؛ después le seguirá el SUV IONIQ 7، de քաղաքապետ tamaño، comienzos de 2024. El بیماریño extern del Prophecy se caracteriza por una aerodinámica silueta de proporciones perfas.

Del mismo modo، el بیماریño de los vehículos IONIQ tendrá un tema común de “Valor eterno”. Los vehículos se inspirarán en modelos pasados، pero serán un puente hacia el futuro.

Plataforma E-GMP

Los modelos de la marca IONIQ se asentarán en una plataforma elulctrica جهانی مدولار ، conocida con la sigla E-GMP، que թույլ به شما و rápida capacidad de recarga و una amplia autonomiaa.

La plataforma dedicada a vehículos eléctricos (EVs) اجازه می دهد یک هیوندای تفریحی در فضای داخلی و وسایل نقلیه کاملاً “salas de estar inteligentes” ، con asientos altamente ajustables، conectividad inalámbrica y características únicas، tales coma una guateraaaaaaaaaaaaaaa El cambio de ejemplo de la plataforma se extenderá a interfases las para el usuario، que serán sencilla، intuitivas y ergonómicamente بیماریñadas para kontribuir a que los ocupantes se sientan cómodos.

Estrategia 2025

Hyundai Motor Group anunció recientemente que el grupo tiene como meta vender 1 millón de vehículos eléctricos de batería y captar el 10 por ciento de pjesëmarración del mercado، a fin de converterse en un líder en el campo de EV global para el aoo 2025.

Bajo la Estrategia 2025، la propia Hyundai Motor Company apunta a convertirse para el año 2025 en el tercer شهردار پارچه سازه اتومبیل del mundo de vehículos ecológicos o respetuosos del medio ambiente، con 560،000 ventas de BEV، además de las ventas de FCEV.

El lanzamiento de la marca IONIQ dedicada a modelos de EV refuerza el compiso de la compañía con la movilidad limpia y refleja su transformación Continua como un Proveedor de soluciones inteligentes de movilidad، con productos de cero emisiones.

رویداد “چشم لندن”: campaña de IONIQ

Hyundai celebró el lanzamiento de IONIQ el 31 de julio، la noche antes de la reapertura oficial de la famosa atracción turística de Londres conocida como el “London London”، convirtiendiendo la emblemática y enorme noria en una gigantesca letrauc “Q elcté l .

Tito “I Charge” (“Estoy al mando”) ، la cual promueve el respeto total del medio ambiente، asio como los diversos estilos de vida a través del IONIQ .

Con la otrora bulliciosa ciudad de Londres detenida ahora por la pandemia de COVID-19، Hyundai está llevando nueva energía a la ciudad al iluminar y echar a andar de nuevo uno de sus más visitados sitios turísticos.

Con el anuncio así de la llegada de IONIQ، la installación de luces de Hyundai marca el comienzo de una nueva era de movilidad electrificada que pone a los clientes en el centro y al mando de la misma.

Se puede ver aquí un video de Hyundai convirtiendo al mundialmente famoso “London Eye” en una enorme letra “Q”: https://www.youtube.com/user/HyundaiWorldwide

Se puede encontrar información acerca de la marca IONIQ fa: www.hyundai.com/worldwide/en/brand/ioniq-launch

شرکت موتور Acerca de Hyundai
تأسیس در سال 1967 ، شرکت هیوندای موتور ofrece toda una gama de vehículos و servicios de movilidad de categor munda mundial en más de 200 Países. Hyundai Motor vendió más de 4.4 millones de vehículos globalmente en 2019، y en la factidad emplea unas 120،000 personas en todo el mundo. La compañía está realzando su línea de productos con vehículos sëmundñados para ayudar impulsar un futuro más sostenible، al tiempo que ofrece soluciones innovadoras para los desafíos de movilidad que se plantean en el mundo real. Mediante este proceso Hyundai tiene el objetivo de Facar el “Progreso para la Humanidad” con soluciones inteligentes de movilidad que vitalicen la conexión entre las personas y prover así calidad de Tiempo para sus clientes.

