Britishvolt با فن آوری انحصاری با زیمنس انگلیس همکاری می کند

لندن، 15 ژانویه 2021 / PRNewswire / – بریتیش ولت ، انگلیس بزرگترین سرمایه گذار در فن آوری های باتری ، امروز اعلام کرد که با همکاری زیمنس توافق نامه همکاری فناوری منحصر به فرد را منعقد کرده است.

با این همکاری زیمنس دسترسی Britishvolt را به اتوماسیون ، راه حل های برقی و فناوری اجرای ساخت Twin Digital فراهم می کند. این سیستم نوآورانه فرصتی را برای شبیه سازی فرایندهای تولید گیگاپلانت و جریانهای پیش از اتمام ساخت ، بهینه سازی طراحی و کارایی فراهم می کند. این همچنین نوید می دهد که سرعت تحویل را تسریع می کند ، به Britishvolt اجازه می دهد تا در مسیر تحویل اولین باتری های یون لیتیوم در پایان سال 2023 باقی بماند.

علاوه بر این ، زیمنس جدیدترین ابزار طراحی و شبیه سازی Britishvolt را در اختیار شما قرار می دهد ، و سرعت بخشیدن به پیشرفته ترین سلول های باتری لیتیوم یون را از آزمایشگاه به تولید در مقیاس بالا می برد.

مدیرعامل Britishvolt ، اورال نادجری: “ما خوشحالیم که وارد این همکاری فناوری هستیم. همکاری با زیمنس و استفاده از تخصص جهانی آن در Twin Digital و فن آوری های شبیه سازی نقشی محوری در Britishvolt برای دستیابی به مهلت های محدود خود برای شروع تولید باتری های کلاس جهانی ، در مقیاس ، تا پایان بازی خواهد کرد. از 2023. توانایی شبیه سازی تولید باتری های لیتیوم یون و توسعه سلول سرعت یک فرایند پیچیده را فراهم می کند و به ما امکان می دهد باتری های مهم را سریعتر به بازار بیاوریم. همکاری با شرکای برجسته جهانی مانند زیمنس به ما کمک می کند تا در انجام وظیفه خود محکم باقی بمانیم ساخت اولین گیگاپلانت باتری انگلیس. ”

کارل انیس، مدیر عامل شرکت زیمنس GB و ایرلند: “این یک پروژه مهیج و حیاتی است تا به سرعت در دسترس بودن در مقیاس تجاری باتری های مورد نیاز بازار وسایل نقلیه الکتریکی را تقویت کند تا به انگلیس کمک کند تا اهداف خالص کربن خود را تا سال 2050 برساند. به منظور اطمینان تولید کنندگان و مشتریان نهایی اطمینان از تغییر به وسایل نقلیه الکتریکی ، ما باید این بخش مهم از زنجیره تأمین را در انگلیس داشته باشیم.

“زیمنس دارای فناوری و خدمات زیربنایی تولیدی و انرژی برای کمک به Britishvolt در ساخت کارآمدترین و پایدارترین گیگاپلانت است. ما مشتاق هستیم که برای راه اندازی سایت Blyth تا سال 2023 ، تأمین باتری و ارائه سرمایه گذاری اساسی در شمال شرق ، با Britishvolt کار کنیم کمک به سطح اقتصادی انگلستان. “

گیگاپلانت Britishvolt یکی از بزرگترین سرمایه گذاری های صنعتی است که تاکنون در انگلیس انجام شده و بزرگترین سرمایه گذاری در شمال شرقی انگلیس از دهه 1980 است. با آغاز ساخت این تابستان ، Britishvolt همچنان در مسیر تولید باتری های لیتیوم یون پیشرو در جهان در سال 2023 است.

یادداشت برای سردبیران

درباره Britishvolt

Britishvolt است انگلیس بزرگترین سرمایه گذار در فن آوری های باتری. این برنامه به پشتیبانی از آینده حمل و نقل برقی و ذخیره انرژی پایدار ، تولید فناوری های باتری لیتیوم یون پیشرو در جهان اختصاص دارد.

هدف Britishvolt تأسیس انگلستان به عنوان نیروی اصلی در فناوری باتری است. این شرکت برای دستیابی به این هدف با شرکای پیشرو و تأمین کنندگان همکاری می کند زیرا این امر برای آینده صنعت خودروی انگلیس و سلامت کلی اقتصادی و صنعتی انگلستان از اهمیت فوق العاده ای برخوردار است.

این شرکت معتقد است که انگلیس به دلیل قدرت صنعت خودرو و انرژی ، تخصص و سابقه تحقیق و توسعه باتری های صنعتی و دانشگاهی ، مکان مناسبی برای سرمایه گذاری های خود است.

سه ماهه چهارم سال 2023 به عنوان شروع تولید در سال 2014 هدف گذاری شده است انگلیس گیگاپلانت اول

منبع Britishvolt

لینک های مربوطه

https://britishvolt.com

Triumph Group به پخش سه ماهه سوم سال مالی 2021 کنفرانس درآمد پرداخت

بروین ، پا، 14 ژانویه 2021 / PRNewswire / – گروه پیروزی ، شرکت (NYSE: TGI) سه ماهه سوم سال مالی 2021 را آزاد می کند 3 فوریه 2021 و آن روز میزبان یک کنفرانس تلفنی خواهد بود 8:30 صبح ET. ارائه اسلاید همراه با قسمت صوتی پخش اینترنتی ارائه می شود.

چی:

Triumph Group، Inc. سه ماهه سوم سال مالی 2021 کنفرانس درآمد

چه زمانی:

8:30 صبح ET چهارشنبه ، 3 فوریه 2021

جایی که:

http://www.triumphgroup.com

چگونه:

برای ثبت نام ، بارگیری و نصب هرگونه نرم افزار صوتی لازم ، حداقل پانزده دقیقه زودتر به وب سایت بروید.

بایگانی:

برای کسانی که نمی توانند به پخش زنده گوش دهند ، پخش مجدد دو ساعت پس از تماس در دسترس خواهد بود و به مدت 90 روز در دسترس خواهد بود.

Triumph Group، Inc ، دفتر مرکزی آن در Berwyn ، پنسیلوانیا، طراحی ، مهندس ، تولید ، تعمیر و تعمیرات اساسی مجموعه گسترده ای از سیستم ها ، اجزا و سازه های هوافضا و دفاعی. این شرکت به صنعت هواپیمایی جهانی شامل تولید کنندگان تجهیزات اصلی و طیف کاملی از اپراتورهای هواپیماهای نظامی و تجاری خدمات ارائه می دهد.

اطلاعات بیشتر در مورد Triumph را می توان در وب سایت شرکت به آدرس http://www.triumphgroup.com یافت.

SOURCE Triumph Group

لینک های مربوطه

www.triumphgroup.com

“جنبشی که الهام می گیرد” – کیا هدف نام تجاری جدید و استراتژی آینده خود را ارائه می دهد

کیا با جدا کردن نام تجاری از مدل تجاری سنتی تولیدی خود ، نام شرکت جدیدی را اعلام کرد. با حذف “Motors” از نام خود (قبلی “Kia Motors Corporation”) ، کیا با ایجاد محصولات و خدمات نوآورانه تحرک برای بهبود زندگی روزمره مشتریان ، در زمینه های تجاری جدید و نوظهور گسترش می یابد.

آهنگ هو سونگ، رئیس و مدیرعامل شرکت کیا ، اظهار داشت: “در کیا ، ما معتقدیم که حمل و نقل ، تحرک و حرکت یک حق انسانی است. چشم انداز ما ایجاد راه حل های پایدار برای تحرک برای مصرف کنندگان ، جوامع و جوامع در سطح جهان است. امروز ما شروع به قرار دادن این می کنیم با راه اندازی هدف و استراتژی نام تجاری جدید ما برای آینده ، عملی می شود. “

‘نمایشگاه جدید برند کیا’ را می توان از ساعت 09:00 به وقت استاندارد کره در کانال YouTube جهانی کیا مشاهده کرد جمعه 15 ژانویه 2021 (01:00 CET، 15 ژانویه / 16:00 PST، 14 ژانویه): https://youtu.be/U67RlX9ibfo

معرفی هدف و شعار جدید کیا: “حرکتی که الهام می گیرد”
شعار نام تجاری جدید کیا ، “جنبشی که الهام می گیرد” ، امروز در قلب یک مانیفست تجاری معرفی شده است که نشان دهنده هدف جدید کیا از الهام بخشیدن به مصرف کنندگان از طریق محصولات و خدمات و تجربیات آنها با نام تجاری است.

هدف تجاری جدید کیا تأکید می کند که حرکت در پیدایش رشد انسان است. حرکت مردم را قادر می سازد مکان های جدید را ببینند ، با افراد جدیدی ملاقات کنند و تجربیات جدیدی داشته باشند. این اتصال ذات مارک جدید کیا است – برای فراهم کردن پیشرفت انسان با ارائه فضاهای نوآورانه در اتومبیل ، محصولات جدید مهیج و خدمات مناسب و معنی دار که به مشتریان القا می کند و برای فعالیت هایی که بیشترین لذت را می برند ، وقت آزاد می کند.

آرتور مارتینز، معاون ارشد رئیس جمهور ، رئیس برند جهانی و تجربه مشتری در کیا ، گفت: “جنبش همیشه در قلب مارک ما بوده و مردم را در هسته اصلی تجارت ما جابجا می کند. جنبش به بشر کمک می کند تا به طور مداوم پیشرفت ، پیشرفت و تکامل یابد. این به همین دلیل است که در کیا معتقدیم که این جنبش ایده ها را برمی انگیزد. “

کیا بیش از 75 سال در صنعت “جنبش” فعالیت داشته است و این شرکت برای ایجاد اولین دوچرخه های داخلی کره و تولید موتورسیکلت و کامیون های تحویل فعالیت کرد. امروز ، کیا یکی از بزرگترین خودروسازان در سطح جهان است که وسایل نقلیه مسافربری با ارزش بالا را به میلیون ها نفر در سراسر جهان ارائه می دهد.

تحت هدف نام تجاری جدید خود ، کیا انتظارات مشتری را در مورد نحوه حرکت آنها و تأثیر حرکت آنها بر جهان اطراف برآورده می کند. مصرف کنندگان به طور فزاینده ای به دنبال حمل و نقل انعطاف پذیر ، آگاه از محیط زیست و یکپارچه هستند.

استراتژی نام تجاری جدید کیا این است که با توسعه طیف وسیعی از محصولات و خدمات برای تأمین نیازهای مشتریان در بازارهای سراسر جهان ، به این انتظارات تغییر یافته پاسخ دهد و آنها را شکل دهد. این امکان دسترسی بیشتر به طیف وسیعی از محصولات و خدمات حرکتی آگاهانه از نظر محیط زیست را فراهم می کند تا تقاضای روزافزون مشتریان در سراسر جهان را برای راه حل های تحرک انعطاف پذیر ، قابل تنظیم و شخصی ، که توسط داده ها و فناوری های جدید امکان پذیر است ، تأمین کند.

شرکت کیادید گسترده تر برای تحرک پایدار
کیا با انعکاس چشم انداز وسیع تری از نام تجاری برای تحرک ، امروز نام تجاری جدید خود را به عنوان توسعه در زمینه های تجاری جدید برای ارتقا تحرک پایدار ، اعلام کرد. نام جدید شرکت کیا با حذف ‘Motors’ از نام خود ، تعهد خود را نسبت به استراتژی تجاری بلند مدت ‘Plan S’ نشان می دهد. این در سال 2020 اعلام شد و این برند می تواند جایگاهی رهبری در صنعت تحرک آینده ایجاد کند ، تجارت خود را گسترش دهد تا EVS ، راه حل ها و خدمات تحرک ، وسایل نقلیه هدفمند و غیره را در بر بگیرد. در کنار این تلاش ها ، کیا به طور همزمان از طریق استفاده از انرژی پاک و مواد قابل بازیافت ، تولید پایدارتر را ارتقا خواهد داد.

کیا بر روی محبوب سازی وسایل نقلیه الکتریکی باتری (BEV) متمرکز شده است و قصد دارد با معرفی هفت BEV اختصاصی جدید تا سال 2027 مجموعه محصولات جهانی خود را تقویت کند. این مدل های جدید شامل طیف وسیعی از وسایل نقلیه مسافری ، SUV و MPV در چندین بخش است. ، هر یک از فناوری های پیشرو در صنعت برای رانندگی دوربرد و شارژ سریع سریع از سیستم عامل جدید الکتریکی-جهانی مدولار (E-GMP) گروه هیوندای استفاده می کنند.

کیا همچنین در حال توسعه طیف وسیعی از وسایل نقلیه هدفمند (PBV) برای مشتریان شرکتی است. این وسایل نقلیه تخصصی مبتنی بر سیستم عامل های انعطاف پذیر “اسکیت بورد” ، با بدنه های مدولار طراحی شده برای پاسخگویی به نیازهای ویژه تحرک طیف گسترده ای از مشتریان شرکت های بزرگ و ناوگان هستند. مشارکت با Canoo و Arrival به این معنی است که PBV های Kia می توانند بدنه های مختلفی را که در بالای یک پلت فرم یکپارچه “اسکیت بورد” نصب شده اند ، متناسب با نیازهای عملکردی کاربران ارائه دهند.

