گزارش سیستم های خودروسازی چین در سه ماهه چهارم و نتایج مالی 2019

WUHAN ، چین، 14 مه 2020 / PRNewswire / – سیستم های خودروسازی چین ، (NASDAQ: CAAS) (“CAAS” یا “شرکت”) ، پیشرو در تامین قطعات و سیستمهای فرماندهی نیرو در چین، امروز نتایج مالی نظارت نشده خود را برای سه ماهه چهارم اعلام کرد و نتایج حسابرسی شده برای سال مالی به پایان رسید 31 دسامبر 2019.

نکات برجسته چهارم سال 2019

  • فروش خالص بود 115.9 میلیون دلار در مقایسه با 124.3 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2018
  • سود ناخالص بود 16.8 میلیون دلار در مقایسه با 11.4 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2018؛ میزان ناخالص ناخالص در مقایسه با 9.6٪ در سه ماهه چهارم 2018 ، 14.5٪ بود
  • درآمد خالص مربوط به سهامداران مشترک شرکت مادر بود 1.7 میلیون دلاریا درآمد رقیق شده برای هر سهم از 0.06 دلاردر مقایسه با ضرر خالص 3.2 میلیون دلارلیون یا ضرر رقیق شده برای هر سهم از $ 0.10، در سه ماهه چهارم سال 2018.

نکات برجسته سال مالی 2019

  • فروش خالص بود 431.4 میلیون دلار در مقایسه با 496.2 میلیون دلار در سال 2018
  • درآمد عملیاتی بود 6.2 میلیون دلار در مقایسه با ضرر عملیاتی 2.9 میلیون دلار سال گذشته
  • درآمد رقیق هر سهم مربوط به سهامداران مشترک شرکت مادر بود $ 0.32 در مقایسه با درآمد رقیق شده در هر سهم مربوط به سهامداران مشترک شرکت مادر ۰ 8 ۰۸ دلار در سال 2018
  • وجوه نقدی و معادل نقدی ، وامهای نقدی و سرمایه گذاری های کوتاه مدت بود 112.2 میلیون دلار همانطور که از 31 دسامبر 2019
  • گردش خالص پول نقد حاصل از فعالیتهای عملیاتی بود 30.3 میلیون دلار در سال 2019 در مقایسه با 12.5 میلیون دلار برای سال 2018
  • تقریباً 452،559 سهم از سهام عادی در طی سال 2019 خریداری شد.

آقای. Qizhou وومدیر ارشد اجرایی CAAS اظهار داشت ، “فروش ما به آینه ادامه رشد آهسته اقتصادی در اقتصاد چین در سال 2019 و همچنین اختلاف تجارت بین ایالات متحده و آمریکا ادامه داد. چین، معرفی استانداردهای دقیق تر در مورد انتشار ، و به طور قابل توجهی یارانه های خودرو را کاهش می دهد. تولید ناخالص داخلی چین با رشد 6.1 درصدی در سال 2019 ، کمترین سرعت سالانه رشد اقتصادی برای آن است چین از سال 1990 ، و فروش خودرو در سال ضعیف شد دسامبر 2019 در مقایسه با ماه مشابه سال گذشته ، نشانگر 18 ماه کاهش متوالی است. با این حال ، خودروهای مارک چینی ، بازار اصلی ما ، تنها 2.9 درصد از سهم بازار را در سال 2019 از دست دادند. “

“از طرف دیگر ، فروش ما به مشتریان درجه 1 ما در آمریکای شمالی پایدار ماند. علاوه بر این ، شرکت تابعه موتور الکتریکی ما ، Hyoseong (ووهان) سیستم مکاترونیک متحرک ، با موفقیت برنامه توسعه مرحله اول خود را برای موتورهای بدون برس پاورپک به منظور دستیابی به فرصت های قابل توجه در بازار تکمیل کرد. با نصب و آزمایش سه خط تولید جدید بسیار اتوماتیک ، تولید انبوه موتورهای برقی اختصاصی و بدون برس ما شروع می شود ژوئن سال 2020. ما همچنین در حال تولید سیستم های EPS هستیم تا وسیله نقلیه کوچک جدید برقی ، مدل ORA R150 را برای Great Wall Motor هدایت کنیم. علاوه بر این ، SAIC Maxus ، یک SUV و شرکت تابعه تجاری SAIC Motor ، همچنین ما را به عنوان تأمین کننده نوع A آنها انتخاب کرد. برای بازارهای بین المللی ، تولید سیستم فرمان جدید را برای مشتری خود شروع کردیم آمریکای شمالی. و عملیات برزیل ما به عنوان یکی از سه فینالیست شاسی معرفی شد آمریکای جنوبی 2018 بهترین عرضه کننده کالا توسط Fiat Chrysler Automobiles N.V. (FCA) “، آقای وو نتیجه گیری کرد.

آقای. جی لیمدیر ارشد مالی CAAS اظهار داشت: “عملیات ما در سال 2019 به تولید پول نقد مثبت ادامه داد. ما هزینه های عملیاتی خود را کاهش داده ایم تا در حالی که فروش محصولات حاشیه بالاتر ما در حال گسترش است ، کارآمدتر شویم.”

ربع چهارم سال 2019

فروش خالص در سه ماهه چهارم سال 2019 نسبت به سال گذشته 115.9 میلیون دلار بوده است 124.3 میلیون دلار در همان سه ماهه سال 2018. کاهش فروش خالص عمدتا به دلیل تغییر در ترکیب محصول و تقاضای کمتر خودروهای داخلی چینی در سه ماهه چهارم سال 2019 در مقایسه با سه ماهه چهارم سال 2018 بود.

سود ناخالص بود 16.8 میلیون دلار در مقایسه با 11.4 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2018. حاشیه ناخالص در سه ماهه چهارم 2019 14.5 درصد در مقایسه با 9.2 درصد در سه ماهه چهارم سال 2018 بود. افزایش سود ناخالص و حاشیه ناخالص در درجه اول ناشی از تغییر در ترکیب محصول و کاهش هزینه ها بود. در مقایسه با سه ماهه چهارم سال 2018.

افزایش فروش دیگر بود 0.2 میلیون دلار، در مقایسه با 1.0 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2018.

هزینه های فروش در سه ماهه چهارم سال 2019 3.8 میلیون دلار بوده است 4.9 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2018. این کاهش در درجه اول به دلیل کنترل هزینه های بهتر با هزینه کمتر پرسنل و کاهش هزینه های حمل و نقل مربوط به کاهش حجم بود. هزینه های فروش 3.3٪ از فروش خالص در سه ماهه چهارم سال 2019 را نسبت به 3.9٪ در سه ماهه چهارم سال 2018 نشان می دهد.

هزینه های عمومی و اداری (“هزینه های G&A”) با 9.7٪ کاهش یافت 6.5 میلیون دلار از جانب 7 دلار.2 میلیون در سه ماهه چهارم 2018. هزینه های G&A 5.6٪ از فروش خالص در سه ماهه چهارم سال 2019 را در مقایسه با 5.8٪ از فروش خالص در سه ماهه چهارم سال 2018 نشان می دهد. کاهش در هزینه G&A در سه ماهه چهارم سال 2019 بود. عمدتا به دلیل بهبود کنترل هزینه ها.

هزینه های تحقیق و توسعه (“هزینه های تحقیق و توسعه”) در سه ماهه چهارم سال 2018 8.6 میلیون دلار بوده است 10 دلار.2 میلیون در سه ماهه چهارم سال 2018. هزینه های تحقیق و توسعه 7.4 درصد از فروش خالص در سه ماهه چهارم سال 2019 را در مقایسه با 8.2 درصد در سه ماهه چهارم سال 2018 نشان می دهد.

ضرر ناشی از عملیات بود 1.9 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2019 در مقایسه با ضرر ناشی از عملیات 9.9 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2018. ضرر بسیار کاهش یافته عمدتا به دلیل سود ناخالص بالاتر و کاهش هزینه های عملیاتی در مقایسه با سه ماهه چهارم 2018 است.

هزینه بهره بود 0.9 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2019 ، در مقایسه با 1 دلار.3 میلیون در سه ماهه چهارم سال 2018.

درآمد خالص مربوط به سهامداران مشترک شرکت مادر بود 1.7 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2019 در مقایسه با ضرر خالص که به سهامداران مشترک شرکت مادر مربوط می شود 3.2 میلیون دلار در سه ماهه چهارم سال 2018. درآمد رقیق هر سهم بود 0.06 دلار در سه ماهه چهارم سال 2019 در مقایسه با ضرر رقیق هر سهم از $ 0.10 در سه ماهه چهارم سال 2018.

میانگین وزن متوسط ​​سهام مشترک رقیق نشده در سه ماهه چهارم سال 2019 در مقایسه با 31،645،510 در سه ماهه چهارم سال 2018 31،333،740 بود.

سال مالی 2019

فروش خالص سالانه بود 431.4 میلیون دلار در سال 2019 در مقایسه با 496.2 میلیون دلار در سال 2018. این کاهش به دلیل فروش کمتر محصولات هیدرولیک میراث و کل سیستم های EPS بوده است. فروش EPS 19.1٪ از کل درآمد در سال 2019 را در مقایسه با 21.7٪ در سال 2018 نشان می دهد. فروش خالص سیستم های فرمان خودرو به شرکت آمریکای شمالی مشتریان در سال 2019 در مقایسه با سال 2018 اندکی افت داشته اند.

سود ناخالص در سال 2019 بود 63.4 میلیون دلار در مقایسه با 65.4 میلیون دلار در سال 2018. حاشیه ناخالص از 13.2٪ در سال 2018 به 14.7٪ افزایش یافته است که عمدتا به دلیل افزایش فروش محصولات حاشیه بالاتر است.