Se puede encontrar más información sobre Hyundai Motor y sus productos en: http://worldwide.hyundai.com o en http://globalpr.hyundai.com

Descargo de përgjegjabilidad: Hyundai Motor Group با توجه به اطلاعات کامل اطلاعات مربوط به اطلاعات و اطلاعات لازم را در اختیار شما قرار می دهد. embargo sin، compañía puede proporcionar información nueva o aktualizada si fuere necesario y asume que no es berpirses de la precitude de cualquier información interpretada y usedizada por el lector.

عکس – https://mma.prnewswire.com/media/1225721/Hyundai_Announces_IONIQ_Brand_Dedicated_to_EVs_1.jpg

عکس – https://mma.prnewswire.com/media/1225722/Hyundai_Announces_IONIQ_Brand_Dedicated_to_EVs_2.jpg

عکس – https://mma.prnewswire.com/media/1225723/Hyundai_Announces_IONIQ_Brand_Dedicated_to_EVs_3.jpg

لوگو – https://mma.prnewswire.com/media/567096/Hyundai_Motor_America_Logo.jpg

عکس – https://mma.prnewswire.com/media/1225724/Hyundai_Announces_IONIQ_Brand_Dedicated_to_EVs_4.jpg

FUENTE Hyundai Motor America

لینک های مربوطه

www.hyundainews.com

SOURCE Hyundai Motor America

MTC از نخستین نزدیکی های Martinez-Walnut Creek Express Lane Express ، ساکنان را برای رعایت سیاست های تلفات دعوت می کند

مسافران و سایر مسافران می توانند در مورد خطوط Express و خطرات مربوط به MTC در وب سایت MTC به آدرس https://mtc.ca.gov/express-lanes-policies یاد بگیرند و نظرات را از طریق ایمیل به [email protected]. دوره اظهار نظر با یک دادرسی عمومی مجازی انجام می شود که به عنوان بخشی از MTC انجام می شود 23 سپتامبر برنامه جلسه عمومی.

Express Lines از عوارض و فناوری استفاده می کند تا تردد خودروها ، سواران اتوبوس ، موتور سیکلت و رانندگان انفرادی به طور یکسان حرکت کند. هنگامی که عملیات عوارض جدید شروع می شود مارتینز-به- نان گردو بخش I-680 ، وجود خواهد داشت 23 مایل مداوم خط جنوبی خط Express Express که طول آن اجرا می شود شهرستان کنترا کوستا. پیش از افتتاح برنامه افزودنی جدید Express Lane ، مؤسس Authority تأمین مالی زیرساختهای منطقه خلیج MTC باید برای تنظیم چگونگی عملکرد عوارض قوانینی را اتخاذ کند. BAIFA در حال پیشنهاد است تا دستورالعمل موجود موجود در منطقه را برای تنظیم قوانین عوارض در مورد این قانون اصلاح کند مارتینز-به-نان گردو قطعه ای که با مسیرهای موجود در Express Express موجود در هر دو جهت I-680 بین همسان است نان گردو و سان رامون:

  • ساعات عملکرد – 5 صبح تا 8 عصر؛
  • صلاحیت وسیله نقلیه بالا (HOV) – دو (2) نفر یا بیشتر.
  • عوارض – HOV های واجد شرایط با دو یا چند نفر هیچ گونه عوارض پرداخت نمی کنند. رانندگان انفرادی تمام عوارض را پرداخت می کردند. وسایل نقلیه هوای پاک (CAV) هزینه نیمی از قیمت را پرداخت می کنند. حداقل عوارض 0.50 دلار در هر منطقه عوارض اعمال می شود؛
  • FasTrak® مورد نیاز – همه وسایل نقلیه موظف به استفاده از FasTrak هستند®، از جمله وسایل نقلیه واجد شرایط کاهش عوارض.
  • مجازات های اجرای قانون و تخلف از تلفات – اجرای عوارض با استفاده از دوربین های پلاکتی مانند خطوط فعلی اکسپرس BAIFA به صورت خودکار انجام می شود. اگر وسیله نقلیه دارای FasTrak نباشد® حساب ، اعلامیه تخلف توسط سیستم عوارض صادر می شود. مجازات های نقض عوارض برابر با مجازات های BATA ، در حال حاضر تعیین می شود 25 دلار برای اولین بار و 70 دلار برای اطلاع دوم CHP الزامات اشغال وسایل نقلیه ، عبور غیرقانونی از خطوط دوبل سفید و سایر قوانین را اعمال می کند.