انتظار می رود تقاضا برای PBV به دلیل رشد سریع و مداوم در تجارت الکترونیکی و خدمات اشتراک خودرو ، تا سال 2030 پنج برابر شود. PBV های سفارشی کیا متناسب با نیازهای مشتریان شرکت ها و ناوگان طراحی می شوند. به عنوان مثال ، این می تواند شامل وسایل نقلیه مشترک خودرو ، وسایل نقلیه لجستیکی طبقه پایین و وسایل حمل و نقل باشد.

تغییر نام شرکت سازمانی همچنین به معنای تغییر فرهنگ کار سازمان است. پرزیدنت سونگ توضیح می دهد: “تغییر نام و نشان شرکت ما نه تنها یک پیشرفت آرایشی است بلکه نمایانگر گسترش افق دید و ایجاد مشاغل جدید و نوظهوری است که نیازهای متنوع مشتریان ما را در سراسر جهان برآورده و از آن فراتر می رود. مهمتر از همه ، این بدان معنی است که فرهنگ کار ، ایجاد توانایی در خلاقیت همه کارمندان ما و ایجاد یک فضای کاری الهام بخش. “

توسعه خدمات تحرک سازگار با محیط زیست
هدف استراتژیک دیگر تحت برنامه S تعهد کیا برای ایجاد تنوع در تجارت خود برای ارائه خدمات تحرک سازگار با محیط زیست ، با محوریت رانندگی برقی و خودمختار در شهرهای بزرگ جهانی است.

علاوه بر این ، کیا همکاری و مشارکت با مشاغل راه حل های جهانی تحرک را گسترش می دهد و خدمات تحرک را در مناطق استراتژیک جهانی متنوع می کند. در سال 2018 ، این شرکت در Grab سرمایه گذاری کرد ، جنوب شرقی آسیا بزرگترین شرکت راه حل خدمات سواری ، تحویل غذا و پرداخت غذا ؛ و در اولا در مارس 2019، یک شرکت هندی ارائه دهنده اشتراک گذاری همتا به همتا ، استقبال از خدمات سواری ، تاکسی ، تحویل غذا و سایر خدمات تحرک.

کیا همچنین در حال ایجاد سایر خدمات تحرک ، از جمله WiBLE ، یک سرمایه گذاری مشترک با Repsol ، اسپانیا شرکت بزرگ انرژی ، در مادرید. راه اندازی شد سپتامبر 2018، WiBLE از طریق یک روش شناور آزاد 500 کیا نیرو پلاگین هیبریدی EV (PHEV) را اداره می کند که به کاربران امکان می دهد وسایل نقلیه را آزادانه در منطقه خدمات اجاره کرده و بازگردانند. WiBLE یکی از موارد باقی مانده است اروپا موفق ترین طرح های تحرک مشترک ، با بیش از 130،000 عضو از زمان افتتاح آن ثبت نام کرده اند. سرویس جدیدی به نام KiaMobility نیز در نقاط دیگر راه اندازی شد ایتالیا و روسیه که در سپتامبر 2020، تسریع در تبدیل شرکت به تبدیل شدن به یک ارائه دهنده راه حل های تحرک. KiaMobility در سال های آینده به چندین بازار جدید معرفی خواهد شد.

به زودی: اولین BEV اختصاصی کیا و فلسفه طراحی جدید
اولین نمونه از نسل بعدی BEV های کیا در سه ماهه اول سال 2021 آشکار خواهد شد که متمرکز کننده تغییر جهت کیا به سمت برق است. بر اساس فناوری جدید E-GMP ، این BEV اختصاصی دارای طراحی الهام گرفته از کراس اوور است ، در حالی که برد رانندگی الکتریکی بیش از 500 کیلومتر و شارژ سریع زیر 20 دقیقه را ارائه می دهد. این همچنین اولین مدل جهانی خواهد بود که نشان جدید کیا را به همراه دارد.

کیا با دامنه رو به رشد خود از BEV سهم 6.6٪ از بازار جهانی BEV را تا سال 2025 و فروش جهانی سالانه 500،000 BEV را تا سال 2026 هدف قرار داده است.

کیا همچنین با فلسفه طراحی جدیدی که تحول برند را منعکس می کند ، در هفته های آینده اطلاعات بیشتری در مورد جهت طراحی جدید محصولات و خدمات آینده خود نشان خواهد داد.

کریم حبیب، معاون ارشد رئیس جمهور ، رئیس مرکز طراحی جهانی کیا ، توضیح می دهد: “ما می خواهیم محصولات ما یک تجربه غریزی و طبیعی را ارائه دهند که می تواند زندگی روزمره مشتریان را بهبود بخشد. هدف ما طراحی تجربه فیزیکی مارک ما و ایجاد وسایل نقلیه الکتریکی اصیل ، مبتکر و مهیج. ایده های طراحان ما و هدف از این برند بیشتر از هر زمان دیگری متصل هستند و مشتریان ما در مرکز کاری قرار می گیرند.

کیا شرکت – درباره ما
کیا (www.kia.com) یک مارک تجاری تحرک جهانی است و چشم انداز ایجاد راه حل های پایداری را برای مصرف کنندگان ، جوامع و جوامع در سراسر جهان دارد. کیا در سال 1944 تاسیس شد و بیش از 75 سال است که راه حل های تحرک ارائه می دهد. این شرکت با 52000 کارمند در سراسر جهان ، حضور در بیش از 190 بازار و امکانات تولیدی در شش کشور ، امروز حدود سه میلیون وسیله نقلیه در سال به فروش می رساند. کیا پیشگام محبوبیت وسایل نقلیه الکتریکی برقی و باتری شده و طیف فزاینده ای از خدمات حرکتی را توسعه می دهد و میلیون ها نفر را در سراسر جهان ترغیب می کند تا بهترین راه های رفت و آمد را کشف کنند. شعار برند این شرکت – “جنبشی که الهام می گیرد” – نشان دهنده تعهد کیا برای الهام بخشیدن به مصرف کنندگان از طریق محصولات و خدمات خود است.

برای اطلاعات بیشتر ، به مرکز رسانه های جهانی کیا به آدرس www.kianewscenter.com مراجعه کنید

منبع Kia Motors America

لینک های مربوطه

www.kia.com

Delta Air Lines نتایج سه ماهه دسامبر و سال کامل 2020 را اعلام می کند

آتلانتا، 14 ژانویه 2021 / PRNewswire / – Delta Air Lines (NYSE: DAL) امروز نتایج مالی سه ماهه دسامبر و سال کامل 2020 را گزارش داد و چشم انداز سه ماهه مارس 2021 را ارائه داد. نکات برجسته نتایج سه ماهه دسامبر و سال کامل 2020 ، از جمله GAAP و معیارهای تنظیم شده ، در صفحه پنج هستند و در اینجا گنجانده شده اند.

وی گفت: “نتایج سه ماهه دسامبر ما سخت ترین سال در تاریخ دلتا را رقم زد. من می خواهم از مردم دلتا که به این مناسبت برخاسته اند تشکر کنم و با ارائه نتایج برای همه ذینفعان ما با قرار دادن مشتریان در مرکز بهبود خود تمرکز می کنند.” اد باستین، مدیر اجرایی دلتا. “در حالی که چالش های ما در سال 2021 ادامه دارد ، من خوش بین هستم که این سال بهبودی و نقطه عطفی خواهد بود که منجر به بازگشت دوباره دلتا به رشد درآمد ، سودآوری و تولید پول نقد رایگان می شود.”

نتایج مالی سه ماه دسامبر

  • ضرر قبل از مالیات تنظیم شده است 2.1 میلیارد دلار تقریباً استثنا می کند 1 میلیارد دلار مواردی که مستقیماً به تأثیر COVID-19 و پاسخ ما مربوط می شود ، شامل اتهامات مربوط به حقوق و دستمزد کارکنان ، که با استفاده از کمک هزینه برنامه CARES قانون حمایت از حقوق و دستمزد (PSP) در سه ماهه جبران شد
  • درآمد عملیاتی تنظیم شده از 3.5 میلیارد دلار با 62 درصد ظرفیت قابل فروش پایین تر (نسبت به دوره A مراجعه کنید) در مقایسه با دوره سال قبل 69 درصد کاهش یافت
  • کل هزینه عملیاتی ، که شامل می شود 930 میلیون دلار از موارد توضیح داده شده در بالا ، کاهش یافته است 5.2 میلیارد دلار بیش از دوره سال قبل برای آن موارد و فروش پالایشگاه شخص ثالث تنظیم شده است ، کل هزینه عملیاتی کاهش یافته است 4.6 میلیارد دلار یا 47 درصد در سه ماهه دسامبر نسبت به دوره سال قبل ، ناشی از هزینه های پایین تر مربوط به درآمد و درآمد و مدیریت قوی هزینه در سراسر کسب و کار
  • طی سه ماه دسامبر ، میزان سوخت نقدی به طور متوسط ​​(نگاه کنید به یادداشت B) 12 میلیون دلار در روز ، کاهش تقریبی 90 درصدی در سوخت سودی از اواخر مارس
  • در پایان سال 2020 ، این شرکت 16.7 میلیارد دلار در نقدینگی ، از جمله پول نقد و معادل آن ، سرمایه گذاری های کوتاه مدت و تسهیلات اعتباری گردان نشده

نتایج مالی سال 2020 کامل

  • ضرر قبل از مالیات تنظیم شده است 9.0 میلیارد دلار یک شبکه از را حذف می کند 6.6 میلیارد دلار موارد در درجه اول مربوط به تأثیر COVID-19 و پاسخ ما به آن است
  • درآمد عملیاتی تنظیم شده از 15.9 میلیارد دلار با 61 درصد ظرفیت قابل فروش پایین تر نسبت به سال قبل ، 66 درصد کاهش یافت
  • کل هزینه عملیاتی ، که شامل می شود 4.3 میلیارد دلار از موارد مرتبط با COVID و سایر موارد ، کاهش یافته است 10.8 میلیارد دلار بیش از سال گذشته برای آن موارد و فروش پالایشگاه شخص ثالث تنظیم شده است ، کل هزینه عملیاتی کاهش یافته است 16.0 میلیارد دلار یا 40 درصد در سال 2020 در مقایسه با سال قبل

چشم انداز سه ماهه مارس 2021


پیش بینی 1Q21

ظرفیت برنامه ریزی شده 1

پایین 35 ~

ظرفیت قابل فروش 1

پایین 55 ~

درآمد کل 1 ، 2

پایین 60٪ – 65٪

هزینه عملیاتی کل 1 ، 2

پایین 35٪ – 40٪

CASM تلفیقی 1 ، 2

پایین 5٪ – 10٪

هزینه های سرمایه ای

350 میلیون پوند

متوسط ​​سوزاندن نقدی روزانه 2

10-15 میلیون دلار

نقدینگی 3

18-19 میلیارد دلار

بدهی خالص تنظیم شده است 2 ، 3

18 میلیارد پوند



1 در مقایسه با سه ماهه مارس 2019

2 اندازه گیری غیر GAAP

3 وجوه PSP تخمینی 3.0 میلیارد دلار را شامل می شود

محیط درآمد

درآمد عملیاتی دلتا از 3.5 میلیارد دلار سه ماهه دسامبر در مقایسه با دوره قبل 69 درصد کاهش یافته است ، که نسبت به سه ماهه سپتامبر سال 2020 10 واحد بهبود یافته است. درآمد مسافران با 62 درصد ظرفیت قابل فروش پایین تر ، 74 درصد کاهش یافته است. درآمدهای غیر بلیطی نسبت به درآمد مسافران 10 درصد در مقایسه با دوره سال قبل و کل درآمد وفاداری 54 درصد کاهش یافته است.

برای کل سال ، درآمد عملیاتی تعدیل شده به کاهش یافت 15.9 میلیارد دلار، در مقایسه با سال 2019 ، 66 درصد کاهش یافته است ، زیرا همه گیری جهانی به شدت بر سفرهای هوایی تأثیر می گذارد. درآمد مسافران با 61 درصد ظرفیت قابل فروش کمتر ، 70 درصد کاهش یافت. کل درآمد وفاداری 51 درصد کاهش یافته و پاداش American Express نسبت به سال گذشته 30 درصد کاهش یافته است 2.9 میلیارد دلار.