سود حاصل از فروش عمده شامل درآمد خالص حاصل از درآمد اجاره ، افزایش در اختیار داراییهای نامشهود و فروش املاک ، گیاهان و تجهیزات و درآمد خدمات فنی می باشد. برای سال به پایان رسید 31 دسامبر 2019، سود فروش دیگر بالغ بر 5.1 میلیون دلار در مقایسه با 3.9 میلیون دلار در سال 2018. این افزایش در درجه اول به دلیل افزایش سود در دفع املاک ، گیاهان و تجهیزات بود.

هزینه های فروش بود 14.3 دلار میلیون در سال 2019 در مقایسه با 18.9 میلیون دلار در سال 2018 ، عمدتا به دلیل فروش خالص پایین و در نتیجه کاهش هزینه های پرسنل و هزینه های بازاریابی. هزینه های فروش 3.3٪ از فروش خالص در سال 2019 را در مقایسه با 3.8٪ در سال 2018 نشان می دهد.

هزینه های G&A بود 20.0 میلیون دلار به طور کلی با 19.8 میلیون دلار در سال 2018 سازگار است. هزینه های G&A 4.6٪ از فروش خالص در سال 2019 را در مقایسه با 4.0٪ فروش خالص در سال 2018 نشان می دهد.

هزینه های تحقیق و توسعه بود 28.0 میلیون دلار در سال 2019 در مقایسه با 33.6 میلیون دلار در سال 2018. هزینه های تحقیق و توسعه 6.5٪ از فروش خالص در سال 2019 را نشان می دهد ، در مقایسه با 6.8٪ از فروش خالص در سال 2018.

درآمد عملیاتی بود 6.2 میلیون دلار در سال 2019 در مقایسه با ضرر عملیاتی 2.9 میلیون دلار در سال 2018. این تغییر در درجه اول به دلیل کاهش هزینه های فروش و تحقیق و توسعه در سال 2019 انجام شده است.

هزینه بهره بود 3.0 میلیون دلار در سال 2019 به طور کلی با 2.9 میلیون دلار در سال 2018 سازگار است.

درآمد مالی خالص بود 2.5 میلیون دلار در سال 2019 در مقایسه با 2.2 میلیون دلار در سال 2018 به دلیل افزایش درآمد بهره.

درآمد قبل از هزینه های مالیات بر درآمد و حقوق صاحبان سهام در درآمد شرکت های وابسته بود 7.6 میلیون دلار در مقایسه با ضرر قبل از هزینه های مالیات بر درآمد و حقوق صاحبان سهام در از دست دادن شرکت های وابسته از 2.5 میلیون دلار برای سال 2018. این افزایش عمدتا به دلیل سود عملیاتی بالاتر بود.

درآمد خالص مربوط به سهامداران مشترک شرکت مادر بود 10.0 میلیون دلار در سال 2019 در مقایسه با درآمد خالص مربوط به سهامداران مشترک شرکت مادر از 2.4 میلیون دلار در سال 2018. درآمد خالص رقیق در هر سهم بود $ 0.32 در سال 2019 در مقایسه با درآمد رقیق شده برای هر سهم از ۰ 8 ۰۸ دلار در سال 2018

میانگین وزن متوسط ​​سهام مشترک قابل رقیق 31،458.926 در سال 2019 در مقایسه با 31.645.594 در سال 2018 بود.

ترازنامه

همانطور که از 31 دسامبر 2019، کل وجوه نقدی و معادل نقدی ، وجوه نقدی و سرمایه گذاری های کوتاه مدت بود 112 دلار.2 میلیون ، کل حسابهای دریافتنی از جمله یادداشتهای دریافتنی بود 233.0 میلیون دلار، حساب های قابل پرداخت از جمله یادداشت های قابل پرداخت بودند 186 دلار.7 میلیون و وام کوتاه مدت بانکی و دولتی بود 46.6 میلیون دلار. ارزش کل سهامداران شرکت مادر در شرکت بود 289.2 میلیون دلار همانطور که از 31 دسامبر 2019، در مقایسه با 285.9 میلیون دلار همانطور که از 31 دسامبر 2018. در طول سال 2019 ، در مجموع 452.559 سهم برای ملاحظه کل سهام خریداری شد 1.3 میلیون دلار تحت برنامه خرید مجدد مصوب در 5 دسامبر 2018. گردش خالص پول نقد از فعالیتهای عملیاتی بود 30 دلار.3 میلیون در سال 2019.

چشم انداز تجارت

در اواسط ماه مارس ، بسیاری از عملیات تولید این شرکت پس از برداشته شدن محدودیت های قفل قفل توسط دولت های محلی مربوطه به محض فروکش شدن شیوع COVID-19 ، در حال اجرا بودند. در ماه آوریل ، شرکت مجدداً ظرفیت عملیاتی خود را به دست آورد و مجدداً افتتاح کرد ووهان دفتر مرکزی پس از جابجایی موقت به شهر جینگژو در ماه مارس.

مدیریت راهنمایی درآمدی را برای سال کامل 2020 ارائه می دهد 360 میلیون دلار. این هدف براساس دیدگاههای فعلی شرکت در مورد شرایط عملیاتی و بازار است که در معرض تغییر است.

کنفرانس تلفنی

مدیریت یک کنفرانس فراخوانی خواهد کرد 14 مه 2020 در 08:00. EDT/ساعت 8:00 بعد از ظهر. زمان پکن برای بحث در مورد این نتایج. جلسه پرسش و پاسخ ارائه مدیریت را دنبال می کند. برای شرکت در شرکت ، لطفاً 10 دقیقه قبل از زمان شروع تماس با شماره های زیر تماس بگیرید و از آنها بخواهید که به کنفرانس “سیستم های اتومبیل سازی چین” وصل شوند:

تلفن رایگان آمریکا:

+ 1-877-407-8031

بین المللی:

+ 1-201-689-8031

چین (عوارض رایگان):

+86 400 120 2840

پخش مجدد تماس در وب سایت شرکت تحت بخش روابط سرمایه گذار در دسترس خواهد بود.

درباره سیستم های خودروسازی چین ، شرکت

بر اساس استان هوبئی، جمهوری خلق چین، China Automobile Systems ، Inc یک تامین کننده پیشرو در زمینه قطعات و سیستمهای فرمان برقی در صنعت خودروسازی چین است که از طریق ده سرمایه گذاری مشترک چین و خارجی فعالیت می کند. این شرکت طیف کاملی از قطعات سیستم فرمان را برای اتومبیل های مسافری و وسایل نقلیه تجاری ارائه می دهد. این شرکت در حال حاضر چهار سری از فرمان جداگانه با ظرفیت تولید سالانه بیش از 6 میلیون مجموعه دنده فرمان ، ستون و شیلنگ فرمان را ارائه می دهد. پایگاه مشتری این شرکت از تولید کنندگان پیشرو خودرو ، مانند China FAW Group ، Corp. ، Dongfeng Auto Group Co.، Ltd. ، شرکت BYD Auto Limited ، شرکت Beiqi Foton Motor ، Ltd. و Chery Automobile Co. Ltd. با مسئولیت محدود تشکیل شده است. چین، و گروه کرایسلر LLC ، شرکت فورد موتور در آمریکای شمالی. برای اطلاعات بیشتر ، لطفاً به آدرس http://www.caasauto.com مراجعه کنید.

بیانیه های رو به جلو

این بیانیه مطبوعاتی حاوی بیانیه هایی است که مطابق قانون اصلاح دادخواهی در اوراق بهادار خصوصی در سال 1995 تعریف شده است. “بیانیه های رو به جلو نمایانگر تخمین ها و فرضیات ما فقط از تاریخ انتشار این مطبوعات است. این اظهارات آینده نگر شامل اظهارات مربوط به اثرات کیفی و کمی خطاهای حسابداری ، دوره های درگیر ، ماهیت بررسی شرکت و هر نتیجه گیری پیش بینی شده شرکت یا مدیریت آن و سایر اظهارات که واقعیت تاریخی نیستند می باشد. نتایج واقعی ما ممکن است از نظر معنادار با نتایج توصیف شده توسط پیش بینی های ما به دلیل خطرات و عدم قطعیت های خاص پیش بینی شده باشد. در نتیجه ، نتایج واقعی شرکت می تواند به دلیل عوامل مختلفی از جمله موارد ذکر شده در عنوان “عوامل خطر” در گزارش سالانه فرم 10-K شرکت با اوراق بهادار ، از لحاظ مادی با موارد موجود در این بیانیه های آینده دار متفاوت باشد. و کمیسیون مبادله در 28 مارس، 2019 ، در فرم 8-K ارسال شده به کمیسیون بورس و اوراق بهادار در 20 مارس 2020 و 11 مه سال 2020، و در اسنادی که متعاقباً توسط شرکت گاه به گاه به کمیسیون بورس و اوراق بهادار ارسال می شود. اگر شیوع COVID-19 به طور مؤثر و به موقع کنترل نشود ، ممکن است عملیات اقتصادی و وضعیت مالی ما به دلیل بدتر شدن چشم انداز بازار برای فروش خودرو ، کند شدن رشد اقتصادی منطقه ای و ملی ، تضعیف نقدینگی و وضعیت مالی مشتریان یا سایر عواملی که نمی توانیم پیش بینی کنیم. هر یک از این عوامل و فاکتورهای دیگر فراتر از کنترل ما ، می تواند تأثیر منفی بر کل محیط کسب و کار داشته باشد ، باعث عدم اطمینان در مناطقی که ما تجارت می کنیم ، باعث شود که تجارت ما به شکلی رنج ببرد که نتوانیم پیش بینی کنیم و از لحاظ مادی و نامطلوب بر کسب و کار ما تأثیر بگذارد. وضعیت مالی و نتایج عملیات اختلال طولانی مدت یا هرگونه تأخیر غیرقابل پیش بینی دیگر در کار ما در فرآیند تولید ، تحویل و مونتاژ در هر یک از تجهیزات تولیدی ما می تواند منجر به تاخیر در حمل و نقل محصولات به مشتریان ، افزایش هزینه ها و کاهش درآمد شود. ما صریحاً از هرگونه وظیفه برای ارائه به روزرسانی در مورد هرگونه اظهارات آینده نگر در این بیانیه مطبوعات ، خواه در نتیجه اطلاعات جدید ، رویدادهای آینده یا موارد دیگر ، خودداری می کنیم.