اطلاعات بیشتر در مورد خط جنوبی I-680 Express Lane از مارتینز به نان گردو و درمورد اصلاحات سفارش تسهیلات تلفنی پیشنهادی ، در وب سایت MTC به آدرس https://mtc.ca.gov/express-lanes-policies یا در صفحه جلسات عمومی MTC در https://mtc.ca.gov/whats-happening/ موجود است. حوادث / جلسات عمومی

جلسه عمومی جلسه در جلسات منظم BAIFA برگزار می شود چهارشنبه 23 سپتامبر 2020 در 9:05 ب.ظ. مطابق دستورالعمل اجرایی N-29-20 صادر شده توسط فرماندار نیوزوم در 17 مارس 2020 و راهنمایی برای گردهمایی های صادر شده توسط وزارت بهداشت عمومی کالیفرنیا ، این نشست از طریق پخش اینترنتی ، کنفرانس تلفنی و زوم انجام می شود. پخش اینترنتی جلسات و همچنین پیوند و شماره تلفن جهت مشارکت از طریق زوم ، در وب سایت MTC به آدرس http://mtc.ca.gov/whats-happening/meetings ارسال می شود. اعضای علاقه مند عموم باید نظرات کتبی را توسط 9 سپتامبر 2020 به دفتر اطلاعات عمومی MTC در خیابان 375 Beale ، سوئیت 800 ، سانفرانسیسکو ، کالیفرنیا 94105 یا از طریق ایمیل در [email protected] (لطفا “دستورالعمل تلفات BAIFA” را در خط موضوع درج کنید) توسط 9 سپتامبر. همچنین ممکن است نظرات در خط تلفن اطلاعات عمومی MTC در (415) 778-6757 قبل از آن باقی مانده باشد 5 پ.م. بر 9 سپتامبر. BAIFA پس از دریافت نظرات ، تصویب اصلاحیه آیین نامه را در این جلسه در نظر می گیرد 23 سپتامبر 2020، ملاقات.

MTC سازمان برنامه ریزی ، تأمین مالی و هماهنگی حمل و نقل برای نه استان است منطقه خلیج سان فرانسیسکو.

منبع کمیسیون حمل و نقل شهری

لینک های مربوطه

http://www.mtc.ca.gov

بازار آنالیز موقعیت مکانی تا سال 2025 به ارزش 26.7 میلیارد دلار

شیکاگو، 7 آگوست 2020 / PRNewswire / – مطابق گزارش جدید تحقیقات بازار بازار تجزیه و تحلیل موقعیت مکانی توسط کامپوننت (راه حل ها و خدمات) ، نوع مکان (محل داخلی و فضای بیرونی) ، کاربرد (نظارت از راه دور ، مدیریت ریسک) ، عمودی (خرده فروشی ، دولت و دفاع) و منطقه – پیش بینی جهانی تا سال 2025 “، منتشر شده توسط MarketsandMarkets ™ ، انتظار می رود اندازه بازار جهانی تجزیه و تحلیل موقعیت مکانی از آن رشد کند 13.8 میلیارد دلار در سال 2020 تا 26.7 میلیارد دلار تا سال 2025 ، با نرخ رشد سالانه مرکب (CAGR) 14.1٪ در دوره پیش بینی. عوامل عمده رشد بازار ، نیاز روزافزون به تجزیه و تحلیل پیش بینی برای مشاغل و استفاده روز افزون از برنامه های مبتنی بر مکان است.