“ما در سال 2021 شاهد سه مرحله متمایز هستیم. در اوایل سال با بهبود تقاضای ناچیز و منحنی رزرو که همچنان فشرده می شود و به دنبال آن یک نقطه انعطاف پذیری مشخص می شود ، و در نهایت با افزایش اعتماد به نفس مشتری ، واکسیناسیون بهبود می یابد. گسترده و دفاتر دوباره باز می شوند ” گلن هاونشتاین، رئیس دلتا “برای هر فاز ، دلتا اهرمهایی را برای دستیابی به موفقیت در واکنش به شرایط تقاضای در حال ظهور دارد ، از جمله تطبیق شدید ظرفیت قابل فروش ما با تقاضای انتظار

عملکرد هزینه

کل هزینه عملیاتی تعدیل شده برای سه ماهه دسامبر کاهش یافت 4.6 میلیارد دلار یا 47 درصد در مقایسه با دوره سال قبل به استثنای موارد مربوط به پاسخ این شرکت به COVID-19 و 1.4 میلیارد دلار مزایای CARES Act ، منجر به CASM تلفیقی Delta می شود که 4.5 درصد کمتر از دوره سال قبل است. این عملکرد توسط a 1.3 میلیارد دلار، یا 64 درصد کاهش در مصرف سوخت در مقایسه با دوره قبل ، 51 درصد کاهش در هزینه نگهداری و کاهش هزینه های مربوط به حجم و درآمد. حقوق و هزینه های مربوط به آن در مقایسه با دوره سال قبل 34 درصد کاهش یافته است ، در نتیجه تقریباً 20 درصد از نیروی کار ما ، یا تقریباً 18000 کارمند ، که داوطلبانه شرکت را ترک می کنند ، علاوه بر تأثیر برگهای داوطلبانه بدون حقوق ، کاهش ساعت کار و سایر طرح های صرفه جویی در هزینه

هزینه غیر عملیاتی سه ماهه دسامبر افزایش یافت 248 میلیون دلار در مقابل دوره سال قبل ، عمدتاً ناشی از هزینه بیشتر سود ناشی از افزایش بدهی شرکت در طول بیماری همه گیر COVID-19 بوده است.

“ما متوسط ​​سوزاندن پول نقد روزانه خود را به 12 میلیون دلار در سه ماهه دسامبر ، تقریباً 90 درصد کاهش نسبت به روزهای ابتدایی شیوع بیماری در ماه مارس ، زیرا ما در رسیدن به سقوط پول نقد در بهار پیشرفت می کنیم ، ” گری چیس، مدیر مالی موقت دلتا. “چابک و منظم بودن در ساختار هزینه های ما کلید موفقیت ما خواهد بود ، و در صورت ترکیب با یک فضای تقاضای بهبود یافته ، به ما امکان می دهد که به تولید جریان نقدی رایگان مورد نیاز برای کاهش بدهی برگردیم.”

ترازنامه ، وجه نقد و نقدینگی

دلتا سه ماهه دسامبر را با پایان داد 16.7 میلیارد دلار در نقدینگی. وجه نقدی که در طی سه ماهه گذشته در عملیات استفاده شده است 1.3 میلیارد دلار. سوخت روزانه به طور متوسط 12 میلیون دلار برای سه ماهه ، پایین تر از 24 میلیون دلار در روز در سه ماهه سپتامبر.

این شرکت پیش بینی می کند تقریباً دریافت کند 3 میلیارد دلار از خزانه داری ایالات متحده تحت تمدید PSP در سه ماهه مارس. با این بودجه و تخمین زده شده 10 دلار به 15 میلیون دلار در متوسط ​​سوزاندن وجه نقد روزانه برای سه ماهه مارس ، این شرکت انتظار دارد که سه ماهه مارس تقریباً به پایان برسد 18 دلار به 19 میلیارد دلار در نقدینگی.

در پایان سه ماهه دسامبر ، این شرکت دارای کل بدهی و اجاره مالی بود 29.2 میلیارد دلار با بدهی خالص تنظیم شده از 18.8 میلیارد دلار، 8.3 میلیارد دلار سال بالاتر از سال کل بدهی شرکت در پایان سال با نرخ بهره متوسط ​​وزنی معادل 4.6 درصد بوده است. در طول سه ماهه ، شرکت بازپرداخت کرد 2.6 میلیارد دلار تحت تسهیلات اعتباری گردان آن در سال مارس 2020، 3 میلیارد دلار مرتبط با وام مدت دار 364 روزه مارس 2020 و یک 450 میلیون دلار سررسید بدهی ناامن این شرکت در حال حاضر 9 دلار به 10 میلیارد دلار در دارایی های بدون سنگین ، در درجه اول متشکل از هواپیما ، موتور و قطعات یدکی است.

در پایان سه ماهه دسامبر ، مسئولیت ترافیک هوایی این شرکت در حد بالا بود 4.5 میلیارد دلار، از جمله یک بدهی جاری از 4.0 میلیارد دلار و یک مسئولیت غیر جاری از 0.5 میلیارد دلار. اعتبار مسافرتی تقریباً 65 درصد از مسئولیت ترافیک هوایی در پایان سه ماهه دسامبر را نشان می دهد. بازپرداخت این شرکت بیش از 3 میلیارد دلار در سال 2020 به مشتریان و استفاده از برخی از اعتبارات سفر را از طریق دسامبر 2022 برای ایجاد انعطاف پذیری بیشتر به مشتریان.

نکات برجسته از سال 2020

در سال 2020 ، دلتا اقدامات زیادی راجع به فرهنگ و مردم ما ، تجربه و وفاداری مشتریان و سایر اقدامات برای محافظت و بازیابی تجارت و خدمت به جوامع ما انجام داد.

فرهنگ و مردم: اولویت اول دلتا در طی همه گیری ، مراقبت از مردم ما بوده است. اقدامات زیر برای حفظ فرهنگ ما ، ایجاد یک محیط فراگیرتر و محافظت از سلامتی و ایمنی مردم ما انجام شده است

  • جلوگیری از مشاغل غیر ارادی کارمندان ایالات متحده با ارائه برنامه های جدایی داوطلبانه و بازنشستگی پیش از موعد ، مرخصی های بدون حقوق داوطلبانه ، تقسیم شغل و سایر اقدامات
  • کاهش برنامه COVID-19 با یک برنامه آزمایش گسترده کارمندان ، در حالی که با ارائه عکس های رایگان آنفولانزا برای همه کارمندان ایالات متحده به کاهش فشار روی سیستم بهداشتی کمک می کند
  • محافظت از کارمندان با برنامه های محافظت از حقوق برای افرادی که مبتلا به COVID-19 هستند ، در معرض خطر قرار دارند یا در معرض خطر بالایی هستند
  • رفع نابرابری نژادی سیستمی با تعهد دو برابر کردن هزینه هایمان در مشاغل متعلق به سیاه پوستان و دو برابر درصد افسران و مدیران سیاهان تا سال 2025 ؛ تعهد برای افزایش نمایندگی سیاهان در هیئت مدیره ما ؛ آموزش افزایش کارکنان و پیوستن نیروها به سازمان ها و ائتلاف هایی که عدالت و عدالت را پیش می برند ، از جمله OneTen ، Operation HOPE و دیگران
  • که توسط Glassdoor به عنوان یکی از بهترین مکانهای کار برای سال پنجم شناخته شده است ، رتبه 7 در لیست 100 شرکت بزرگ 2021 ، بالاترین رتبه ای که دلتا تاکنون دریافت کرده است

تجربه مشتری و وفاداری: رویکرد نوآورانه و مشتری مدار دلتا بر سلامت و ایمنی مشتری و بهبود تجربه سفر در طول چالش های همه گیر متمرکز شده است.

  • مسدود کردن صندلی های میانی حداقل از طریق 30 مارس 2021 – تنها شرکت هواپیمایی بزرگ ایالات متحده که چنین تعهدی را پذیرفته است
  • اولین پروازهای آزمایشی COVID این صنعت از آتلانتا به رم و آتلانتا به آمستردام بدون ورود به قرنطینه
  • یک سازمان پاکی جهانی ایجاد کرده و Delta CareStandard ، تعهد مداوم و کل سازمان ما در زمینه پاکیزگی و ایمنی را شامل نیازهای ماسک ، ضد عفونی منظم سطوح ، استفاده از فیلترهای HEPA درجه صنعتی و بیش از 100 اقدام دیگر برای اطمینان از ایمنی تجربه سفر
  • هزینه های تغییر برای مشتریان ایالات متحده را حذف کرد و هزینه های بازپرداخت / صدور مجدد برای اعضای SkyMiles را متوقف کرد. مزایای اعضای مدالیون را از طریق افزایش می دهد ژانویه 2022
  • از فاز جدید جدید رونمایی شد شهر “سالت لیک فرودگاه ، با سرمایه گذاری سریع در لس آنجلس و فرودگاه های نیویورک-لاگاردیا برای ارائه امکانات هنری در سراسر شبکه داخلی ما به مشتریان

اقدامات انجام شده برای محافظت و بازیابی تجارت: Delta با كاهش خطر نقدینگی در آغاز همه گیر جهانی اقدام سریع و قاطعی انجام داد. ابتکارات مالی و ابتکارات ، ساختار هزینه های رقابتی بلند مدت را ایجاد کرده است که به بهبود خطوط هوایی کمک می کند

  • تکمیل شده بیشتر از 25 میلیارد دلار در معاملات مالی در سال 2020 ، از جمله معاملات دلتا 9 میلیارد دلار تأمین مالی SkyMiles ، بزرگترین تأمین اعتبار بدهی در تاریخ هواپیمایی
  • اخذ شده 5.6 میلیارد دلار در PSP از طریق قانون CARES به تصویب رسیده است مارس 2020، با 4.0 میلیارد دلار در بودجه اعطا ، 1.6 میلیارد دلار در وام های با نرخ بهره پایین و صدور ضمانت نامه برای بیش از 6.7 میلیون سهم – کاهش 1 درصدی سهامداران دلتا در سال 2020 بیشتر مربوط به ضمانت نامه هایی است که تحت قانون CARES صادر شده است.
  • دفترچه سفارشات هواپیمای ما را تغییر ساختار داد ، و تعهدات خرید هواپیما را کاهش داد 2 میلیارد دلار در سال 2020 و 5 میلیارد دلار تا سال 2022
  • استراتژی ساده سازی ناوگان خود را با 227 بازنشستگی هواپیما در سال 2020 تسریع کرد ، تعداد خانواده های ناوگان را از 13 به 11 کاهش داد. دلتا بازنشستگی تجمعی نزدیک به 400 هواپیما را تا سال 2025 پیش بینی کرد ، و خانواده های ناوگان را تا 9 نفر ساده تر کرد.
  • در کل سال 2020 با 40 درصد کاهش کل هزینه عملیاتی تنظیم شده ، با کاهش تقریباً 50 درصدی یا بیشتر در هر یک از سه ماهه ژوئن ، سپتامبر و دسامبر

خدمت به انجمن های ما: به نمایش گذاشتن ارزشهای دلتا برای خدمت به جوامع ما و بازگرداندن نیازمندان

  • با ساخت 70،000 محافظ صورت برای افزایش عمر ماسک تنفسی ضروری N95 ، اهدای 800000 پوند تنقلات و نوشیدنی به بیمارستانهای 20 کشور مختلف و همچنین بیش از 350 پرواز رایگان برای متخصصان پزشکی که برای کمک به ایالتهایی که به شدت تحت تأثیر قرار داشتند توسط همه گیر
  • بیش از یک میلیون پوند غذا در سراسر جهان و میلیون ها کیت راحتی ، پتو و ظروف ظرف غذا به آژانس های خدمات اجتماعی اهدا کرد
  • با همکاری با KABOOM تعهد خود را برای خدمت به جوامع خود حفظ کردیم! برای ساختن پنج زمین بازی ، ساخت 750 دوچرخه و کمک به 1300 اسباب بازی و 735،000 دلار در اهدا به اسباب بازی برای Tots
  • بیش از 10 هزار پینت خون به صلیب سرخ آمریکا اهدا کرد و به عنوان اهدا کننده خون شرکتی شماره 1 صلیب سرخ آمریکا برای سومین سال متوالی خدمت کرد
  • افراد دلتا را که داوطلبانه وقت و استعدادهای خود را به خیریه ها و سازمان های متعددی می رساندند ، حمایت و تشویق می کرد

CARES حسابداری و سایر موارد مربوط به COVID-19 را انجام می دهد

در سه ماهه دسامبر ، باقیمانده 1.4 میلیارد دلار کمک هزینه CARES PSP به عنوان یک پیش پرداخت هزینه شناخته شده است ، که به عنوان “قانون شناسایی CARES” در بیانیه های تلفیق عملیات منعکس شده است.

در سه ماهه دسامبر ، این شرکت ثبت کرد 421 میلیون دلار در هزینه های بازسازی که در درجه اول مربوط به مزایای کارکنان و سایر موارد هزینه عملیاتی است.

نتایج سه ماه دسامبر و سال کامل 2020

نتایج سه ماهه دسامبر و سال کامل در درجه اول برای قانون اعطای کمک هزینه CARES ، هزینه های بازسازی و هزینه های کاهش ارزش توصیف شده در این نسخه تنظیم شده است.