برای اطلاعات بیشتر لطفا تماس بگیرید:

جی لی
مدیر ارشد مالی
سیستم های خودروسازی چین ، شرکت
[email protected]

کوین تیس
مشاوران بیدار
+ 1-212-521-4050
[email protected]

– جدول ها را دنبال کنید –

سیستم های خودروسازی چین ، شرکت و شرکت های تابعه

ترازنامه های تلفیقی

(به هزار دلار ، به جز سهم و مبلغ هر سهم)




31 دسامبر




2019



2018


دارایی های









دارایی های جاری:









پول نقد و معادل


$

76،708



$

86،346


وجه نقد



29،688




29،623


سرمایه گذاری های کوتاه مدت



5،832




17،543


احزاب و حسابهای دریافتنی ، بی طرف و نامربوط



211،841




237،519


احزاب مربوط به حساب های دریافتنی و حساب های دریافتنی



21،164




18،825


پرداخت پیش پرداخت و سایرین ، اشخاص بدون ارتباط با خالص



11،714




16،270


پیش پرداخت و اشخاص مرتبط با دیگران



1،287




1،281


موجودی ها



82،931




88،021


کل دارایی های جاری



441،165




495،428


دارایی های غیرجاری:









اموال، ماشین آلات و تجهیزات، خالص



140،437




122،310


استفاده درست از زمین ، خالص



10،346




7،543


داراییهای نامشهود ، خالص



1،352




605


دارایی های اجاره عملیاتی



376





سایر مطالبات ، خالص



307




1،799


پیش پرداخت ملک ، کارخانه و تجهیزات – احزاب غیر مرتبط



6157




6،135


پیش پرداخت برای طرفین مربوط به ملک ، کارخانه و تجهیزات



2،311




8،723


سرمایه گذاری بلند مدت



39،642




32،620


دارایی های معوق مالیاتی



15،291




15،336


سایر داراییهای غیرجاری



2،580





کل دارایی


$

659.964



$

690،499











مسئولیت ها و ویژگی های سهامداران









بدهیهای جاری:









وام های بانکی و دولتی


$

46،636



$

60،952


حساب ها و یادداشت های قابل پرداخت – احزاب نامربوط



180،175




205،643


حساب ها و یادداشت های مربوط به طرف های قابل پرداخت



6،492




4،477


سپرده های مشتری



1،303




750


حقوق و دستمزد واریز شده و هزینه های مربوط به آن



8،400




7346


هزینه های تسویه شده و سایر بدهی ها



45،337




47،032


هزینه های بازنشسته حساب شده



3،161




3،282


مالیات های قابل پرداخت



11،492




11،137


بدهی های اجاره عملیاتی – بخش فعلی



116





مبالغ ناشی از سهامداران / مدیران



309




317


پیش پرداخت های قابل پرداخت (بخش فعلی)



353




364


کل بدهی های جاری



303،774




341،300


بدهی بلند مدت:









وام بلند مدت دولت



7،167




291


پیش پرداخت های قابل پرداخت



3،486




1،654


بدهی های اجاره عملیاتی – بخشی غیرجاری



271





سایر پرداخت های بلند مدت



4،948




8،726


بدهی مالیاتی معوق



4،253




4،198


مالیات های طولانی مدت قابل پرداخت



26،693




29503


کل بدهی



350،592




385،672


حقوق صاحبان سهام









سهام مشترک ، ارزش 0.0001 دلار از هر مقدار – مجاز –

80،000،000 سهم صادر شده – 32،338،302 و 32،338،302 سهم در 31 دسامبر ،
به ترتیب 2019 و 2018



3




3


اضافی پرداخت در پایتخت



64،429




64،429


سود انباشته-









اختصاصی



11،265




11،104


غیر اختصاصی



221،237




211،439


انباشته دیگر جامع (ضرر) / درآمد



(3،462)




1،855


سهام خزانه داری – 1،164،257 و 711،698 سهم در 31 دسامبر 2019 و 2018 ،
به ترتیب



(4،261)




(2،953)


کل سهامداران سهامداران شرکت مادر



289،211




285،877


علایق غیر قابل کنترل



20،161




18.950


کل سهامداران سهام



309،372




304،827


کل بدهیها و سهامداران سهامداران


$

659.964



$

690،499


سیستم های خودروسازی چین ، شرکت و شرکت های تابعه

صورتهای تلفیقی درآمد و زیان

(به هزار دلار ، به جز سهم و مبلغ هر سهم)




سال به پایان رسید 31 دسامبر ،




2019



2018









فروش خالص محصول (50740 دلار و 37606 دلار فروخته شده برای سالهای منتهی به 31 دسامبر به اشخاص مربوطه)
2019 و 2018)


$

431،427



$

496158


هزینه محصولات فروخته شده (23814 دلار و 25558 دلار خریداری شده از طرفهای مرتبط برای سالهای پایان یافته)
31 دسامبر 2019 و 2018)



368،076




430،745


سود ناخالص



63،351




65413


سود خالص از فروش های دیگر



5،067




3،940


هزینه های اجرایی:









هزینه های فروش



14،270




18،949


مخارج عمومی و اجرایی



19،976




19،761


هزینه های تحقیق و توسعه



27،992




33،551


کل هزینه های عملیاتی



62،238




72،261


درآمد عملیاتی / (ضرر)



6،180




(2،908)


درآمد دیگر ، خالص



1،957




1،173


هزینه بهره



(3،034)




(2،928)


درآمد مالی ، خالص



2،456




2،162


درآمد / (ضرر) قبل از هزینه های مالیات بر درآمد و حقوق صاحبان سهام در درآمد شرکت های وابسته



7،559




(2،501)


کمتر: مالیات بر درآمد



586




(1،465)


اضافه کنید: حقوق صاحبان سهام در درآمد شرکتهای وابسته



1،406




1،115


درآمد خالص



8379




79


ضرر خالص ناشی از علاقه غیر کنترل



(1،580)




(2،298)


درآمد خالص مربوط به سهامداران مشترک شرکت مادر



9،959




2،377











درآمد خالص مربوط به سهامداران مشترک شرکت مادر برای هر سهم –









پایه ای


$

0.32



$

0.08











رقیق


$

0.32



$

0.08











وزن متوسط ​​سهام مشترک برجسته –









پایه ای



31،456،828




31،643،813


رقیق



31،458،926




31،645،594




سال به پایان رسید 31 دسامبر ،




2019



2018









درآمد خالص



8379




79


ضرر جامع دیگر:









ضرر ترجمه ارز خارجی



(5،735)




(16،548)


درآمد جامع / (ضرر)



2،644




(16،469)


ضرر جامع ناشی از علاقه غیر کنترل



(1،998)




(2،921)


درآمد جامع / (ضرر) قابل انتساب به شرکت مادر


$

4،642



$

(13،548)


سیستم های خودروسازی چین ، شرکت و شرکت های تابعه

بیانیه های تلفیقی تغییر در سهام صاحبان سهام

(به هزار دلار ، به جز سهم و مبلغ هر سهم)




2019



2018









منابع مشترک









ترازنامه در اول ژانویه 2019 و 2018 – به ترتیب 32،338،302 و 32،338،302 سهم


$

3



$

3


تعادل در 31 دسامبر 2019 و 2018 – به ترتیب 32،338،302 و 32،338،302 سهم


$

3



$

3











اضافی پرداخت در پایتخت









تعادل در اول ژانویه


$

64،429



$

64406


جبران سهام






23


تعادل در 31 دسامبر


$

64،429



$

64،429











درآمد حفظ شده – اختصاصی









تعادل در اول ژانویه


$

11،104



$

10،707


تخصیص درآمد باقیمانده



161




397


تعادل در 31 دسامبر


$

11،265



$

11،104











غیر اختصاصی









تعادل در اول ژانویه


$

211،439



$

209،459


درآمد خالص مربوط به شرکت مادر



9،959




2،377


تخصیص درآمد باقیمانده



(161)




(397)


تعادل در 31 دسامبر


$

221،237



$

211،439











انباشته دیگر جامع (ضرر) / درآمد









تعادل در اول ژانویه


$

1،855



$

17،780


تعدیل ترجمه ارز خارجی قابل تنظیم به شرکت مادر



(5،317)




(15،925)


تعادل در 31 دسامبر


$

(3،462)



$

1،855











سهام خزانه داری









ترازنامه در اول ژانویه 2019 و 2018 – به ترتیب 711،698 و 694،298 سهم



(2،953)




(2،907)


بازخرید سهام مشترک در سال های 2019 و 2018 – به ترتیب 452،559 سهم و 17400 سهم



(1،308)




(46)


تعادل در 31 دسامبر 2019 و 2018 – به ترتیب 1،164،257 و 711،698 سهم


$

(4،261)




(2،953)











کل سهامداران سهامداران شرکت مادر


$

289،211



$

285،877











عدم کنترل بهره









تعادل در اول ژانویه


$

18.950



$

6،681


تعدیل ترجمه ارز خارجی قابل انتساب به منافع غیر کنترلی



(418)




(623)


ضرر خالص ناشی از علاقه غیر کنترل



(1،580)




(2،298)


مشارکت سهامدار غیر کنترل کننده



3،542




15،728


توزیع درآمد حفظ شده



(333)




(538)


تعادل در 31 دسامبر


$

20،161



$

18.950











کل سهامداران سهام


$

309،372



$

304،827


سیستم های خودروسازی چین ، شرکت و شرکت های تابعه

صورتهای تلفیقی جریان نقدی

(به هزاران دلار مگر اینکه در موارد دیگری بیان شده باشد)




سال به پایان رسید 31 دسامبر ،




2019



2018









جریان نقدی ناشی از فعالیتهای عملیاتی









درآمد خالص


$

8379



$

79


تنظیمات برای آشتی دادن درآمد خالص با پول خالص ارائه شده توسط فعالیتهای عملیاتی:









جبران سهام






23


استهلاک و استهلاک



17،841




16،816


مالیات بر درآمد معوق



16




(2،502)


(معکوس) / تعهدی تهیه حسابهای مشکوک



(441)




887


ارزش سهام در از دست دادن خالص / (درآمد) شرکت های وابسته



(1،406)




(1،115)


به دست آوردن دارایی های ثابت



(632)




(445)


(افزایش) / کاهش در:









حساب ها و یادداشت های دریافتنی



21،036




27،526


پیش پرداخت و دیگران



4،733




(3،790)


موجودی ها



3،992




(11،614)


افزایش / (کاهش) در:









حساب ها و یادداشت های قابل پرداخت



(22،138)




(22،491)


سپرده های مشتری



561




(346)


دستمزد واریز شده و هزینه های مربوط به آن



1،115




(964)


هزینه های تسویه شده و سایر بدهی ها



(1340)




8،893


هزینه های بازنشسته حساب شده



(96)




(646)


مالیات های قابل پرداخت



(1،326)




2،215


پرداختی خالص توسط فعالیتهای عملیاتی، ارائه شد



30،294




12،526











جریان نقدی ناشی از فعالیتهای سرمایه گذاری:









خرید سرمایه گذاری های کوتاه مدت



(19،647)




(22.923)


درآمد حاصل از سررسید سرمایه گذاری های کوتاه مدت است



31.268




34،175


کاهش وام های تقاضا و وام های مسکن کارمندان در سایر موارد
مطالبات دریافتنی



1،504




337


نقدی که از محل فروش ملک ، گیاهان و تجهیزات دریافت می شود



1،561




1،022


یارانه دولت دریافت شده برای خرید ملک ، کارخانه و تجهیزات



1،898




1،322


پول نقدی برای به دست آوردن املاک ، گیاهان و تجهیزات و حقوق استفاده شده در زمین پرداخت می شود
(از جمله 5383 دلار و 9207 دلار که برای مهلت پایان سال به طرفهای ذیربط پرداخت شده است
به ترتیب 31 دسامبر 2019 و 2018)



(34،396)




(25،764)


نقدی که برای به دست آوردن داراییهای نامشهود پرداخت می شود



(1،505)




(189)


وجه نقد حاصل از سرمایه گذاری بلند مدت



579





وجه نقدی که از بازپرداخت وام به طرف مربوط دریافت کرده است






20،430


سرمایه گذاری تحت روش سهام عدالت



(6،018)




(5،957)


پیش پرداخت نقدی برای دستیابی به یک شرکت فرعی



(2،560)





خالص پول نقد (مورد استفاده در) / تهیه شده توسط فعالیت های سرمایه گذاری



(27،316)




2،453











جریان نقدی ناشی از فعالیتهای تأمین مالی:









درآمد حاصل از وام های بانکی و دولتی است



57،101




78،917


بازپرداخت وام های بانکی و دولتی



(65،576)




(92،215)


درآمد حاصل از فروش و معامله اجاره نامه است






11،758


پرداخت به نمایندگان کارگزار جهت خرید سهام مشترک



(1،308)




(300)


بازپرداخت وام برای فروش و معامله اجاره نامه



(4،164)




(3،218)


سودهای پرداختی به دارندگان بهره غیر کنترل کننده غیر کامل
شرکتهای تابعه متعلق به



(333)




(524)


به دلیل سهامداران / مدیران ، مبلغ کاهش می یابد






(26)


وجوه نقدی دریافت شده از مشارکت سرمایه با بهره غیر قابل کنترل
دارنده



3،542




15،728


پول نقد خالص (مورد استفاده در) / تأمین شده توسط فعالیتهای تأمین مالی



(10،738)




10،120











نقدی و معادل نقدی تحت تأثیر ارز خارجی



(1،813)




(5،223)


خالص (کاهش) / افزایش پول و معادل نقدی



(9،573)




19،876


وام نقدی ، معادل پول نقد و وثیقه نقدی در آغاز سال



115،969




96،093


وجه نقد ، معادل نقدی و وثیقه نقدی در پایان سال


$

106،396



$

115،969


افشای تکمیلی اطلاعات نقدی جریان نقدی:




سال به پایان رسید 31 دسامبر ،




2019



2018


پول نقد برای بهره پرداخت می کرد


$

3،390



$

3،852


پول نقد برای مالیات بر درآمد پرداخت می شود


$

4،607



$

3،717


افشای تکمیلی فعالیت های غیر نقدی:


فعالیتهای سرمایه گذاری غیر نقدی:




سال به پایان رسید 31 دسامبر ،




2019



2018









املاک ، گیاهان و تجهیزات ثبت شده در طول سال که قبلاً پیش پرداخت بوده است


$

13،964



$

13،347


حسابهای قابل پرداخت برای به دست آوردن املاک ، گیاهان و تجهیزات


$

782



$

1،046


املاک ، گیاهان و تجهیزات و موجودی هایی که برای سرمایه گذاری در یک شرکت مرتبط استفاده می شود


$

492



$


منبع انرژی سیستم های خودرو چین ، شرکت

لینک های مربوطه

http://www.caasauto.com

گزارش A²CES نقشه راه برای آینده خودروهای خودمختار هاوایی را تعیین می کند

نویسنده گزارش ، “وسایل نقلیه خودمختار می توانند تهدید یا بخشی از راه حل باشند.” کلی کوینربنیانگذار و مدیر عامل شرکت Mobiltye3 (Me3). وی گفت: “چه هاوایی آماده باشد ، وسایل نقلیه خودکار و سایر فناوریهای مخرب همچنان در حال گسترش هستند. COVID-19 فرصتهایی را برای تقویت زنجیره های تأمین حیاتی با تحرک خودکار و برقی از کامیون ها تا شاتل ها به دوچرخه های حمل بار الکترونیکی برجسته کرده است و اکنون فرصت ایجاد یک در دسترس وجود دارد. ، خودکار ، متصل ، برقی و مشترک (A2CES) آینده تحرکی که باعث تقویت عدالت ، محیط زیست و فرصت اقتصادی برای همه افراد می شود هاوایی“”

با شروع پاییز سال 2018 ، Ulupono Initiative با آژانس های دولتی محلی و ایالتی همکاری کرد تا ذینفعان را در کنار هم قرار داده و زمینه را برای تسریع در توسعه و استقرار AV ها برای ایجاد حداکثر مزایای مرتبط با مردم ایالت فراهم کند. Me3 به بیان A کمک کرد2چشم انداز تحرک CES و ارائه چارچوبی از همکاری بخش خصوصی و دولتی. براساس گفته های Coyner ، این چارچوب نقشه راه عملی را برای دستیابی به کفایت اقتصادی برای آن فراهم می کند هاوایی، به اهداف انرژی تجدید پذیر برسید ، و به کسانی که نمی توانند استقلال بیشتری از طریق تحرک داشته باشند ، اهدا کنید.

وی گفت: “تعداد کمی از جوامع دیگر تحت تأثیر تغییر تعادل آب و هوا جهانی و ضرورت فوری شناسایی و اجرای راه حلهای پایدار تحت تأثیر قرار می گیرند.” موری کلیرئیس جمهور ابتکار اولوپونو “حمل و نقل زمینی فرصتی فوق العاده است زیرا ما حدود یک سوم گالن دیگر سوخت های فسیلی را برای حمل و نقل زمینی و همچنین برای تولید برق وارد می کنیم. مسائل مربوط به نوآوری قانونی ، ایمنی ، سیاست ، زیرساخت ها ، برنامه ریزی و تحرک باید در زمینه های گسترده و متنوعی مورد بررسی قرار گیرد. بهبود دسترسی عادلانه به فرصت ها ، كاهش اعتماد به سوخت های فسیلی و تحقق فرصت های اقتصادی. ”

الف2گزارش CES این موضوع را تأیید می کند هاوایی از جهاتی قبلاً رهبر حمل و نقل خودمختار است. به عنوان مثال ، امضای فرماندار دیوید ایگ در دستورالعمل اجرایی 17-07 (آزمایش خودروهای مستقل) ساخته شده است هاوایی نخستین ایالتی که فرودگاه خود را برای استقرار شاتل های خودگردان شناسایی کرد. علاوه بر این، هونولولو درحال نزدیک شدن به مرحله اول سیستم حمل و نقل ریلی خودکار خود است ، و به آن ملحق می شود ونکوور و کپنهاگ با یک مترو خودکار خودکار که اولین سیستم کاملاً بدون راننده در آن خواهد بود ایالات متحده.

با این حال ، این گزارش “فن آوریهای مختل کننده” را توصیف می کند که “تبدیل به وارونه پارادایم نظارتی” است و اظهار داشت که تأثیر هاوایی به دلیل عدم شفافیت در مورد شرایط استقرار این وسایل نقلیه در معابر عمومی ، دستاوردها کاهش می یابد.

در این گزارش پنج استراتژی کلیدی برای ارائه شده است هاوایی برای شکل دادن به A2آینده CES:

  • چارچوب قانونی را برای بهره برداری ایمن از AV در جاده های عمومی از جمله توسعه راهنمایی یا مقررات تأیید کنید.
  • اتخاذ سیاست ها و ابتکار عمل در سطح ایالتی و محلی که به منظور اطمینان از علاقه عموم مردم به مسافرت عادلانه و سازگار با محیط زیست است که با انرژی تجدید پذیر تأمین می شود و نشاط اقتصادی را تقویت می کند.
  • پخت A2آمادگی CES ، از جمله شارژ الکتریکی از منابع تجدید پذیر ، برای سرمایه گذاری های بخش دولتی و خصوصی از جمله ایستگاه های ریلی ، مناطق حوضه ریلی ، دسترسی به ایستگاه ها ، و مسیرهای جاده ای و چند حالته.
  • ملاحظات AV و وسایل نقلیه الکتریکی را در همه جنبه های برنامه ریزی ، عمومی و خصوصی درج کنید تا دید A2CES با استفاده از زمین ، توسعه اقتصادی و برنامه ریزی حمل و نقل شناخته و تحقق می یابد.
  • برنامه A را راه اندازی کنید2پروژه های نمایشی فن آوری متمرکز CES در حالت های مختلف ، در حالی که اولویت بندی پروژه هایی است که منابع تجدید پذیر را گسترش می دهند.