TOC در عمق را مرور کنید بازار تجزیه و تحلیل موقعیت مکانی
297 – جداول
56 – ارقام
313 – صفحات

درخواست بروشور PDF: https://www.marketsandmarkets.com/pdfdownloadNew.asp؟id=177193456

بخش جغرافیایی و موقعیت جغرافیایی معکوس برای نگه داشتن اندازه بازار بزرگتر در طول دوره پیش بینی

بازار تجزیه و تحلیل موقعیت مکانی به روشهای جغرافیایی و جغرافیایی معکوس ، ادغام داده ها و ETL ، گزارش دهی و تجسم ، نقشه برداری موضوعی و تجزیه و تحلیل مکانی و سایر موارد (DBMS و داده های جامعه شناختی) توسط راه حل ها تقسیم می شود. به دلیل نیاز به انجام ارزیابی های ریسک با استفاده از اطلاعات دقیق مکان برای انجام تجزیه و تحلیل دقیق در هنگام بلایای طبیعی ، مانند زلزله و سیل ، پیش بینی می شود که بخش جغرافیایی و موقعیت جود کدگذاری معکوس دارای یک اندازه بزرگتر از بازار باشد. با این حال ، ادغام داده ها و بخش ETL انتظار می رود در دوره پیش بینی در CAGR بالاتر رشد کند. ETL در استخراج داده های جغرافیایی از هر سیستم منبع ، تبدیل آن به یک قالب بر اساس نیاز کاربران و بارگذاری آن در سیستم های هدف کمک می کند.

با استفاده از برنامه ، بخش فروش و بهینه سازی بازاریابی در بالاترین CAGR طی دوره پیش بینی رشد خواهد کرد

بازار تجزیه و تحلیل موقعیت مکانی توسط برنامه به بخش مدیریت ریسک ، مدیریت واکنش اضطراری ، مدیریت تجربه مشتری ، نظارت از راه دور ، برنامه ریزی و بهینه سازی زنجیره تأمین ، فروش و بهینه سازی بازاریابی ، انتخاب مکان و بهینه سازی و سایر موارد (پیش بینی مدیریت دارایی و مدیریت موجودی) تقسیم شده است. . نیاز به افزایش فروش با انجام تبلیغات و تبلیغات مختلف بر اساس مکان ها ، منجر به اتخاذ برنامه بهینه سازی فروش و بازاریابی می شود.

با کارشناس تحقیق صحبت کنید: https://www.marketsandmarkets.com/speaktoanalystNew.asp؟id=177193456

آمریکای شمالی برای نگه داشتن بیشترین اندازه بازار در دوره پیش بینی

که در آمریکای شمالی، ایالات متحده و کانادا دو عامل اصلی در رشد کلی بازار تجزیه و تحلیل موقعیت مکانی هستند. انتظار می رود در ایالات متحده ، دولت و دفاع و عمودی از راه دور و ارتباطات و فناوری اطلاعات به رشد بازار کمک کنند. رشد در آمریکای شمالی به پیشرفت های روز افزون فن آوری ، افزایش استانداردهای صنعت برای فن آوری های مبتنی بر مکان و افزایش حمایت مالی دولت ها نسبت داده می شود.

فروشندگان عمده در جهان بازار تجزیه و تحلیل موقعیت مکانی Google (US) ، Esri (US) ، دقیقا (US) ، SAP (آلمان) ، IBM (US) ، موسسه SAS (US) ، Oracle (US) ، Microsoft (US) ، Cisco Systems (US) ، TomTom (هلند)، شش ضلعی (سوئد) ، Zebra Technologies (ایالات متحده) ، GaliGeo (فرانسه) ، بنفش (انگلستان) ، فن آوری های موجود در ایالات متحده ، Geomoby (استرالیای غربی) ، Alteryx (ایالات متحده) ، CleverMaps (جمهوری چک) ، IndoorAtlas (فنلاند) ، نرم افزار Lepton (هند) ، Quuppa (فنلاند) ، CARTO (US) ، نرم افزار Tibco (US) ، SparkGeo (کانادا) ، PlaceIQ (US) ، Ascent Cloud (US) ، FourSquare (US) ، MapLarge (جورجیا) ، Hardcastle GIS (US) ، GapMaps (استرالیا) ، Mapidea (کشور پرتغال) ، MOCA (اسپانیا) ، Geoblink (اسپانیا) ، Orbica (نیوزلند) ، ربع (سنگاپور) ، Locale.ai (هند) ، Placense (اسرائيل) ، و Spatial.ai (ایالات متحده).