GAAP

تنظیم شده

GAAP

تنظیم شده

(میلیون دلار به جز هر سهم و هزینه واحد)

4Q20

4Q19

4Q20

4Q19

FY20

سال مالی 19

FY20

سال مالی 19

پیش از مالیات (ضرر) / درآمد

(1،108)


1،397


(2،121)


1،417


(15،587)


6،198


(8،996)


6،214


خالص (ضرر) / درآمد

(755)


1099


(1،604)


1098


(12385)


4،767


(6،839)


4776


کاهش (ضرر) / سود هر سهم

(1.19)


1.71


(2.53)


1.70


(19.49)


7.30


(10.76)


7.32


درآمد عملیاتی

3،973


11،439


3،532


11384


17،095


47،007


15945


46،718


هزینه عملیاتی

4831


10،040


5314


9،961


29،564


40،389


24130


40،082


هزینه کل هر مایل صندلی موجود (CASM)

21/13


15.34


14.53


21/15


22.01


14.67


96/17


14.56


CASM-Ex



12.57


11.59




15.61


10.88


هزینه سوخت

723


2،012


717


1،983


3،176


8519


3،166


8،477


تعهدات اجاره بدهی و مالی کل

29،157


11،160


18،823


10،489


29،157


11،160


18،823


10،489


درآمد کل به ازای هر مایل صندلی موجود (TRASM)

10.86


17.47


9.66


39/17


73/12


17.07


11.87


97/16


متوسط ​​قیمت سوخت در هر گالن

1.45


2.01


1.44


1.99


64/1


2.02


64/1


2.01


درباره خطوط هوایی دلتا Delta Air Lines (NYSE: DAL) رهبر هواپیمایی جهانی ایالات متحده در زمینه ایمنی ، نوآوری ، قابلیت اطمینان و تجربه مشتری است. با پشتیبانی کارمندان ما در سراسر جهان ، دلتا برای مدت یک دهه صنعت هواپیمایی را در تعالی عملیاتی هدایت کرده و در عین حال شهرت ما را برای خدمات مشتری برنده جایزه حفظ کرده است.

امروز و همیشه ، هیچ چیز مهمتر از سلامتی و ایمنی مشتریان و کارمندان ما نیست. از زمان بروز همه گیر COVID-19 ، دلتا به سرعت در حال تبدیل شدن به استاندارد صنعت پاکیزه است و در عین حال فضای بیشتری را در طول سفر به مشتریان ارائه می دهد. این و سایر لایه های محافظتی ، تجربه سفر ایمن و راحت را برای مشتریان و کارمندان ما تضمین می کند.

Delta با مأموریت ما در ارتباط دادن مردم و فرهنگهای جهان تلاش می کند تا تفاهم را در سراسر جهان متنوع پرورش دهد و به عنوان نیرویی برای منافع اجتماعی خدمت کند.

اظهارات رو به جلو

بیانیه های این بیانیه مطبوعاتی که واقعیت های تاریخی نیستند ، از جمله بیانیه هایی در مورد تخمین ها ، انتظارات ، اعتقادات ، اهداف ، پیش بینی ها یا استراتژی های آینده ، ممکن است “اظهارات آینده نگرانه” باشد که در قانون اصلاح دادخواست اوراق بهادار خصوصی 1995 تعریف شده است. تمام گزاره های آینده نگر شامل تعدادی از خطرات و عدم اطمینان است که می تواند باعث شود نتایج واقعی از تخمین ها ، انتظارات ، باورها ، اهداف ، پیش بینی ها و استراتژی های منعکس شده یا ارائه شده توسط بیانیه های آینده نگر تفاوت اساسی داشته باشد. خطرات و عدم اطمینان هایی که می توانند بین نتایج واقعی و گزاره های آینده نگر تفاوت ایجاد کنند ، شامل تأثیرات سوverse و م materialثر بر همه گیر COVID-19 در تجارت ما هستند ، اما محدود به آنها نیستند. عدم اطمینان در مورد زمان توزیع واکسن و واکسیناسیون گسترده. تأثیر متحمل شدن بدهی قابل توجه در پاسخ به بیماری همه گیر ؛ اثرات احتمالی تصادفات هواپیمای ما. نقض یا انفجار امنیتی در سیستم های فناوری اطلاعات ما ؛ اختلالات در زیرساخت فناوری اطلاعات ما. وابستگی ما به فناوری در عملیات ما ؛ عملکرد سرمایه گذاری قابل توجه ما در و روابط تجاری با شرکت های هواپیمایی در سایر نقاط جهان ؛ عدم رعایت میثاق های مالی و سایر قراردادهای مالی ما. مسائل کارگری تأثیرات آب و هوا ، بلایای طبیعی و فصلی بر تجارت ما. اثرات اختلال گسترده در خدمات ارائه شده توسط اشخاص ثالث ؛ هزینه سوخت هواپیما در دسترس بودن سوخت هواپیما ؛ عدم موفقیت یا عدم توانایی بیمه در پوشش یک مسئولیت قابل توجه در مونرو پالایشگاه مربیان تأثیر مقررات زیست محیطی در پالایشگاه مربی ، از جمله هزینه های مربوط به مقررات استاندارد سوخت های تجدید پذیر. توانایی ما در حفظ مدیریت ارشد و کارمندان اصلی و فرهنگ ما. اگر در معرض تبلیغات نامطلوب قابل توجهی قرار بگیریم ، به اعتبار و مارک تجاری ما آسیب برسانیم. اثرات حملات تروریستی یا درگیری های ژئوپلیتیکی ؛ شرایط رقابتی در صنعت هواپیمایی ؛ وقفه یا اختلال در خدمات در فرودگاههای اصلی که در آن کار می کنیم. تأثیر مقررات گسترده دولت بر تجارت ما. تأثیر مقررات زیست محیطی بر تجارت ما. و حساسیت صنعت هواپیمایی به مدت طولانی در شرایط راکد یا ضعیف اقتصادی.

اطلاعات اضافی در مورد خطرات و عدم اطمینان که می تواند باعث اختلاف بین نتایج واقعی و اظهارات آینده نگر شود ، در پرونده های کمیسیون اوراق بهادار و بورس ما وجود دارد ، از جمله گزارش سالانه ما در فرم 10-K برای سال مالی پایان یافته 31 دسامبر 2019 و گزارش سه ماهه ما در مورد فرم 10-Q برای دوره سه ماهه به پایان رسید 30 سپتامبر 2020. باید احتیاط کرد که به بیانیه های آینده نگرانه ما ، که نمایانگر دیدگاه های ما هستند ، اعتماد بیش از حد نداشته باشیم 14 ژانویه 2021، و فعلاً قصد نداریم آنها را به روز کنیم ، مگر در حد مورد نیاز قانون.

خطوط هوایی DELTA، INC.

بیانیه های تلفیقی عملیات

(بدون حسابرسی)












سه ماه به پایان رسید




سال به پایان رسید




31 دسامبر ،




31 دسامبر ،



(در میلیون ها ، به جز داده های هر سهم)

2020

2019

$ تغییر

٪ تغییر دادن


2020

2019

$ تغییر

٪ تغییر دادن

درآمد عملیاتی:










مسافر

$

2698


$

10،245


$

(7،547)


(74)

٪


$

12883


$

42277


$

(29،394)


(70)

٪

بار

204


187


17


10

٪


608


753


(145)


(19)

٪

دیگر

1071


1،007


64


6

٪


3،604


3،977


(373)


(9)

٪

کل درآمد عملیاتی

3،973


11،439


(7،466)


(65)

٪


17،095


47،007


(29،912)


(64)

٪











هزینه عملیاتی:










حقوق و دستمزد و هزینه های مربوطه

1،940


2،949


(1،009)


(34)

٪


8،754


11،225


(2،471)


(22)

٪

سوخت هواپیما و مالیات های مربوط به آن

723


2،012


(1،289)


(64)

٪


3،176


8519


(5343)


(63)

٪

هزینه حمل و نقل منطقه ای ، به استثنای سوخت

591


885


(294)


(33)

٪


2،479


3،584


(1،105)


(31)

٪

استهلاک و استهلاک

499


622


(123)


(20)

٪


2312


2581


(269)


(10)

٪

مشاغل جانبی و پالایشگاه

604


299


305


NM



1،785


1،245


540


43

٪

خدمات قراردادی

381


668


(287)


(43)

٪


1،778


2،641


(863)


(33)

٪

هزینه های فرود و سایر اجاره ها

323


440


(117)


(27)

٪


1،518


1،762


(244)


(14)

٪

مواد نگهدارنده هواپیما و تعمیرات خارجی

204


417


(213)


(51)

٪


822


1،751


(929)


(53)

٪

پورسانت مسافر و سایر هزینه های فروش

84


488


(404)


(83)

٪


582


1،993


(1،411)


(71)

٪

سرویس مسافر

90


313


(223)


(71)

٪


523


1،251


(728)


(58)

٪

اجاره هواپیما

104


105


(1)


(1)

٪


399


423


(24)


(6)

٪

هزینه های بازسازی

421



421


NM



8،219



8،219


NM


CARES قانون اعطای کمک هزینه

(1،351)



(1،351)


NM



(3،946)



(3،946)


NM


تقسیم سود


387


(387)


(100)

٪



1،643


(1،643)


(100)

٪

دیگر

218


455


(237)


(52)

٪


1،163


1،771


(608)


(34)

٪

کل هزینه عملیاتی

4831


10،040


(5،209)


(52)

٪


29،564


40،389


(10،825)


(27)

٪











عامل (ضرر) / درآمد

(858)


1،399


(2،257)


NM



(12،469)


6،618


(19،087)


NM












هزینه غیر عملیاتی:










هزینه بهره ، خالص

(365)


(72)


(293)


NM



(929)


(301)


(628)


NM


کاهش ارزش و روش سهام (ضرر) / سود


18


(18)


(100)

٪


(2،432)


(62)


(2،370)


NM


سود / (ضرر) سرمایه گذاری ها ، خالص

94


136


(42)


(31)

٪


(105)


119


(224)


NM


متفرقه ، خالص

21


(84)


105


NM



348


(176)


524


NM


کل هزینه غیر عملیاتی ، خالص

(250)


(2)


(248)


NM



(3،118)


(420)


(2،698)


NM












(ضرر) / درآمد قبل از مالیات بر درآمد

(1،108)


1،397


(2،505)


NM



(15،587)


6،198


(21،785)


NM












سود مالیات بر درآمد / (پیش بینی)

353


(298)


651


NM



3،202


(1،431)


4،633


NM












خالص (ضرر) / درآمد

$

(755)


$

1099


$

(1،854)


NM



$

(12385)


$

4،767


$

(17،152)


NM












پایه (ضرر) / سود هر سهم

$

(1.19)


$

1.71





$

(19.49)


$

7.32




کاهش یافته (ضرر) / سود هر سهم

$

(1.19)


$

1.71





$

(19.49)


$

7.30














سهام متوسط ​​وزنی پایه برجسته

635


642





636


651




سهام متوسط ​​وزن رقیق برجسته

635


644





636


653




















خطوط هوایی DELTA، INC.

درآمد مسافر

(بدون حسابرسی)











سه ماه به پایان رسید




سال به پایان رسید




31 دسامبر ،




31 دسامبر ،



(به میلیون ها نفر)

2020

2019

$ تغییر

٪ تغییر دادن


2020

2019

$ تغییر

٪ تغییر دادن

بلیط – کابین اصلی

$

1،447


$

5238


$

(3،791)


(72)

٪


$

6،676


$

21919


$

(15،243)


(70)

٪

بلیط – کابین تجاری و محصولات برتر

810


3،684


(2،874)


(78)

٪


4،294


14989


(10،695)


(71)

٪

جوایز سفر وفاداری

204


726


(522)


(72)

٪


935


2900


(1،965)


(68)

٪

خدمات مربوط به سفر

237


597


(360)


(60)

٪


978


2،469


(1،491)


(60)

٪

کل درآمد مسافر

$

2698


$

10،245


$

(7،547)


(74)

٪


$

12883


$

42277


$

(29،394)


(70)

٪































خطوط هوایی DELTA، INC.