منابع

درباره ابتکار Ulupono
یک کارآفرینی محور از گروه امیدیه ، اولوپونو ابتکار عمل در سال 2009 با هدف ارتقاء کیفیت زندگی برای مردم هاوایی با تلاش در جهت راه حلهای پایدار که از مواد غذایی تولید شده محلی ، انرژی تجدید پذیر ، حمل و نقل تمیز و مدیریت بهتر آب و ضایعات حمایت و ترویج می کند. برای کسب اطلاعات بیشتر در مورد Ulupono Initiative ، به ulupono.com مراجعه کرده و یا در Twitter ، Facebook ، Instagram و LinkedIn با Ulupono ارتباط برقرار کنید.

درباره Me3
کلی کوینربنیانگذار Me3 برای استقرار سیستم های خودکار ، متصل و برقی کار می کند. Coyner که اخیراً به عنوان رهبر برتر 50 به عنوان نوآوری پایدار دیده می شود ، ذینفعان را گرد هم می آورد تا راهکارهایی را ایجاد کنند که باعث دستیابی ، حمل و نقل مشترک و انرژی تجدید پذیر می شوند.

SOURCE Ulupono Initiative

لینک های مربوطه

ulupono.com

Red Rock Resorts از تاریخ انتشار کنفرانس سه ماهه اول 2020 و درآمد خود خبر داد

لاس وگاس، 11 مه سال 2020 / PRNewswire / – Red Rock Resorts، Inc (“Red Rock Resorts” ، “ما” یا “Company”) (NASDAQ: RRR) امروز اعلام کرد که نتایج مالی شرکت را برای سه ماهه اول سال 2020 منتشر خواهد کرد. سه شنبه نوزدهم ماه مه سال 2020 و در همان روز یک کنفرانس تلفنی برگزار می کنید ساعت 4:30 بعد از ظهر ET (1:30 p.m. PT) فراخوان کنفرانس شامل اظهارات تهیه شده از شرکت می باشد و شامل یک سؤال و جواب خواهد بود.

لطفاً برای گوش دادن به تماس کنفرانس ، حداکثر بعد از تماس با اپراتور کنفرانس تماس بگیرید ساعت 4:15 بعد از ظهر ET (1:15 p.m. PT) در (888) 317-6003 با استفاده از کد عبور: 0427641. برای کسانی که در سطح بین المللی شماره گیری می شوند ، شماره شما (412) 317-6061 است. پخش مستقیم صوتی از تماس نیز در http://www.redrockresorts.com/ در دسترس خواهد بود.

پخش مجدد تماس با شماره گیری در (877) 344-7529 یا بین المللی در (412) 317-0088 با استفاده از شناسه کنفرانس: 10143558 از طریق 26 مه 2020 در دسترس خواهد بود. بایگانی صوتی تماس نیز در www .redrockresorts.com.

درباره Resorts Red Rock

Red Rock Resorts دارای سهام عدالت غیرمستقیم اکثریت است و ایستگاه کازینوها LLC (“ایستگاه کازینو”) را مدیریت می کند. Station Casinos پیشرو در ارائه بازی و سرگرمی برای ساکنان است لاس وگاس ، نوادا. خواص ایستگاه کازینوها ، که در سراسر آن واقع شده اند لاس وگاس دره ، مقاصد تفریحی منطقه ای است و دارای امکانات متنوعی از جمله رستوران های بیشمار ، سالن های تفریحی ، سینما ، بولینگ و فضای همایش / ضیافت و همچنین ارائه های بازی های سنتی کازینو از جمله فیلم پوکر ، دستگاه های حافظه ، بازی های جدول ، یکنوع بازی شبیه لوتو و مسابقه و شرط بندی ورزشی ایستگاه کازینوها دارای Reda Casino Resort Spa ، Green Valley Ranch Resort Spa Casino، Palms Casino Resort، Palace Station Hotel & Casino، Boulder Station Hotel & Casino، Hotel & Casino Station Station، Sunset Station Hotel & Casino، Hotel Santa Fe Station & Casino، Texas Station Gambling هال و هتل ، هتل کازینو Fiesta Rancho ، هتل Fiesta Henderson Casino ، Wildfire Rancho ، Wildfire Boulder ، سالن قمار و هتل قمار وحشی Wild West، Sunset Wildset ، Wildfire Valley View ، Wildhem Anthem و Wildfire Lake Mead. ایستگاه کازینو همچنین علاقه 50٪ به شرکت Casino & Brewing Barley ، Wildfire Casino & Lanes و The Greenins را دارد. علاوه بر این ، ایستگاه کازینوها مدیر Graton Resort & Casino در شمال است کالیفرنیا.

سرمایه گذاران:
توچالهای سرخ رد
استفان ال کوتی
Rodney S. Atamian
(702) 495-3550

رسانه ها:

مایکل برت
(702) 495-3693

SOURCE Red Rock Resorts، Inc.

لینک های مربوطه

http://www.redrockresorts.com

شرکت Raytheon Technologies پیشنهادات و پیشنهادهای ارزی را برای یادداشتهای برجسته شرکت گودریچ ، شرکت Raytheon و Rockwell Collins Inc. آغاز می کند.

والتام ، توده.، 11 مه سال 2020 / PRNewswire / – Raytheon Technologies (NYSE: RTX) امروز اعلام کرد که پیشنهادات مبادله خصوصی (“پیشنهادات مبادله”) و درخواست های مربوط به رضایت مربوط ((“رضایت نامه رضایت”)) را با توجه به یادداشت های برجسته شرکت گودریچ ، Raytheon اعلام کرده است. شرکت و شرکت راکول کالینز در جدول زیر ذکر شده اند (“” یادداشت های گودریچ “،” یادداشت های Raytheon “و” Rockwell Notes “به ترتیب و به طور جمعی” یادداشتهای فرعی “).

مطابق با پیشنهادات مبادله ای ، RTX پیشنهاد می دهد ، در یک پیشنهاد خصوصی به افراد خبره واجد شرایط ، صادر کند و برای رسیدگی مندرج در جدول زیر ، یادداشت های جدید (“یادداشت های RTX”) را در ازای هر و همه (تا حدی توسط دارندگان واجد شرایط برگزار می شود) تقریباً 9.2 میلیارد دلار مبلغ اصلی کل یادداشتهای فرعی برجسته. علاوه بر این ، مطابق با رضایت نامه رضایت ، RTX در حال درخواست رضایت نامه از افراد خبره واجد شرایط برای اصلاح یادداشتهای فرعی و برجسته های مربوطه است که تحت آنها صادر شده است (به عنوان مکمل ، “برجسته های فرعی”).