مرور بازارهای مجاور: گزارش ها و مشاوره تحقیقات بازار تجزیه و تحلیل

گزارش های مرتبط:

خدمات مبتنی بر موقعیت مکانی (LBS) و بازار سیستم های مکان واقعی (RTLS) توسط کامپوننت (بسترهای نرم افزاری ، خدمات و سخت افزار) ، نوع مکان (داخلی و خارجی) ، کاربرد ، عمودی ، منطقه – پیش بینی جهانی تا سال 2025
https://www.marketsandmarkets.com/Market-Reports/location-based-service-market-96994431.html

بازار خدمات زیرساخت ابر براساس نوع سرویس (ذخیره سازی به عنوان یک سرویس ، محاسبه به عنوان یک سرویس ، بازیابی از بلایای طبیعی و تهیه نسخه پشتیبان به عنوان سرویس) ، مدل استقرار ، اندازه سازمان ، عمودی و منطقه – پیش بینی جهانی تا سال 2024
https://www.marketsandmarkets.com/Market-Reports/cloud-infrast ساختار-service-market-116511247.html

درباره MarketsandMarkets

MarketsandMarkets research تحقیقات کمی B2B را در مورد 30،000 فرصت / تهدیدهای طاقچه که دارای رشد زیاد هستند ، فراهم می کند که 70 تا 80 درصد از درآمد شرکتهای جهان را تحت تأثیر قرار خواهد داد. در حال حاضر 7500 مشتری در سراسر جهان شامل 80٪ شرکت های جهانی Fortune 1000 به عنوان مشتری سرویس دهی می کنند تقریباً 75000 افسر ارشد در هشت صنعت در سراسر جهان به دلیل نقاط ضعف خود درمورد تصمیمات مربوط به درآمدها به بازارها و بازارها نزدیک می شوند.

850 تحلیلگر تمام وقت و SMEs ما در MarketsandMarkets markets به دنبال “مدل مشارکت رشد – GEM” بازارهای جهانی رشد بالا را دنبال می کنند. GEM با هدف ایجاد مشاغل فعال با مشتریان در شناسایی فرصت های جدید ، شناسایی مهمترین مشتریان ، نوشتن استراتژی های “حمله ، اجتناب و دفاع” ، نوشتن منابع درآمدی افزایشی هم برای شرکت و هم برای رقبا اقدام می کند. MarketsandMarkets ™ اکنون با 1500 MicroQuadrants (موقعیت قرار دادن بازیکنان برتر در بین رهبران ، شرکت های نوظهور ، مبتکران ، بازیکنان استراتژیک) سالانه در بخش های نوظهور با رشد بالا قرار می گیرد. MarketsandMarkets ™ تصمیم دارد امسال برای بیش از 10،000 شرکت برای برنامه ریزی درآمدی خود بهره ببرد و به آنها کمک کند تا با ارائه تحقیقات پیش روی منحنی ، آنها را در ابتدای بازار نوآوری ها و اختلالات خود بدست آورند.

“فروشگاه دانش” پرچمداران پرچمداران MarketsandMarkets ، بیش از 200،000 بازار و زنجیره ارزش را به منظور درک هر چه بیشتر بینش های ناخوشایند به همراه اندازه بازار و پیش بینی بازارهای طاقچه متصل می کند.

مخاطب:
آقای. اوشیش مهرا
MarketsandMarkets INC.
جاده 630 داندی
سوئیت 430
Northbrook، IL 60062
ایالات متحده آمریکا: + 1-888-600-6441
پست الکترونیک: [email protected]
به وب سایت ما مراجعه کنید: https://www.marketsandmarkets.com
بینش تحقیق: https://www.marketsandmarkets.com/ResearchInsight/location-analytics-market.asp
منبع محتوا: https://www.marketsandmarkets.com/PressReleases/location-analytics.asp

منابع بازارها و بازارها