درآمد دیگر

(بدون حسابرسی)











سه ماه به پایان رسید




سال به پایان رسید




31 دسامبر ،




31 دسامبر ،



(به میلیون ها نفر)

2020

2019

$ تغییر

٪ تغییر دادن


2020

2019

$ تغییر

٪ تغییر دادن

مشاغل جانبی و پالایشگاه

$

614


$

307


$

307


100

٪


$

1،798


$

1،297


$

501


39

٪

برنامه وفاداری

372


519


(147)


(28)

٪


1،458


1،962


(504)


(26)

٪

متفرقه

85


181


(96)


(53)

٪


348


718


(370)


(52)

٪

کل درآمد دیگر

$

1071


$

1،007


$

64


6

٪


$

3،604


$

3،977


$

(373)


(9)

٪











خطوط هوایی DELTA، INC.
درآمد کل
(بدون حسابرسی)






افزایش کاهش)





4Q20 در مقابل 4Q19

درآمد


4Q20 ($ M)


تغییر دادن
بله

واحد
درآمد

بازده

ظرفیت

داخلی

$

2229



(71)٪

(55)٪

(11)٪

(36)٪

اقیانوس اطلس


157



(88)٪

(62)٪

(69)٪

آمریکای لاتین


234



(67)٪

(52)٪

(9)٪

(31)٪

صلح جو


78



(87)٪

(55)٪

97٪

(70)٪

مسافر کل

$

2698



(74)٪

(53)٪

(3)٪

(44)٪

درآمد باری


204



10٪




درآمد دیگر


1071






درآمد کل

$

3،973



(65)٪

(38)٪



فروش پالایشگاه شخص ثالث


(441)







درآمد کل ، تعدیل شده

$

3،532



(69)٪

(44)٪



خطوط هوایی DELTA، INC.
خلاصه آماری
(بدون حسابرسی)



سه ماه به پایان رسید




سال به پایان رسید




31 دسامبر ،




31 دسامبر ،




2020

2019

تغییر دادن


2020

2019

تغییر دادن

مایل مسافر درآمد (میلیون ها)

15،183


56،028


(73)


٪


73،412


237،680


(69)


٪

مایل های صندلی موجود (میلیون ها)

36،569


65،468


(44)


٪


134،339


275،379


(51)


٪

بازده مایل مسافر (سنت)

17.77


29/18


(3)


٪


17.55


79/17


(1)


٪

درآمد مسافر برای هر مایل صندلی موجود (سنت)

7.38


15.65


(53)


٪


9.59


35/15


(38)


٪

درآمد کل به ازای هر مایل صندلی موجود (سنت)

10.86


17.47


(38)


٪


73/12


17.07


(25)


٪

TRASM ، تنظیم شده – به یادداشت B (سنت) مراجعه کنید

9.66


39/17


(44)


٪


11.87


97/16


(30)


٪

هزینه کل هر مایل صندلی موجود (سنت)

21/13


15.34


(14)


٪


22.01


14.67


50


٪

CASM تلفیقی ، تعدیل شده – به یادداشت B (سنت) مراجعه کنید

14.53


21/15


(4)


٪


96/17


14.56


23


٪

CASM-Ex – به یادداشت B (سنت) مراجعه کنید

12.57


11.59


8


٪


15.61


10.88


43


٪

ضریب بار مسافر

42

٪

86

٪

(44)


امتیازات


55

٪

86

٪

(32)


امتیازات

گالن سوخت مصرف شده (میلیون ها)

498


999


(50)


٪


1،935


4214


(54)


٪

قیمت متوسط ​​هر گالن سوخت

$

1.45


$

2.01


(28)


٪


$

64/1


$

2.02


(19)


٪

قیمت متوسط ​​هر گالن سوخت ، تنظیم شده – به یادداشت B مراجعه کنید

$

1.44


$

1.99


(28)


٪


$

64/1


$

2.01


(18)


٪

خطوط هوایی DELTA، INC.


صورتهای تلفیقی جریانهای نقدی


(بدون حسابرسی)



سه ماه به پایان رسید



31 دسامبر ،


(به میلیون ها نفر)

2020

2019


جریان های نقدی حاصل از فعالیت های عملیاتی:




درآمد خالص (ضرر)

$

(755)


$

1099



استهلاک و استهلاک

499


622



مالیات بر درآمد معوق

(350)


324



حقوق بازنشستگی ، پس از بازنشستگی و پس از اشتغال بیش از هزینه

(87)


(447)



تغییر در سایر بدهی ها ، درآمد معوق و بدهی های تعهدی

692


(104)



تغییر در مسئولیت ترافیک هوایی

(75)


(647)



قانون مراقبت های موکول به رسمیت شناخته شده است

(1،351)




دیگر ، خالص

141


122



خالص وجه نقد (استفاده شده در) / تهیه شده توسط فعالیتهای عملیاتی

(1،286)


969







جریان های نقدی حاصل از فعالیت های سرمایه گذاری:




اضافات دارایی و تجهیزات:




تجهیزات پرواز ، از جمله بازپرداخت پیش پرداخت / (پرداخت ها)

(302)


(570)



املاک و تجهیزات زمینی ، از جمله فناوری

(246)


(502)



فروش سرمایه های سهام عدالت


278



خرید سرمایه گذاری های کوتاه مدت

(4700)




بازخرید سرمایه گذاری های کوتاه مدت

3،955




درآمد حاصل از وام به دیگران

142




Other, net

103


15



Net cash used in investing activities

(1,048)


(779)







Cash Flows From Financing Activities:




Payments on debt and finance lease obligations

(6,241)


(516)



Repurchase of common stock


(225)



Cash dividends


(259)



Proceeds from long-term obligations

310


1,557



Fuel card obligation


297



Other, net

(26)


(12)



Net cash (used in)/provided by financing activities

(5,957)


842







Net Increase/(Decrease) in Cash, Cash Equivalents and Restricted Cash Equivalents

(8,291)


1,032



Cash, cash equivalents and restricted cash equivalents at beginning of period

18,346


2,698



Cash, cash equivalents and restricted cash equivalents at end of period

$

10,055


$

3,730







The following table provides a reconciliation of cash, cash equivalents and restricted cash reported within the Consolidated Balance Sheets to the total of the same
such amounts shown above:







Current assets:




Cash and cash equivalents

$

8,307


$

2,882



Restricted cash included in prepaid expenses and other

192


212



Other assets:




Cash restricted for airport construction

1,556


636



Total cash, cash equivalents and restricted cash equivalents

$

10,055


$

3,730












DELTA AIR LINES, INC.

Consolidated Balance Sheets

(Unaudited)








December 31,


December 31,

(in millions)

2020


2019

ASSETS

Current Assets:





Cash and cash equivalents

$

8,307



$

2,882



Short-term investments

5,789





Accounts receivable, net

1,396



2,854



Fuel inventory

377



730



Expendable parts and supplies inventories, net

355



521



Prepaid expenses and other

1,180



1,262



Total current assets

17,404



8,249







Property and Equipment, Net:





Property and equipment, net

26,529



31,310







Other Assets:





Operating lease right-of-use assets

5,733



5,627



Goodwill

9,753



9,781



Identifiable intangibles, net

6,011



5,163



Cash restricted for airport construction

1,556



636



Equity investments

1,665



2,568



Deferred income taxes, net

2,043



120



Other noncurrent assets

1,357



1,078



Total other assets

28,118



24,973


Total assets

$

72,051



$

64,532







LIABILITIES AND STOCKHOLDERS’ EQUITY

Current Liabilities:





Current maturities of debt and finance leases

$

1,732



$

2,287



Current maturities of operating leases

678



801



Air traffic liability

4,044



5,116



Accounts payable

2,840



3,266



Accrued salaries and related benefits

2,086



3,701



Loyalty program deferred revenue

1,777



3,219



Fuel card obligation

1,100



736



Other accrued liabilities

1,670



1,078



Total current liabilities

15,927



20,204







Noncurrent Liabilities:





Debt and finance leases

27,425



8,873



Noncurrent air traffic liability

500





Pension, postretirement and related benefits

10,865



8,452



Loyalty program deferred revenue

5,405



3,509



Noncurrent operating leases

5,713



5,294



Deferred income taxes, net



1,456



Other noncurrent liabilities

4,863



1,386



Total noncurrent liabilities

54,771



28,970







Commitments and Contingencies









Stockholders’ Equity:

1,353



15,358


Total liabilities and stockholders’ equity

$

72,051



$

64,532


Note A: Scheduled capacity, also referred to as available seat miles or ASMs and which we have historically presented as a capacity measure, equals the total number of seats available for transporting passengers during a reporting period multiplied by the total number of miles flown during that period. Sellable capacity refers to available seat miles after giving effect to load factor caps and blocked seats. Cost and revenue unit metrics in this release, including all measures presented in the statistical summary and in Note B, are calculated on the basis of scheduled capacity.

Note B: The following tables show reconciliations of non-GAAP financial measures. The reasons Delta uses these measures are described below. Reconciliations may not calculate due to rounding.

Delta sometimes uses information (“non-GAAP financial measures”) that is derived from the Consolidated Financial Statements, but that is not presented in accordance with accounting principles generally accepted in the U.S. (“GAAP”). Under the Securities and Exchange Commission rules, non-GAAP financial measures may be considered in addition to results prepared in accordance with GAAP, but should not be considered a substitute for or superior to GAAP results. The tables below show reconciliations of non-GAAP financial measures used in this release to the most directly comparable GAAP financial measures.

Forward Looking Projections. Delta is not able to reconcile forward looking non-GAAP financial measures because the adjusting items such as those used in the reconciliations below will not be known until the end of the period and could be significant.

Pre-Tax (Loss)/Income, Net (Loss)/Income, and Diluted (Loss)/Earnings per Share, adjusted. In the دسامبر 2020 quarter and full year 2020, pre-tax (loss)/income, net (loss)/income, and diluted (loss)/earnings per share, adjusted exclude the following items directly related to the impact of COVID-19 and our response for comparability with the prior period:

Restructuring charges. We recognized restructuring charges following strategic business decisions in response to the COVID-19 pandemic. For the full year 2020, these charges primarily include impairments and related charges from retirement decisions related to approximately 400 aircraft and the voluntary early retirement and separation programs.

CARES Act grant recognition. We recognized the full grant proceeds from the CARES Act payroll support program as a contra-expense in 2020. We recognized the grant proceeds based on the periods that the funds were intended to benefit.

Impairments and equity method losses. During 2020, we recognized charges and the related income tax impacts from write-downs of our investments in LATAM and Grupo Aeroméxico following their financial losses and separate Chapter 11 bankruptcy filings, and the write-down of our investment in Virgin Atlantic based on our share of its historical and projected losses.

Pension settlement charges. These charges were recognized in connection with the voluntary early retirement and separation programs.

We also regularly adjust pre-tax (loss)/income, net (loss)/income, and diluted (loss)/earnings per share for the following items to determine pre-tax (loss)/income, net (loss)/income, and diluted (loss)/earnings per share, adjusted for the reasons described below. We include the income tax effect of adjustments when presenting net (loss)/income, adjusted.

MTM adjustments and settlements on hedges. Mark-to-market (MTM”) adjustments are defined as fair value changes recorded in periods other than the settlement period. Such fair value changes are not necessarily indicative of the actual settlement value of the underlying hedge in the contract settlement period. Settlements represent cash received or paid on hedge contracts settled during the applicable period.

Equity investment MTM adjustments. We previously recorded our proportionate share of losses from our equity investments in Virgin Atlantic, Grupo Aeroméxico and LATAM in non-operating expense. (As a result of Grupo Aeroméxico’s and LATAM’s bankruptcy filings, we no longer have significant influence with Grupo Aeroméxico or LATAM and have discontinued accounting for these investments under the equity method in the ژوئن 2020 quarter.) We adjust for our equity method investees’ hedge portfolio MTM adjustments to allow investors to understand and analyze our core operational performance in the periods shown.

MTM adjustments on investments. Unrealized gains/losses result from our equity investments that are accounted for at fair value in non-operating expense. The gains/losses are driven by changes in stock prices, foreign currency fluctuations and other valuation techniques for investments in companies without publicly-traded shares. Adjusting for these gains/losses allows investors to better understand and analyze our core operational performance in the periods shown.

Delta Private Jets adjustment. Because we combined Delta Private Jets with Wheels Up in ژانویه 2020, we have excluded the impact of Delta Private Jets from 2019 results for comparability.


Three Months Ended


Three Months Ended


31 دسامبر 2020


31 دسامبر 2020


Pre-Tax

Income

Net


Net Loss

(in millions, except per share data)

Loss

Tax

Loss


Per Diluted Share

GAAP

$

(1,108)


$

353


$

(755)



$

(1.19)


Less: Restructuring charges

421


(99)


322




Less: CARES Act grant recognition

(1,351)


314


(1,037)




Less: Impairments and equity method losses


(47)


(47)




Less: Pension settlement charges

5


(1)


4




Adjusted for:






MTM adjustments and settlements on hedges

6


(2)


4




Equity investment MTM adjustments






MTM adjustments on investments

(94)


(1)


(95)




Non-GAAP

$

(2,121)


$

516


$

(1,604)



$

(2.53)















Three Months Ended


Three Months Ended


December 31, 2019


December 31, 2019


Pre-Tax

Income

Net


Net Income

(in millions, except per share data)

Income

Tax

Income


Per Diluted Share

GAAP

$

1,397


$

(298)


$

1,099



$

1.71


Adjusted for:






MTM adjustments and settlements on hedges

22


(5)


17




Equity investment MTM adjustments

(1)



(1)




MTM adjustments on investments

(3)


(16)


(19)




Delta Private Jets adjustment

2



2




Non-GAAP

$

1,417


$

(319)


$

1,098



$

1.70









Year Ended


Year Ended


31 دسامبر 2020


31 دسامبر 2020


Pre-Tax

Income

Net


Net Loss

(in millions, except per share data)

Loss

Tax

Loss


Per Diluted Share

GAAP

$

(15,587)


$

3,202


$

(12,385)



$

(19.49)


Less: Restructuring charges

8,219


(1,910)


6,309




Less: CARES Act grant recognition

(3,946)


917


(3,029)




Less: Impairments and equity method losses

2,172


(70)


2,102




Less: Pension settlement charges

36


(8)


28




Adjusted for:






MTM adjustments and settlements on hedges

10


(2)


8




Equity investment MTM adjustments

(19)


4


(15)




MTM adjustments on investments

119


24


143




Non-GAAP

$

(8,996)


$

2,156


$

(6,839)



$

(10.76)















Year Ended


Year Ended


December 31, 2019


December 31, 2019


Pre-Tax

Income

Net


Net Income

(in millions, except per share data)

Income

Tax

Income


Per Diluted Share

GAAP

$

6,198


$

(1,431)


$

4,767



$

7.30


Adjusted for:






MTM adjustments and settlements on hedges

14


(3)


11




Equity investment MTM adjustments

(14)


3


(11)




MTM adjustments on investments

13


(7)


6




Delta Private Jets adjustment

3



3




Non-GAAP

$

6,214


$

(1,438)


$

4,776



$

7.32


Operating Revenue, adjusted and Total Revenue Per Available Seat Mile (“TRASM”), adjusted. We adjust operating revenue and TRASM for third party refinery sales for the reasons described below. We make an adjustment related to Delta Private Jets for the same reason described above under the heading pre-tax (loss)/income, net (loss)/income, and diluted (loss)/earnings per share, adjusted.