CUSIP

صادر کننده

تجمیع
مقدار اصلی
برجسته

عنوان سریال
یادداشت های فرعی

در نظر گرفتن مبلغ اصلی 1000 دلار از یادداشتهای فرعی که مناقصه شده است

پس از مهلت اولیه مناقصه مناقصه می شود

پیشنهاد شده توسط مهلت مناقصه اولیه

پول نقد
توجه

مقدار اصلی
از یادداشت های RTX
صادر شده

پول نقد
توجه

مدیر اصلی
مقدار RTX
یادداشت های صادر شده

38238QAB2

شرکت گودریچ

4000،000 دلار

8.650٪ یادداشت های مربوط به سال 2025

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAE6

شرکت گودریچ

5،000،000 دلار

8.610٪ یادداشت های مربوط به سال 2025

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAC0

شرکت گودریچ

1،000،000 دلار

8.620٪ یادداشت های مربوط به سال 2025

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAA4

شرکت گودریچ

5،000،000 دلار

8.650٪ یادداشت های مربوط به سال 2025

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAD8

شرکت گودریچ

4000،000 دلار

8.610٪ یادداشت های مربوط به سال 2025

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAF3

شرکت گودریچ

20،000،000 دلار

7.750٪ یادداشت های مربوط به سال 2025

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAG1

شرکت گودریچ

20،000،000 دلار

7.298٪ یادداشت های مربوط به سال 2025

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAH9

شرکت گودریچ

20،000،000 دلار

7.280٪ یادداشت های مربوط به سال 2025

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAJ5

شرکت گودریچ

20،000،000 دلار

7.500٪ یادداشت های مربوط به سال 2026

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAL0

شرکت گودریچ

140،628،000 دلار

7.100٪ یادداشت های مربوط به سال 2027

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

382388AU0

شرکت گودریچ

134،360،000 دلار

6.800٪ یادداشت های مربوط به سال 2036

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

382388AL0

شرکت گودریچ

159،149،000 دلار

7.000٪ یادداشت های مربوط به سال 2038

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

38238QAK2

شرکت گودریچ

20،000،000 دلار

7.375٪ یادداشت به علت 2046

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار









755111BX8

شرکت Raytheon

1،100،000،000 دلار

2.500٪ یادداشت های مربوط به سال 2022

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

755111BY6

شرکت Raytheon

300،000،000 دلار

3.150٪ یادداشت های مربوط به سال 2024

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

755111AF8

شرکت Raytheon

381،670،000 دلار

7.200٪ یادداشت های مربوط به سال 2027

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

755111AP6

شرکت Raytheon

185،175،000 دلار

7.000٪ یادداشت های مربوط به سال 2028

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

755111BU4

شرکت Raytheon

600،000،000 دلار

4.875٪ یادداشت های مربوط به سال 2040

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

755111BW0

شرکت Raytheon

425،000،000 دلار

4.700٪ یادداشت های مربوط به سال 2041

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

755111BZ3

شرکت Raytheon

300،000،000 دلار

4.200٪ یادداشت های مربوط به سال 2044

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار









774341AC5

شرکت راکول کالینز

250،000،000 دلار

3.100٪ یادداشت های مربوط به سال 2021

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

774341AH4

شرکت راکول کالینز

1،100،000،000 دلار

2.800٪ یادداشت های مربوط به سال 2022

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

774341AE1

شرکت راکول کالینز

400،000،000 دلار

3.700٪ یادداشت های مربوط به سال 2023

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

774341AJ0

شرکت راکول کالینز

950،000،000 دلار

3.200٪ یادداشت های مربوط به سال 2024

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

774341AK7

شرکت راکول کالینز

1،300،000،000 دلار

یادداشت های 3.500٪ به دلیل 2027

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

774341AF8

شرکت راکول کالینز

400،000،000 دلار

4.800٪ یادداشت های مربوط به سال 2043

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

774341AL5

شرکت راکول کالینز

$ 1،000،000،000

4.350٪ یادداشت های مربوط به سال 2047

970 دلار

1.00 دلار

1000 دلار

پیشنهادات و پیشنهادات صرافی با توجه به شرایط و ضوابط مندرج در پیشنهاد پیشنهادی برای مبادله و اظهارنامه رضایت نامه در تاریخ 11 مه سال 2020 (“پیشنهاد مبادله”) ، نسخه هایی از آن در اختیار دارندگان یادداشتهای فرعی واجد شرایط شرکت در پیشنهادات مبادله قرار می گیرد. هر پیشنهاد و مبادله ارز و درخواست رضایت در تاریخ منقضی می شود 11:59 p.m.، شهر نیویورک زمان ، در 8 ژوئن سال 2020، مگر اینکه چنین تاریخ تمدید یا زودتر خاتمه یابد (مانند تاریخ و زمان ، ممکن است تمدید شود ، “تاریخ انقضا”). یادداشتهای فرعی مناقصه ممکن است پس گرفته نشود و ممکن است رضایت نامه پس از آن ابطال نشود ساعت 5 بعد از ظهر، شهر نیویورک زمان ، در 22 مه سال 2020بجز آنچه طبق قانون قابل اجرا است. RTX این حق را دارد که با توجه به شرایط و ضوابط مندرج در پیشنهاد به بورس ، فسخ ، برداشت ، اصلاح و یا تمدید یک یا چند مورد از پیشنهادات و پیشنهادات مبادله ای را به صلاحدید خود بخواهد.

با توجه به شرایط و ضوابط مندرج در پیشنهاد مبادله ، هر یک از دفترچه های راهنما مبادله یادداشتهای فرعی در پیشنهادات مبادله ، واجد شرایط دریافت می باشند ، در ازای یادداشتهای فرعی که به طور مناقصه مناقصه شده و با اعتبار خارج نشده اند ، RTX یادداشت هایی با همان پرداخت سود دارد. و تاریخ سررسید ، نرخ بهره و به استثنای آنچه در پیشنهاد مبادله ارائه شده است ، در صورت وجود ، مقررات بازخرید را به عنوان سری مربوط به یادداشتهای فرعی رد و بدل می کنید. دارندگان واجد شرایط که معتبر مناقصه و معتبر هستند و یادداشتهای فرعی مناقصه خود را تا ساعت 5:00 بعد از ظهر برداشت نمی کنند ، شهر نیویورک زمان ، در 22 مه سال 2020 (از جمله تاریخ و زمان ، چون ممکن است تمدید شود ، “مهلت مناقصه زودهنگام”) با توجه به شرایط و ضوابط مندرج در پیشنهاد به بورس ، یادداشتهای RTX با همان مبلغ اصلی به عنوان یادداشتهای فرعی واجد شرایط دریافت می باشند. مناقصه برای آن به علاوه در نظر گرفتن پول نقد 1.00 دلار مطابق 1000 دلار مبلغ اصلی یادداشتهای فرعی مناقصه شده است (“ملاحظه نقدی”). اسناد رسمی واجد شرایط که به طور معتبر اعلامیه های فرعی خود را پس از مهلت اولیه مناقصه مناقصه می کنند اما در تاریخ یا قبل از تاریخ انقضا واجد شرایط دریافت می باشند 970 دلار مقدار اصلی از سری قابل اجرا از یادداشتهای RTX در هر 1000 دلار مبلغ اصلی یادداشتهای فرعی به طور معتبر مناقصه می شود ، اما نه مبالغ نقدی (“ملاحظه مبادله”). انتظار می رود که معاملات پیشنهادات مبادله در یا حدود آن اتفاق بیفتد 10 ژوئن سال 2020، مگر اینکه RTX تاریخ انقضا را تمدید کند یا پیشنهادات مبادله را خاتمه دهد. علاقه به هر نت RTX از آخرین تاریخ پرداخت بهره که در آن سود در یادداشت فرعی مربوطه که در ازای چنین نت RTX مناقصه شده است ، (و از جمله آن) پرداخت می شود ، و بر این اساس ، هیچ گونه تعهدی متعلق به تاریخ تسویه حساب پرداخت نمی شود. احترام به یادداشتهای فرعی پذیرفته شده برای مبادله ، به استثنای آنچه در پیشنهاد مبادله در رابطه با پول نقد پرداخت شده به جای یادداشتهای RTX تحویل نشده است.

یادداشتهای RTX به فرقه های صادر می شود 2،000 دلار (یا در مورد یادداشتهای RTX 7.00٪ به علت 2028 ، 1000 دلار) و چند قطعه انتگرال 1000 دلار بیش از حد آن اگر مبلغ اصلی یادداشتهای RTX پس از موعد مقرر در مناقصه اولیه مناقصه شود که در غیر این صورت لازم است در ازای مناقصه یادداشتهای فرعی تحویل داده شود ، مساوی نخواهد بود. 2،000 دلار (یا در مورد یادداشتهای RTX 7.00٪ به علت 2028 ، 1000 دلار) یا چند مورد انتگرال 1000 دلار بیشتر از آن ، آن را به پایین جمع خواهد شد 2،000 دلار (یا با توجه به یادداشتهای RTX 7.00٪ موعد 2028 ، 1000 دلار) یا نزدیکترین تعداد انتگرال از 1000 دلار بیشتر از این ، و RTX مبلغ نقدی برابر با مبلغ باقیمانده در مورد مبادله مبادله برای اینگونه یادداشتهای فرعی به علاوه بهره مستهجن و غیرقابل پرداخت با توجه به آن بخش را پرداخت می کند. هیچ مناقصه ای از یادداشت های فرعی پس از مهلت مناقصه اولیه پذیرفته نمی شود ، اما اگر منجر به صدور کمتر از 2،000 دلار (یا در مورد یادداشتهای RTX 7.00٪ به علت 2028 ، 1000 دلار) مقدار اصلی یادداشتهای RTX.

تعهد RTX مبنی بر پذیرش و مبادله یادداشتهای فرعی که بطور معتبر طبق پیشنهادات مبادله ای مناقصه شده اند ، مشمول شرایط عرفی است ، همانطور که در پیشنهاد بورس اعلام شده است. پیشنهادهای مبادله ای و پیشنهادهای رضایت نامه مشروط به مناقصه حداقل مقدار کل مبلغ اصلی اسکناس های فرعی یا دریافت رضایت نامه های لازم در هر یک از درخواستهای رضایت نامه نیست.

در توافق نامه رضایت ، RTX در حال درخواست رضایت دارندگان واجد شرایط برای اصلاح یادداشتهای فرعی و Indentures های فرعی برای از بین بردن کلیه میثاق های محدود کننده و رویدادهای پیش فرض غیر از وقایع مربوط به پرداخت پیش فرض ، و تنها با توجه به Rockwell Notes ، برای حذف میثاق مربوط به تغییر رویداد تحریک كنترل و با توجه به یادداشتهای فرعی كه دارای بازپرداخت هستند ، حداقل 15 روز را برای اطلاع از بازخرید كاهش می دهد. رضایت دارندگان حداقل تعداد اکثریت مبلغ اصلی گودریچ نوت ، رأی دادن به عنوان یک کلاس واحد ، باید برای اصلاحات در یادداشت های گودریچ و ضمانت فرعی قابل استفاده بدست آید. رضایت دارندگان حداقل تعداد اکثریت در مقدار اصلی یادداشتهای Raytheon ، رأی دادن به عنوان یک کلاس واحد ، باید برای اصلاحات در یادداشتهای Raytheon و Incenture تابعه فرعی قابل استفاده باشد. رضایت دارندگان حداقل تعداد اکثریت مبلغ اصلی هر سری از Rockwell Notes را باید بدست آورید تا این اصلاحات برای چنین سری از Rockwell Notes و Incenture subsidiary کاربردی مؤثر باشد. دارندگان معتبر که مناقصه های فرعی خود را مناقصه می کنند ، در نظر گرفته می شوند که با توجه به چنین یادداشتهای فرعی پیشنهادی ، به اصلاحات پیشنهادی رضایت داده اند. دارندگان مجاز نیستند بدون ارائه رضایت نامه و یا ارائه رضایت نامه بدون مناقصه یادداشتهای فرعی خود ، مناقصه های فرعی خود را مناقصه کنند.