Third-party refinery sales. We adjust operating revenue and TRASM for refinery sales to third parties to determine operating revenue, adjusted and TRASM, adjusted because these revenues are not related to our airline segment. Operating revenue, adjusted and TRASM, adjusted therefore provides a more meaningful comparison of revenue from our airline operations to the rest of the airline industry.




Three Months Ended



(in millions)


31 دسامبر 2020


December 31, 2019


Change

Operating revenue

$

3,973



$

11,439




Adjusted for:






Third-party refinery sales

(441)



(2)




Delta Private Jets adjustment



(53)




Operating revenue, adjusted

$

3,532



$

11,384



(69)

%












Year Ended



(in millions)


31 دسامبر 2020


December 31, 2019


Change

Operating revenue

$

17,095



$

47,007




Adjusted for:






Third-party refinery sales

(1,150)



(97)




Delta Private Jets adjustment



(192)




Operating revenue, adjusted

$

15,945



$

46,718



(66)

%












Three Months Ended





31 دسامبر 2020


December 31, 2019


Change

TRASM (cents)

10.86



17.47




Adjusted for:






Third-party refinery sales

(1.21)






Delta Private Jets adjustment



(0.08)




TRASM, adjusted

9.66



17.39



(44)

%












Year Ended





31 دسامبر 2020


December 31, 2019


Change

TRASM (cents)

12.73



17.07




Adjusted for:






Third-party refinery sales

(0.86)



(0.04)




Delta Private Jets adjustment



(0.07)




TRASM, adjusted

11.87



16.97



(30)

%

Operating Expense, adjusted and Consolidated CASM, adjusted. In the دسامبر 2020 quarter and full year 2020, operating expense, adjusted and consolidated CASM, adjusted exclude the following items directly related to the impact of COVID-19 and our response: restructuring charges and CARES Act grant recognition, as discussed above under the heading pre-tax (loss)/income, net (loss)/income, and diluted (loss)/earnings per share, adjusted. We also adjust operating expense and CASM for MTM adjustments and settlements on hedges, third-party refinery sales and the Delta Private Jets adjustment for the same reasons described above under the headings pre-tax (loss)/income, net (loss)/income, and diluted (loss)/earnings per share, adjusted, and operating revenue, adjusted and TRASM, adjusted to determine operating expense, adjusted and consolidated CASM, adjusted.



Operating Expense


Consolidated CASM



Three Months Ended


Three Months Ended

(operating expense in millions, CASM in cents)

31 دسامبر 2020

December 31, 2019


31 دسامبر 2020

December 31, 2019

GAAP

$

4,831


$

10,040



13.21


15.34


Less: Restructuring charges

(421)




(1.15)



Less: CARES Act grant recognition

1,351




3.69



Adjusted for:






MTM adjustments and settlements on hedges

(6)


(22)



(0.02)


(0.03)


Third-party refinery sales

(441)


(2)



(1.21)


(0.01)


Delta Private Jets adjustment


(55)




(0.08)


Non-GAAP

$

5,314


$

9,961



14.53


15.21


















Operating Expense


Consolidated CASM



Year Ended


Year Ended

(operating expense in millions, CASM in cents)

31 دسامبر 2020

December 31, 2019


31 دسامبر 2020

December 31, 2019

GAAP

$

29,564


$

40,389



22.01


14.67


Less: Restructuring charges

(8,219)




(6.12)



Less: CARES Act grant recognition

3,946




2.94



Adjusted for:






MTM adjustments and settlements on hedges

(10)


(14)



(0.01)


(0.01)


Third-party refinery sales

(1,150)


(97)



(0.86)


(0.04)


Delta Private Jets adjustment


(196)




(0.07)


Non-GAAP

$

24,130


$

40,082



17.96


14.56

















Operating Expense


Consolidated CASM



Three Months Ended


Three Months Ended

(operating expense in millions, CASM in cents)

September 30, 2020

September 30, 2019


September 30, 2020

September 30, 2019

GAAP

$

9,448


$

10,489



33.40


13.85


Less: Restructuring charges

(5,345)




(18.89)



Less: CARES Act grant recognition

1,315




4.65



Adjusted for:






MTM adjustments and settlements on hedges

3


25



0.01


0.03


Third-party refinery sales

(417)


(6)



(1.47)


(0.01)


Delta Private Jets adjustment


(49)




(0.06)


Non-GAAP

$

5,004


$

10,460



17.69


13.81


















Operating Expense


Consolidated CASM



Three Months Ended


Three Months Ended

(operating expense in millions, CASM in cents)

June 30, 2020

June 30, 2019


June 30, 2020

June 30, 2019

GAAP

$

6,283


$

10,408



59.30


14.51


Less: Restructuring charges

(2,454)




(23.15)



Less: CARES Act grant recognition

1,280




12.08



Adjusted for:






MTM adjustments and settlements on hedges

(14)


(10)



(0.14)


(0.01)


Third-party refinery sales

(292)


(40)



(2.76)


(0.06)


Delta Private Jets adjustment


(50)




(0.07)


Non-GAAP

$

4,803


$

10,308



45.33


14.37




Operating Expense


Consolidated CASM



Three Months Ended


Three Months Ended

(operating expense in millions, CASM in cents)

March 31, 2019


March 31, 2019

GAAP


$

9,452



15.14


Adjusted for:






MTM adjustments and settlements on hedges

(8)


(0.01)


Third-party refinery sales

(49)



(0.08)


Delta Private Jets adjustment

(42)



(0.07)


Non-GAAP


$

9,354



14.99


Cash Burn. We present cash burn because management believes this metric is helpful to investors to evaluate the company’s ability to maintain liquidity and return to cash generation. The company defines cash burn as net cash from operating activities and net cash used in investing activities, adjusted for (i) net purchases of short-term investments, (ii) strategic investments and related, (iii) net cash flows related to certain airport construction projects, (iv) aircraft financing arrangements, (v) CARES Act grant proceeds, and (vi) other charges that are not representative of our core operations, such as charges associated with our voluntary separation and early retirement programs. Adjustments include:

Net purchases of short-term investments. Net purchases of short-term investments represent the net purchase and sale activity of investments and marketable securities in the period, including gains and losses. We adjust for this activity to provide investors a better understanding of the company’s free cash flow generated by our operations.

Strategic investments and related. Cash flows related to our investments in and related transactions with other airlines are included in our GAAP investing activities. We adjust for this activity because it provides a more meaningful comparison to our airline industry peers.

Net cash flows related to certain airport construction projects and other. Cash flows related to certain airport construction projects are included in our GAAP operating activities and capital expenditures. We have adjusted for these items, which were primarily funded by cash restricted for airport construction, to provide investors a better understanding of the company’s free cash flow and capital expenditures that are core to our operations in the periods shown.

Aircraft financing arrangements. Cash flows from payments reported within investing activities related to the purchase of aircraft that are fully financed in the period are removed from free cash flow in calculating daily cash burn to better illustrate the cash generated from our core operations.

CARES Act grant proceeds. Cash flows related to the CARES act payroll support program grant proceeds, reported within operating activities in GAAP results. We adjust free cash flow for this item in calculating daily cash burn to better illustrate the cash from our core operations.

Voluntary programs. Cash flows from the voluntary separation and early retirement programs offered to employees during the September quarter, reported within operating activities in GAAP results. We adjust free cash flow for this item in calculating daily cash burn to better illustrate the cash from our core operations.





Three Months Ended

Three Months Ended

(in millions)



31 دسامبر 2020

September 30, 2020

Net cash used in operating activities


$

(1,286)


$

(2,575)


Net cash used in investing activities


(1,048)


(1,144)


Adjustments:




Net purchases of short-term investments


745


745


Strategic investments and related


(142)


235


Net cash flows related to certain airport construction projects and other


116


208


Total free cash flow


$

(1,615)


$

(2,531)


Aircraft financing arrangements


310


37


CARES Act grant proceeds



(491)


Voluntary programs


206


813


Adjusted free cash flow


$

(1,099)


$

(2,173)


Days in period


92


92


Average daily cash burn


$

(12)


$

(24)














Non-Fuel Unit Cost or Cost per Available Seat Mile, (“CASM-Ex”). In the دسامبر 2020 quarter and full year 2020, CASM-Ex exclude the following items directly related to the impact of COVID-19 and our response: restructuring charges and CARES Act grant recognition, as discussed above under the heading pre-tax (loss)/income, net (loss)/income, and diluted (loss)/earnings per share, adjusted. We adjust for refinery sales to third parties for the same reason described above under the heading operating revenue, adjusted and TRASM, adjusted. We adjust for Delta Private Jets for the same reason described above under the heading pre-tax (loss)/income, net (loss)/income, and diluted (loss)/earnings per share, adjusted. We also adjust CASM for the following items to determine CASM-Ex for the reasons described below.

Aircraft fuel and related taxes. The volatility in fuel prices impacts the comparability of year-over-year financial performance. The adjustment for aircraft fuel and related taxes allows investors to understand and analyze our non-fuel costs and year-over-year financial performance.

Profit sharing. We adjust for profit sharing because this adjustment allows investors to better understand and analyze our recurring cost performance and provides a more meaningful comparison of our core operating costs to the airline industry.





Three Months Ended







31 دسامبر 2020


December 31, 2019


Change

CASM (cents)

13.21



15.34




Less: Restructuring charges

(1.15)






Less: CARES Act grant recognition

3.69






Adjusted for:






Aircraft fuel and related taxes

(1.98)



(3.08)




Third-party refinery sales

(1.21)






Profit sharing



(0.59)




Delta Private Jets adjustment



(0.07)




CASM-Ex

12.57



11.59



8

%




























Year Ended







31 دسامبر 2020


December 31, 2019


Change

CASM (cents)

22.01



14.67




Less: Restructuring charges

(6.12)






Less: CARES Act grant recognition

2.94






Adjusted for:






Aircraft fuel and related taxes

(2.36)



(3.10)




Third-party refinery sales

(0.86)



(0.04)




Profit sharing



(0.60)




Delta Private Jets adjustment



(0.06)




CASM-Ex

15.61



10.88



43

%
















Fuel expense, adjusted and Average fuel price per gallon, adjusted. The tables below show the components of fuel expense, including the impact of hedging and the refinery on fuel expense and average price per gallon. We then adjust for MTM adjustments and settlements on hedges and Delta Private Jets for the same reasons described under the heading pre-tax (loss)/income, net (loss)/ income, and diluted (loss)/earnings per share, adjusted.







Average Price Per Gallon



Three Months Ended



Three Months Ended



December 31,



December 31,

(in millions, except per gallon data)

2020

2019



2020

2019

Fuel purchase cost

$

615


$

2,013




$

1.23


$

2.02


Fuel hedge impact

6


23




0.01


0.02


Refinery segment impact

102


(24)




0.21


(0.03)


Total fuel expense

$

723


$

2,012




$

1.45


$

2.01


MTM adjustments and settlements on hedges

(6)


(23)




(0.01)


(0.02)


Delta Private Jets adjustment


(6)





(0.01)


Total fuel expense, adjusted

$

717


$

1,983




$

1.44


$

1.99






















Average Price Per Gallon



Year Ended



Year Ended



December 31,



December 31,

(in millions, except per gallon data)

2020

2019



2020

2019

Fuel purchase cost

$

2,938


$

8,581




$

1.52


$

2.04


Fuel hedge impact

22


14




0.01



Refinery segment impact

216


(76)




0.11


(0.02)


Total fuel expense

$

3,176


$

8,519




$

1.64


$

2.02


MTM adjustments and settlements on hedges

(10)


(14)




(0.01)



Delta Private Jets adjustment


(28)





(0.01)


Total fuel expense, adjusted

$

3,166


$

8,477




$

1.64


$

2.01

















Percent change year-over-year

(63)

%






Adjusted Net Debt. Delta uses adjusted total debt, including aircraft rent, in addition to adjusted debt and finance leases, to present estimated financial obligations. Delta reduces adjusted total debt by cash, cash equivalents and short-term investments, and LGA restricted cash, resulting in adjusted net debt, to present the amount of assets needed to satisfy the debt. Management believes this metric is helpful to investors in assessing the company’s overall debt profile.





(in millions)


31 دسامبر 2020

Debt and finance lease obligations


$

29,157


Plus: sale-leaseback financing liabilities



2,283


Plus: unamortized discount/(premium) and debt issue cost, net and other


240


Adjusted debt and finance lease obligations


$

31,680


Plus: 7x last twelve months’ aircraft rent


2,794


Adjusted total debt


$

34,475


Less: cash, cash equivalents and short-term investments


(14,096)


Less: LGA restricted cash


(1,556)


Adjusted net debt


$

18,823










(in millions)


December 31, 2019

Debt and finance lease obligations


$

11,160


Plus: sale-leaseback financing liabilities




Plus: unamortized discount/(premium) and debt issue cost, net and other


(115)


Adjusted debt and finance lease obligations


$

11,044


Plus: 7x last twelve months’ aircraft rent


2,963


Adjusted total debt


$

14,007


Less: cash, cash equivalents and short-term investments


(2,882)


Less: LGA restricted cash


(636)


Adjusted net debt


$

10,489


















SOURCE Delta Air Lines

لینک های مربوطه

www.delta.com

IBM به آئودی UK کمک می کند تا تجربه مشتری دیجیتال را دوباره تصور کنید

ARMONK ، نیویورک و لندن، 14 ژانویه 2021 / PRNewswire / – IBM[NYSE:[NYSE:IBM]و آئودی انگلیس ، یکی از پیشروترین تولیدکنندگان خودرو در دنیا ، برای طراحی مجدد وب سایت آئودی همکاری کردند تا تجربه مشتری دیجیتال بسیار جذاب تری را ارائه دهند. در طی سال 2020 ، آئودی با وجود کاهش تقریبا 30 درصدی صنعت در فروش خودروهای جدید انگلیس در طی همه گیر ، 59٪ افزایش در سوالات فروش آنلاین انگلیس را تجربه کرده است.

با شروع 90٪ خرید اتومبیل خود به صورت آنلاین ، آئودی بریتانیا به IBM iX ، بازوی طراحی تجاری IBM Global Business Services ، روی آورد تا به آن کمک کند تا سفر دیجیتالی مشتریان خود را از تحقیق اولیه تا مالکیت دوباره تصور کند. COVID-19 تجربه آنلاین “بدون تماس” را از اهمیت بالاتری برخوردار کرده است زیرا نمایندگی های فروش خودرو مجبور به تعطیل یا محدود کردن فعالیت های حضوری بودند.

تحول دیجیتال آئودی انگلیس تجارب خرید موبایل و دسک تاپ خود را متحد ساخته است ، که توسط یک پلتفرم ابری فعال شده و توسط آخرین اطلاعات بینش بازاریابی از Adobe Analytics و شیوه های توسعه نرم افزار چابک پشتیبانی می شود.

آئودی بریتانیا تجربه آنلاین مشتریان را متناسب با انگیزه های اصلی آنها برای خرید اتومبیل – قیمت ، تجربه رانندگی ، فناوری یا ایمنی – تنظیم می کند. اکنون از بازدیدکنندگان س questionsالات کمتری پرسیده می شود ، می توانند با سرعت بیشتری به اطلاعات مربوطه برسند و گزینه های تماس بیشتری به آنها ارائه می شود تا درخواست خود را بیش از آنچه در گذشته بودند انجام دهند. آئودی انگلیس رکورد سوالات فروش آنلاین خود را سه بار در سال شکست ژوئن 2020 تنها.

آنتونی رابرتز، رئیس دیجیتال در آئودی انگلستان ، می گوید: “در طی 12 ماه ، بازدهی ما رشد چشمگیری داشته و تبدیل فروش ما بهبود یافته است. ما از نظر تجزیه و تحلیل داده ها از فقیر به فوق العاده غنی تبدیل شده ایم. با همکاری ما با IBM ، آئودی انگلیس در حال حاضر موثرترین پلت فرم آنلاین مبتنی بر ابر را در کل گروه VW دارد و تجربه هوشمندانه تری را برای مشتریانی که با نام تجاری ما تعامل دارند ایجاد می کند. “

مانند اکثر سازمان ها ، معماری فناوری اطلاعات آئودی طی سالهای متمادی ساخته شده و حفظ آن چالش برانگیز شده است. تیم آئودی و IBM iX با استفاده از روش تحریک چابک و متمرکز IBM گاراژ ، یک نقشه راه استراتژیک برای تحول دیجیتالی خود ایجاد کردند و در نتیجه ابزارهای مشتری مداری جدیدی ایجاد کردند که برای افزایش تجربه کاربر طراحی شده اند. IBM Adobe Experience Manager را به همراه Adobe Analytics برای تسهیل تجارب سریعتر مبتنی بر محتوا در وب سایت خود پیاده سازی کرد که به آئودی امکان تصمیم گیری در زمینه تجارت و تجربه مشتری را بر اساس داده ها و نه فرضیات با دید کامل نحوه تعامل مصرف کنندگان با سایت جدید فراهم کرد. :

  • IBM با استفاده از Adobe Analytics پلتفرم تجزیه و تحلیل آئودی را ایجاد کرده است که به ارائه بینش عملی بازاریابی کمک کرده و فرصت های بهبود عملکرد سایت را مشخص می کند ، در نتیجه آئودی 90٪ خطاهای ارسال مشتری را کاهش می دهد.
  • ویرایشگران محتوای آئودی اکنون می توانند تغییرات روزمره را خود انجام دهند و توسعه دهندگان را برای تمرکز بر کارهای پیچیده تر آزاد کند. آئودی کتابخانه هایی از اجزای قابل استفاده مجدد ایجاد کرده است که زمان نصب اولیه ویژگی های جدید را از هفته به دقیقه کاهش داده است.
  • با استفاده از شیوه های چابک تر ، توسعه دهندگان اکنون قادر به ارائه عملکرد تا 75٪ سریعتر از قبل هستند. راه حل های جدید ساخته شده در سال جاری شامل یک برنامه رزرو درایو تست ، یک برنامه ریز تعمیر و نگهداری خودرو و یک ماشین حساب مبادله جزئی است.

دبی واوانگاس ، رهبر IBM Global Garage ، IBM iX ، گفت: “آئودی به تعهد خود مبنی بر استفاده از طراحی هوشمند در سراسر کسب و کار خود افتخار کرده است. آئودی انگلستان با استقبال از فناوری های ابری و تجزیه و تحلیل داده ها ، به سرعت در تحول دیجیتال خود با یک پلت فرم آنلاین که یک تجربه هوشمندانه و جذاب تر را ایجاد می کند و مشتریان را در صندلی راننده قرار می دهد ، کمک می کند.

یادداشت برای سردبیران

انجمن تولیدکنندگان و بازرگانان موتور (SMMT) در انگلستان اعلام کرد ژانویه 2021 گزارش ، سقوط 29 درصدی ثبت نام خودروهای جدید در سال 2020: https://www.smmt.co.uk/2021/01/uk-automotive-looks-to-green-covery-strategy-after-29-4- سقوط -در-ثبت-ثبت-خودرو-در-سال -2020 /

افزایش 59 درصدی ذکر شده در بالا نشان دهنده رشد سوالات فروش کاملاً واجد شرایط تولید شده در تاریخ است www.audi.co.uk در طی سال 2020 نسبت به سال قبل ، که به فروش آئودی یا شرکای تجاری آن منتقل شده است.

درباره آئودی UK
دفتر مرکزی آن در میلتون کینز ، انگلیس، آئودی انگلیس ، تولید کننده برتر خودرو ، 115 مرکز آئودی را در انگلستان اداره می کند. آئودی در سال 1885 تاسیس شد و در حال حاضر تقریباً به 2 میلیون مشتری خدمات ارائه می دهد و بیش از 90،000 نفر را در سراسر جهان استخدام می کند. تقریباً 175،000 مشتری و 10،000 کارمند در انگلستان مستقر هستند. آئودی انگلیس تحت شرکت اصلی Volkswagen Group فعالیت می کند.

درباره IBM
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد خدمات IBM iX به این آدرس مراجعه کنید: https://www.ibm.com/services/ibmix/
برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد IBM Garage به این آدرس مراجعه کنید: https://www.ibm.com/garage

مخاطبین رسانه
ماریسا کانوی
روابط خارجی IBM
[email protected]

جان گالوز
روابط خارجی IBM UK
[email protected]

منبع IBM

لینک های مربوطه

www.ibm.com

بیانیه وزارت گردشگری و هواپیمایی باهاما درباره CDC که مستلزم اثبات آزمایش منفی COVID-19 برای همه مسافران هوایی است که به ایالات متحده می آیند

دولت باهاما اقدامات سختگیرانه ای را برای محافظت از شهروندان ، ساکنان و بازدیدکنندگان خود انجام داده است و در شرایطی قرار دارد که به این دستور جدید پایبند است ، و یکپارچه شرایط آزمایش CDC را در باهاما پروتکل های COVID-19 موجود. در حال حاضر ، بازدید کنندگان از The باهاما که بیش از چهار شب و پنج روز اقامت دارند ، لازم است در روز پنجم اقامت خود ، سریعاً یک آزمایش آنتی ژن انجام دهند ، باهاما تایید شده برای انجام آزمایشات. این بدان معنی است که مسافران و ساکنان به طور یکسان ، به راحتی به آزمایشات ویروسی دسترسی پیدا می کنند ، اکنون برای ورود به ایالات متحده لازم است.

Dionisio D’Aguilar، The گفت: “دولت باهاما به منظور جلوگیری از گسترش COVID-19 ، که اولویت اصلی ما از ابتدای بروز این همه گیر جهانی است ، به کار خود با CDC ادامه خواهد داد.” باهاما وزیر جهانگردی و هواپیمایی. “سفر ما بدون هیچ مانعی در جاده نبوده است ، اما ما در مقابله با این ویروس گام های بلندی برداشته ایم که تعداد بسیار کمی که اکنون به دست آورده ایم ، گواه است. بازدید کنندگان از سواحل ما باید با خیال راحت بدانند که ما هر کاری را انجام می دهیم تلاش برای حفظ باهاما ایمن است و اکنون می تواند یک کلید تست ، مقرون به صرفه و قابل اعتماد برای آزمایش که مطابق با نیازهای ایالات متحده است ، ارائه دهد. “

همه مسافران ایالات متحده به The باهاما همچنین شهروندان و ساکنان باهامیان ملزم به رعایت پروتکل های CDC برای ورود به ایالات متحده هستند. مروری بر این شرایط و همچنین سالات متداول را می توان در وب سایت CDC یافت.

برای لیستی از سایت های آزمایش شده COVD-19 در The باهاما، و همچنین یک نمای کلی از The باهاما پروتکل های سفر و ورود ، لطفا به Bahamas.com/travelupdates مراجعه کنید.

با توجه به سیالیت COVID-19 ، دولت از باهاما به نظارت بر موارد در سراسر جزایر ادامه خواهد داد و در صورت لزوم محدودیت ها را سست یا تشدید می کند. باهاما یک مجمع الجزایر با بیش از 700 جزیره و جزیره است ، در 100000 مایل مربع گسترش یافته است ، به این معنی که شرایط و موارد ویروس می تواند در هر 16 جزیره موجود برای استقبال از بازدید کنندگان متفاوت باشد. مسافران باید قبل از سفر ، با مراجعه به سایت Bahamas.com/travelupdates ، وضعیت مقصد جزیره خود را بررسی کنند.

س PRالات پرس
آنیتا جانسون-پتی
وزارت گردشگری و هواپیمایی باهاما
[email protected]

وبر شاندیویک
روابط عمومی
[email protected]

SOURCE وزارت گردشگری و هواپیمایی باهاما

چونگ کینگ صنایع سنگین را به دهکده های زیبا و زیست محیطی تبدیل می کند

شهر سانجیان در دره رودخانه لونگ در فنگدو ادعای شهرت را بر اساس پل معروف سنگ Jiuxigou (Nine Gulley) دارد. علیرغم عدم تأیید بخشهای فنی بالاتر ، در سال 1972 توسط شهرستان فنگدو به طور یک جانبه تکمیل شد. که در نوامبر 1977، پل Nine Gulley برای این موفقیت یک جایزه علمی بزرگ ملی به دست آورد. بر 22 دسامبر، دهکده Lvchunba از شهرستان Sanjian ، شهرستان Fengdu ، جایزه ده روستای زیبا و زیبا در چین.

شهرستان سانجیان در میان تنگه های پرتحرک دره Longhe واقع شده است. که در آگوست 2017، شهر سانجیان قبلاً به عنوان یک شهر بسیار فقیر شناخته شده بود. احزاب مربوطه به عنوان اولویت اصلی بر روی ترمیم اکولوژیکی و گردشگری کشاورزی تمرکز کرده اند.

در نتیجه ، صحنه قدیمی سانجیان با صحنه ای از مدرنیته درخشان آمیخته با جذابیت اصلی جایگزین شده است. ده اقامت در خانه که توسط روستاییان محلی در لوچوانبا اداره می شود ، از آن زمان پذیرای 25000 گردشگر بوده است آوریل 2020، به دست آوردن ترکیبی 5 میلیون یوان (772،200 دلار آمریکا) درآمد از طریق گردشگری.