این مطبوعات مطابق با قانون 135c طبق قانون اوراق بهادار سال 1933 ، به عنوان اصلاح (“قانون اوراق بهادار”) صادر می شود. این اطلاعیه مطبوعاتی نه پیشنهادی برای فروش است و نه درخواست پیشنهادی برای خرید یادداشتهای RTX یا هر نوع اوراق بهادار دیگر و نباید پیشنهاد ، دادخواست یا فروش را در هر حوزه قضایی که در آن یا به شخص دیگری که به وی پیشنهاد می شود ، ارائه دهد. ، دادخواست یا فروش غیرقانونی است. پیشنهادات مبادله ای تحت قانون اوراق بهادار یا قوانین اوراق بهادار از صلاحیت دیگری ثبت نشده و نخواهد شد. یادداشتهای RTX با تکیه بر معافیت ها و یا در معاملات انجام شده که مشمول آن نیستند ، طبق قانون اوراق بهادار ، صادر می شوند. یادداشتهای RTX فقط برای خریداران مؤسسه واجد شرایط ، طبق قانون 144A طبق قانون اوراق بهادار ، با تکیه بر معافیت مندرج در بند 4 (الف) (2) قانون اوراق بهادار و (2) در خارج از کشور ، فقط به ارز (1) برای خریداران مؤسس واجد شرایط ارائه می شود. ایالات متحده به اشخاصی غیر از افراد آمریکایی (هر كدام طبق قانون 902 طبق قانون اوراق بهادار تعریف شده اند) با تكیه به مقررات S طبق قانون اوراق بهادار. یادداشتهای RTX ممکن است ارائه نشود ، فروخته شود ، متعهد شود یا در غیر این صورت منتقل شود ایالات متحده ثبت نام غیاب یا معافیت قابل استفاده از یا در معامله ای که مشمول آن نباشد ، الزامات ثبت نام قانون اوراق بهادار و سایر قوانین قابل اجرا در مورد اوراق بهادار.

پیشنهادات صرافی و وکالت رضایت نامه فقط به موجب پیشنهاد ارز برای بورس انجام می شود. پیشنهاد مبادله و سایر اسناد مربوط به پیشنهادات مبادله و پیشنهادات رضایت نامه فقط برای دارندگان تأیید می شود که آنها در دسته مشارکت کنندگان واجد شرایط در پیشنهادات بورس کالا توزیع می شوند. هیچکدام از شرکتهای تابعه RTX ، شرکتهای تابعه RTX ، مدیران و مسئولان مربوطه آنها ، مدیران نمایندگی و وکلای دادگستری ، صرافی ، نماینده اطلاعات ، هیچ یک از معتمدین یادداشتهای RTX یا یادداشتهای فرعی ، وابستگان مربوطه آنها یا هر شخص دیگری نیستند. توصیه ای در مورد اینکه آیا دارندگان باید یادداشت های فرعی خود را در پیشنهادات مبادله ای مناقصه كنند یا خیر.

دارندگان که مایل به کپی کردن نامه واجد شرایط بودن هستند ، باید با شرکت خدمات جهانی بورس اوراق بهادار ، نماینده اطلاعات بورس و پیشنهادات ارزی ، با شماره (866) 470-3800 (ایالات متحده بدون تلفن) تماس بگیرند. بانک ها و کارگزاران باید با شماره (212) 430-3774 تماس بگیرند. نامه واجد شرایط بودن را می توانید در اینجا نیز پیدا کنید: https://gbsc-usa.com/eligibility/rtx. شرکت خدمات جهانی بورس اوراق بهادار همچنین نسخه هایی از پیشنهاد مبادله را به دارندگان واجد شرایط ارائه می دهد.

در رابطه با پیشنهادات مبادله ای و توضیحات بیشتر در پیشنهاد بورس ، RTX وارد یک قرارداد ثبت نام می شود که طبق آن RTX موظف به استفاده از تلاشهای تجاری مناسب برای ثبت در کمیسیون بورس و اوراق بهادار ایالات متحده خواهد بود ( “SEC”) و باعث شده است تا یک بیانیه ثبت نام را با توجه به پیشنهادی مبنی بر مبادله هر سری از یادداشت های RTX برای یادداشت های جدید و استفاده از تلاش های تجاری مناسب برای ثبت اظهارنامه ثبت قفسه برای پوشاندن فروش مجدد یادداشت های RTX تحت قانون اوراق بهادار ، مؤثر سازد. در صورتی که RTX تشخیص دهد که یک پیشنهاد صرافی ثبت شده در دسترس نیست یا ممکن است کامل نباشد.

این اطلاعیه مطبوعاتی ، پیشنهاد مبادله و سایر اسناد یا مطالب دیگر مربوط به پیشنهادات مبادله ای و پیشنهادات رضایت نامه فقط برای افراد موجود در انگلستان در شرایطی که بند 21 قانون خدمات مالی و بازارها 2000 (“FSMA”) اعمال نمی شود. بر این اساس ، این بیانیه مطبوعاتی و پیشنهاد به بورس فقط برای گردش برای (i) اشخاصی که خارج از کشور هستند ، می باشد انگلستان، (ب) متخصصین سرمایه گذاری که در ماده 19 (5) دستور FSMA (ارتقاء مالی) 2005 قرار دارند ، اصلاح شده (“دستور”) ، (iii) اشخاص با ارزش خالص بالا ، و اشخاص دیگری که ارتباط با آنها ممکن است قانونی باشد. ابلاغ شده ، مشمول ماده 49 (2) (a) تا (d) دستور یا (IV) اشخاصی که برای آنها دعوت یا القای مشارکت در فعالیت های سرمایه گذاری (به معنای بخش 21 FSMA) در ارتباط با در غیر این صورت ارتباط ممکن است به طور قانونی ابلاغ شود یا باعث برقراری ارتباط شود (کلیه اشخاصی که به منظور اهداف این بند به عنوان “اشخاص ذیربط” خوانده می شوند). یادداشت های RTX فقط در دسترس خواهد بود ، و هر دعوت ، پیشنهاد یا توافق نامه ای برای عضویت ، خرید یا خرید در غیر این صورت از یادداشت های RTX فقط با افراد ذیربط درگیر خواهد شد. هر شخصی که شخص ذی ربط نباشد نباید اقدام به تکیه بر پیشنهاد پیشنهادی مبادله یا هر یک از مطالب آن کند و ممکن است در پیشنهادات مبادله شرکت نکند.

شرایط و ضوابط کامل پیشنهادات و پیشنهادات صرافی در پیشنهاد بورس آورده شده است. پیشنهادات مبادله فقط طبق پیشنهاد بورس انجام می شود. پیشنهادهای مبادله ای برای صاحبان یادداشت های فرعی در هر حوزه قضایی انجام نمی شود که ساخت یا پذیرش آن مطابق با اوراق بهادار ، آسمان آبی یا سایر قوانین این صلاحیت نیست. یادداشتهای فرعی توسط هیچ مرجع نظارتی تأیید یا رد نشده است ، و همچنین هیچ مرجعی بر صحت یا کفایت پیشنهاد مبادله منتقل نشده است.

درباره Raytheon Technologies

شرکت Raytheon Technologies یک شرکت هوافضا و دفاعی است که سیستم ها و خدمات پیشرفته ای را برای مشتریان تجاری ، نظامی و دولتی در سراسر جهان ارائه می دهد. این شرکت با داشتن 195،000 کارمند و چهار مشاغل پیشرو در صنعت – کالینز هوافضا سیستم ، پرات و ویتنی ، رایتون اطلاعات و فضا و موشک Raytheon – شرکت راه حل هایی را ارائه می دهد که مرزها را در زمینه های هوایی ، سایبر ، امنیت ، هدایت انرژی ، پیشران برقی ، هایپرسونیک و فیزیک کوانتوم. این شرکت که در سال 2020 از طریق ترکیبی از شرکت Raytheon و مشاغل هوافضا شرکت United Technologies تشکیل شد ، مقر آن در والتام ، ماساچوست.

بیانیه احتیاطی در مورد اظهارات پیشرو

این بیانیه مطبوعاتی حاوی بیانیه هایی است که در حدی که آنها بیانیه های واقعیت تاریخی یا موجود نیستند ، طبق قوانین اوراق بهادار “بیانیه های آینده نگر” را تشکیل می دهند. این بیانیه های آینده نگر برای تأمین انتظارات یا برنامه های فعلی مدیریت بر اساس فرضیاتی است که در حال حاضر معتبر هستند و می توانند با استفاده از کلماتی مانند “ایمان” ، “انتظار” ، “انتظارات” ، “برنامه ها” شناسایی شوند. استراتژی ، “” چشم انداز “،” برآورد “،” پروژه “،” هدف “،” پیش بینی “،” خواست “،” باید “،” ببین “،” راهنمایی “،” چشم انداز “،” اعتماد به نفس “در مسیر “و کلمات دیگر با معنای مشابه. بیانیه های پیشرو ممکن است از جمله موارد دیگر ، اظهارات مربوط به زمان بندی مورد انتظار و اقدامات آینده را در رابطه با پیشنهادات و پیشنهادات مبادلات ارزی ، عملکرد عملیاتی و مالی آینده RTX از قبیل فروش های آینده ، سود ، جریان نقدی ، نتایج عملیات ، استفاده از پول نقد ، بازپرداخت سهام ، نرخ مالیات ، هزینه تحقیق و توسعه ، سایر اقدامات عملکرد مالی ، برنامه های آینده بالقوه ، استراتژی ها یا معاملات ، رتبه بندی اعتبار و بدهی خالص ، سایر مزایای پیش بینی شده برای RTX از خرید Rockwell ، ادغام Raytheon یا چرخش بازگرداندن RTX از Carrier Global Corporation و Otis Worldwide Corporation به شرکتهای مستقل جداگانه ای از جمله هم افزایی های تخمینی و پس انداز هزینه مشتری ناشی از ادغام و معاملات جدایی و سایر اظهارات که صرفاً واقعیتهای تاریخی نیستند. علاوه بر این ، این بیانیه مطبوعاتی شامل اطلاعات مهمی در مورد خطرات ، عدم قطعیت ها و سایر عواملی است که ممکن است باعث شود نتایج واقعی از نظر مادی با آنچه بیان شده یا ضمنی در بیانیه های آینده نگر است متفاوت باشد. خطرات مهم اضافی ، عدم قطعیت ها و سایر عواملی که ممکن است باعث بروز چنین اختلافاتی شوند در عنوان “فاکتورهای خطر” ، گزارشهای 10-K و فرم 10-Q RTX با عنوان “یادداشتهای صورتهای مالی تلفیقی متراکم” در زیر پیشنهاد عنوان “تبصره 16: بدهی های احتمالی” ، با عنوان “بحث مدیریت و تحلیل وضعیت مالی و نتایج عملیات” تحت عنوان “نمای کلی تجارت” ، “برآوردهای حسابداری انتقادی” ، “نتایج عملیات” و “نقدینگی و مالی” شرط »و بخش هایی با عنوان” مراحل قانونی “و” عوامل خطر “. اطلاعات مهم دیگری درباره این عوامل در گزارش سالانه RTX 2019 در بخش تحت عنوان “بحث مدیریت و تحلیل وضعیت مالی و نتایج عملیات” تحت عنوان “هزینه های بازسازی” ، “مسائل زیست محیطی” و “امور دولتی” درج شده است. فرم RTX 2019 10-K در بخش “تجارت” تحت عنوان “General” ، “شرح کسب و کار براساس سگمنت” و “سایر موارد مرتبط با تجارت ما به عنوان یک کل” و در فرم RTX در فرم های S-4 اظهارات ثبت نام (ثبت نام وجود ندارد 333-220883) و (ثبت شماره 333-232696) تحت عنوان “عوامل خطر”. بیانیه های آینده نگر فقط از تاریخ این بیانیه مطبوعاتی صحبت می کنند. ما هیچ مسئولیتی را برای به روزرسانی عمومی یا تجدید نظر در اظهارات آینده نگر ، خواه در نتیجه اطلاعات جدید ، رویدادهای آینده یا موارد دیگر ، به جز آنچه در قانون قابل اجرا به عهده گرفته ایم ، بر عهده نداریم. اطلاعات تکمیلی در مورد عواملی که ممکن است نتایج واقعی را از نظر ظاهری متفاوت از آنچه بیان شده یا ضمنی در بیانیه های آینده نگر است ، متفاوت نشان می دهند ، هر از گاهی در پرونده های دیگر ما با SEC فاش می شوند.