به عنوان یک منطقه تظاهرات ملی برای دریاچه ها و رودخانه ها ، و ده دهکده زیبا و زیبا در تازه تقدیر شده چین، تحول رودخانه لونگ در فنگدو نمونه ای ثابت از چگونگی دستیابی به احیای محیط زیست ، علی رغم بزرگترین چالش ها ، ارائه می دهد.

ویدیو – https://www.youtube.com/watch؟v=5Y0aRweAuH8
آرم – https://mma.prnewswire.com/media/1420016/Chongqing_Logo.jpg

مخاطب: جیمز الكساندر
تلفن: + 86-18602312517
پست الکترونیک: [email protected]
فیس بوک: https://fb.watch/2_7oKSH1ID/

منبع چونگ کینگ

لینک های مربوطه

http://ichongqing.info

Tuya Smart راه حل های جدید هوشمند در فضای باز را در طی CES 2021 منتشر می کند

Tuya راه حل های یک مرحله ای برای ساخت وسایل حمل و نقل شخصی و ردیابی مجهز به اینترنت اشیا offers ارائه می دهد که با پروتکل هایی از جمله بلوتوث ، NB-IoT ، GPRS و LTE Cat 1 سازگار است. از قابلیت های پلتفرم قدرتمند آنها می توان به توسعه برنامه برچسب سفید ، خدمات ابری مستقر در جهان ، و ماژول های مختلف شبکه. سرویس های ابری قوی به موقعیت دقیق دستگاه ، حصار کشی زمینی و ردیابی مسیرها کمک می کنند تا به شما کمک کنند تا تجربه سفر راحت و ایمن را به کاربران ارائه دهید. از نظر راه حل های SaaS مرتبط ، Tuya همچنین به جامعه هوشمند ، کشاورزی هوشمند و مراقبت از سالمندان هوشمند تبدیل شده است.

نمونه کارها راه حل های هوشمند در فضای باز محصولات را در هر دو گروه سفر و ردیابی ارائه می دهد. از نظر مسافرت ، محصولات موجود در خط تولید بیشتر ماهیت الکتریکی دارند ، چه وسیله نقلیه الکتریکی باشد ، چه دوچرخه برقی و چه یک نوع دوچرخه متعادل کننده خود. وقتی نوبت به ردیابی می رسد ، ابزارهایی مانند ردیاب حیوانات خانگی ، ردیاب های ایمنی شخصی ، دزدگیرها و ردیاب دارایی ها ، پیدا کردن موارد گمشده را راحت تر می کنند و شما را با استفاده از فن آوری های پیشرفته ایمن می کنند.

علاوه بر این ، Tuya خدمات یک مرحله ای ، از جمله ماژول های شبکه بلوتوث و LTE Cat 1 ، خدمات ابری ، برنامه ها و یک بستر توسعه را ارائه می دهد که به سرعت تولید کنندگان سنتی اسکوتر را قادر می سازد تا به توابع هوشمند با بازده بالا و کم هزینه مانند قفل از راه دور ، آمار سواری ، کنترل چراغ جلو و نظارت بر باتری. Tuya همچنین چندین راه حل اتصال ارائه می دهد که شامل پروتکل های کلی MCU ، یک سیستم عامل ابری ، برنامه SDK و SDK صفحه کنترل RN (React Native) است.

یکی از بزرگترین مزایای استفاده از Tuya Platform فرآیند یکپارچه سازی هوشمند است ، که با تعیین راه حل مورد نیاز آغاز می شود ، سپس به سرعت به سمت توسعه محصول آنلاین و آزمایش جامع محصول هوشمند حرکت می کند و در نتیجه محصول هوشمند راه اندازی می شود. .

از نظر فناوری ، پلتفرم مدیریت موقعیت یابی یکپارچه با رایانش Tuya خدمات مبتنی بر مکان را ارائه می دهد ، به کاربران امکان می دهد وسایل نقلیه ، افراد ، اشیا p و حیوانات خانگی را به طور دقیق و راحت تعیین کنند.

Tuya مجموعه کاملی از تجزیه و تحلیل های سواری را که در فضای ابری ذخیره می شوند ، داده های ردیابی مسیر با یک نگاه ، هشدارهای تلفنی یا پیام های متنی در لحظه خارج شدن دوچرخه قفل شده از منطقه ای مشخص و نمایش جامع اطلاعات باتری ، فراهم می کند. از نظر راه حل های ردیابی ، ما GPS ، سیستم ماهواره ای BeiDou Navigation و پروتکل Wi-Fi ترکیبی را ارائه می دهیم که از موقعیت دقیق دستگاه ، مسیرهای سواری در زمان واقعی در برنامه تلفن همراه یا لپ تاپ و عملکرد SOS یک کلید برای تماس اطمینان حاصل می کنند. برای کمک.

در باره تویا هوشمند

تویا هوشمند یک ارائه دهنده جهانی پلت فرم AIoT با ارائه منحصر به فرد و همه در یک برنامه Cloud + اتصال + برنامه است که باعث می شود مارک ها ، خرده فروشان و OEM ها هوشمندانه محصولات خود را ارزان و مقرون به صرفه کنند. سیستم عامل Tuya دارای بیش از 200000 محصول در صدها دسته در سراسر جهان با قابلیت هوشمند است که به بیش از 230،000 توسعه دهنده در سراسر جهان خدمت می کند. Tuya در سطح بین المللی با مقر در ایالات متحده اداره می شود ، آلمان، هند، ژاپن، کلمبیا، و چین.

برای اطلاعات بیشتر لطفا مراجعه کنید به:
وب سایت Tuya ، LinkedIn ، Facebook ، توییتر یا YouTube.

منبع تویا هوشمند

لینک های مربوطه

https://www.tuya.com


هتل ها و استراحتگاه های Wyndham گزارش سود سه ماهه چهارم و تمام سال 2020 را در 10 فوریه 2021

PARSIPPANY ، N.J.، 13 ژانویه 2021 / PRNewswire / – هتل ها و استراحتگاه های Wyndham (NYSE: WH) امروز اعلام کرد که نتایج سه ماهه چهارم و تمام سال 2020 را در چهارشنبه ، 10 فوریه 2021 تقریباً ساعت 5 عصر ET. جفری A. بالوتی، رئیس جمهور و مدیر ارشد اجرایی ، و میشل آلن، مدیر ارشد مالی ، میزبان تماس با سرمایه گذاران خواهد بود 11 فوریه 2021 در 8:30 صبح ET برای بحث در مورد نتایج شرکت و چشم انداز تجارت

شنوندگان می توانند از طریق وب سایت شرکت به نشانی www.investor.wyndhamhotels.com به پخش زنده اینترنتی دسترسی داشته باشند. همچنین می توانید با تماس با شماره 877 876-9173 و ارائه رمز عبور “Wyndham” به تماس کنفرانسی دسترسی پیدا کنید. از شنوندگان خواسته می شود حداقل پنج دقیقه قبل از زمان شروع برنامه ریزی شده تماس بگیرند. بایگانی این پخش اینترنتی از ابتدا در وب سایت در دسترس خواهد بود ظهر ET بر 11 فوریه 2021. پخش مجدد تلفنی از حدود ساعت ده در دسترس خواهد بود ظهر ET بر 11 فوریه 2021 در 800 723-7372.

درباره هتل ها و استراحتگاه های Wyndham
هتل ها و استراحتگاه های Wyndham (NYSE: WH) از نظر تعداد املاک با 9000 هتل در حدود 90 کشور در شش قاره بزرگترین شرکت حق امتیاز هتل در جهان است. ویندام از طریق شبکه 804،000 اتاق خود که مورد توجه مسافران روزمره قرار می گیرد ، حضوری پیشرو در اقتصاد و بخشهای متوسط ​​صنعت اقامتگاهها صادر می کند. این شرکت مجموعه 20 مارک هتل از جمله Super 8® ، Days Inn® ، Ramada® ، Microtel® ، La Quinta® ، Baymont® ، Wingate® ، AmericInn® ، Hawthorn Suites® ، Trademark Collection® و Wyndham® را اداره می کند. Wyndham Hotels & Resorts همچنین پیشرو در ارائه خدمات مدیریت هتل است. برنامه وفاداری Wyndham Rewards شرکت برنده جایزه به 85 میلیون عضو ثبت نام شده فرصت بازخرید امتیاز در هزاران هتل ، استراحتگاه های کلوپ تعطیلات و اجاره های تعطیلات در سراسر جهان را می دهد. برای اطلاعات بیشتر به سایت www.wyndhamhotels.com مراجعه کنید. این شرکت ممکن است از وب سایت خود به عنوان ابزاری برای افشای اطلاعات غیرعمومی و رعایت تعهدات افشای خود تحت مقررات FD استفاده کند. افشای این ماهیت در وب سایت شرکت در بخش سرمایه گذاران ذکر شده است که در حال حاضر می توانید از طریق سایت www.investor.wyndhamhotels.com دسترسی پیدا کنید. بر این اساس ، سرمایه گذاران باید علاوه بر پیگیری اطلاعیه های مطبوعاتی شرکت ، پرونده های ارسالی در کمیسیون بورس و اوراق بهادار و هرگونه تماس کنفرانسی عمومی یا پخش اینترنتی ، بر این بخش از وب سایت شرکت نظارت کنند.

مخاطب


سرمایه گذاران:

رسانه ها:

مت کپوزی

دیو دکو

معاون ارشد رئیس جمهور ، روابط سرمایه گذاران

معاون رئیس جمهور ، ارتباطات جهانی

973 753-6453

973 753-7474

[email protected]

[email protected]

SOURCE هتل ها و استراحتگاه های Wyndham

لینک های مربوطه

http://www.wyndhamhotels.com

چالو ، پیشروترین شرکت فناوری حمل و نقل عمومی هند ، 7 میلیون دلار جمع آوری می کند

– هدف این است که بخش حمل و نقل عمومی هند را دیجیتالی کند

بمبئی ، هند، 13 ژانویه 2021 / PRNewswire / – چالو ، هند پیشرو شرکت حمل و نقل عمومی فناوری ، امروز اعلام کرد که آن را مطرح کرده است 7 میلیون دلار در آخرین دور از بودجه خود. این دور شامل سرمایه گذاران موجود Chalo ، Raine Ventures ، صندوق مرحله اولیه تحت مدیریت گروه Raine ، ایالات متحده آمریکا، نئراج آرورا (مدیر ارشد بازرگانی سابق ، WhatsApp) و آمیت سینگال (معاون رئیس جمهور سابق و رئیس جستجوی Google ، Google). دور جدید بودجه نیز با مشارکت دفاتر خانوادگی خانواده روبرو شد ساکت برمن از دابور ، تارون ساوهنی از گروه Triveni ، در میان دیگران. با این آخرین دور از بودجه ، چالو جمع آوری کرده است 30 میلیون دلار تا تاریخ.

محیط دوبی، مدیر عامل ، چالو ، گفت: “در هند و در بسیاری از کشورهای در حال توسعه ، اتوبوس غیر اختیاری است. به محض باز کردن قفل شهرها ، شاهد بازگشت میلیون ها مسافر به اتوبوس هستیم. اتوبوس ها تنها مقرون به صرفه ترین وسیله برای رفت و آمد نیستند ، آنها برای اقتصاد و احیای مجدد شهرها اساسی هستند. چالو این اتوبوس ها را دیجیتالی می کند و آنها را ایمن و قابل اعتماد می کند – با ردیابی مستقیم و پرداخت دیجیتال بدون تماس. ما در حال ساخت یک شرکت منحصر به فرد برای بهبود تجربه در اتوبوس های واگن برقی با استفاده از یک پشته کاملاً پیشرفته هستیم. خوشبختانه سرمایه گذاران شگفت انگیزی داریم که با ما همکاری کرده اند تا راه حل حمل و نقل عمومی بهتری برای شهرهای داخل کشور بسازند هند. ما به زودی این کار را در استنادات بین المللی نیز انجام خواهیم داد. “

امروزه چالو در 30 شهر حضور دارد و راه حل هایی را برای مصرف کنندگان و همچنین اپراتورهای اتوبوس ارائه می دهد. برنامه چالو ردیابی زنده اتوبوس را نشان می دهد که زمان ورود زنده اتوبوس ها را نشان می دهد و نشانگر مسافر زنده است که نشان می دهد اتوبوس در زمان واقعی چقدر شلوغ است. مسافران اتوبوس همچنین می توانند بلیط سیار و کارت های اتوبوس را از طریق برنامه چالو خریداری کنند یا اسکن کدهای QR را در اتوبوس ها انتخاب کنند تا هزینه دیجیتالی بلیط اتوبوس خود را پرداخت کنند.

برای کسانی که از استفاده از تلفن های همراه خود برای پرداخت راحت نیستند ، چالو کارت Chalo را ارائه می دهد – کارت هوشمند NFC برای پرداخت ، که می تواند کیف پول و کارتهای پیش پرداخت را ذخیره کند.

بودجه جمع آوری شده برای گسترش شبکه چالو به چندین شهر و همچنین افزایش نفوذ فناوری بلیط های دیجیتال در شهرهای موجود آن استفاده می شود. با افزایش تمرکز بر پست ایمنی COVID-19 ، چالو تقاضای بیشتری برای محصولات و خدمات خود مشاهده کرده است.

منبع چالو