تماس با رسانه
میشل کوینتگلی
ج: 860.493.4364
[email protected]

تماس با سرمایه گذار
کلسی دبیرون
ج: 781.522.5141
[email protected]

SOURCE Raytheon Technologies

گروه وسایل نقلیه تجاری موافقت نامه های اعتباری را برای افزایش انعطاف پذیری اصلاح می کند

NEW ALBANY ، اوهایو، 11 مه سال 2020 / PRNewswire / – گروه تجاری وسایل نقلیه تجاری ، (شرکت “شرکت” یا “CVG”) (NASDAQ: CVGI) ، تهیه کننده پیشرو از راه حل های سیستم کاملاً یکپارچه برای بازار جهانی وسایل نقلیه تجاری و بازارهای دست زدن به مواد تجارت الکترونیکی ، امروز اعلام کرد که اصلاح کرده است (من) موافقتنامه وام و امنیت با بانک مرکزی آمریکا ، NA ، به عنوان نماینده ، و حزب وام دهندگان در آن ، و (ب) تسهیلات اعتباری قابل بازگشت با بانک دارایی ، NA ، به عنوان نماینده ، و موسسات مالی خاص به عنوان وام دهنده

این توافق نامه جدید شرایط توافق های موجود را اصلاح می کند و به طور موقت میثاق نسبت اهرم را از طریق پایان ماه چهارم مالی به حالت تعلیق در می آورد 31 دسامبر سال 2020، و تنظیم مجدد سطح میثاق نسبت اهرم برای دوره های سه ماهه به پایان رسید 31 مارس 2021، از طریق 30 سپتامبر 2021قبل از بازگشت به میثاق نسبت اهرم اصلی برای دوره سه ماهه به پایان رسید 31 دسامبر 2021. این اصلاح همچنین به طور موقت میثاق نقدینگی حداقل یکپارچه جدید را نیز به آن اضافه می کند 40 میلیون دلار برای چهارم به پایان رسید 30 ژوئن سال 2020، از طریق 30 سپتامبر 2021، و میثاق های محدود کننده خاصی را اصلاح می کند که توانایی شرکت برای تحمل بدهی های اضافی ، اعطای وام ، خرید مجدد سهام شرکت و انتشار سود سهام یا سرمایه گذاری را محدود می کند. این اصلاحیه توانایی شرکت را در بازسازی عملیات خود افزایش می دهد. تاریخ سررسید بدون تغییر است.

اصلاحیه تحول ، شرایط موافقت نامه تحول وام را برای همسو کردن برخی از میثاق های محدود کننده با میثاق های محدودکننده مندرج در موافقتنامه مدت وام ، اصلاح شده اصلاح می کند.

“ما از این توافق نامه جدید خوشحالیم زیرا بازده های مالی مناسبی را به وام دهندگان ما ارائه می دهد و انعطاف پذیری بیشتری را برای بخش های خاص شرکت در سایز مناسب شرکت نسبت به یک فضای پس از Covid فراهم می کند. coronavirus بیش از نیمی از مشاغل ما را تحت تأثیر قرار داده است ، این توافق نامه جدید توانایی ما در جهت بهبود به عنوان یک شرکت را گسترش می دهد و ما شکرگزار هستیم .ما همچنان معتقدیم که نقدینگی کافی برای تأمین نیازهای عملیاتی ، نیازهای جدید رشد ما و نیازهای بازسازی ما کافی است. گفت: هارولد بویس، رئیس جمهور و مدیر اجرایی CVG.

جزئیات کامل این اصلاحات را می توان در پرونده 8-K شرکت ، ثبت شده در 11 مه سال 2020، با کمیسیون اوراق بهادار و بورس ایالات متحده.

درباره گروه تجاری خودرو ، شرکت

بازرگانی وسایل نقلیه گروه ، شرکت (از طریق شرکت های تابعه خود) تامین کننده پیشرو در سیم های برقی ، سیستم های صندلی ، و طیف گسترده ای از سایر محصولات مرتبط با کابین برای بازارهای جهانی وسایل نقلیه تجاری ، از جمله کامیون متوسط ​​و سنگین ، متوسط – و ساخت وسایل نقلیه سنگین ، نظامی ، اتوبوس ، کشاورزی ، حمل و نقل ویژه ، معدن ، تجهیزات صنعتی و بازارهای تفریحی خارج از جاده. اطلاعات مربوط به شرکت و محصولات آن در اینترنت به آدرس www.cvgrp.com در دسترس است.

بیانیه های رو به جلو

این بیانیه مطبوعاتی حاوی بیانیه های آینده نگر است که در معرض خطر و عدم قطعیت قرار دارد. این جمله ها اغلب شامل کلماتی مانند “باور” ، “پیش بینی” ، “برنامه” ، “انتظار” ، “قصد” ، “اراده” ، “باید” ، “می تواند” ، “می شود” ، “پروژه” ، “ادامه” ، “به احتمال زیاد” و عبارات مشابه. به طور خاص ، این بیانیه مطبوعاتی ممکن است حاوی اظهارات آینده نگرانه در مورد انتظارات شرکت برای دوره های آینده با توجه به برنامه های خود برای بهبود نتایج مالی و تقویت شرکت ، آینده بازارهای پایانی شرکت از جمله کوتاه مدت و بالقوه بلند مدت باشد. تاثیر بیماری همه گیر COVID-19 در کلاس 8 و کلاس 5-7 – سایپرز ، باشگاه دانش آمریکای شمالی نرخ ساخت کامیون و عملکرد شرکت تجهیزات جهانی ساخت و ساز ، صرفه جویی در هزینه انتظار می رود ، ابتکارات شرکت در جهت رفع نیازهای مشتری ، رشد ارگانیک ، برنامه های شرکت جهت تمرکز بر بخش ها و بازارهای خاص و وضعیت مالی شرکت یا سایر اطلاعات مالی. این بیانیه ها بر اساس فرضیات خاصی است که شرکت با توجه به تجربه خود و همچنین دیدگاه خود در مورد روندهای تاریخی ، شرایط فعلی ، تحولات آینده مورد انتظار و سایر عواملی که به نظر وی تحت شرایطی مناسب است ، بنا شده است. نتایج واقعی ممکن است از نظر پیش بینی شده به دلیل خطرات و عدم قطعیت های خاص ، از جمله اما محدود به این موارد نباشد: از جمله ضعف های مادی در کنترل داخلی ما بر گزارشگری مالی است که در صورت اصلاح نشدن ، می تواند منجر به ناسازگاری های مادی در صورت های مالی شود. ؛ (ب) بازپرداختهای مالی بعدی که بر شرکت تأثیر می گذارد. (iii) شرایط عمومی اقتصادی یا تجاری که در بازارهایی که شرکت در آن فعالیت می کند تأثیر می گذارد. (IV) توانایی شرکت در توسعه یا معرفی موفقیت آمیز محصولات جدید. (v) خطرات مرتبط با تجارت در كشورها و ارزهاي خارجي؛ (vi) افزایش رقابت در بازارهای متوسط ​​و سنگین کامیون ، ساخت و ساز ، کشاورزی ، پس از فروش ، ارتش ، اتوبوس و سایر بازارها. (vii) عدم موفقیت شرکت در یکپارچه یا موفقیت آمیز ادغام استراتژیک و تأثیر چنین تملکاتی بر روابط تجاری. (viii) توانایی شرکت در تشخیص هم افزایی ها از سازماندهی مجدد بخش ها. (ix) عدم موفقیت شرکت در مدیریت موفقیت آمیز واگذاری ها. (x) تأثیر تغییرات در مقررات دولتی بر مشتریان شرکت یا فعالیتهای تجاری آن. (xi) از دست دادن مشاغل از مشتری اصلی ، مجموعه ای از مشتریان کوچکتر یا قطع سیستم عامل های خاص تجاری تجاری. (xii) توانایی شرکت در بدست آوردن منابع مالی آینده به دلیل تغییر در بازارهای وام دهی یا موقعیت مالی آن. (xiii) توانایی شرکت در انطباق با میثاق های مالی در تسهیلات بدهی خود. (xiv) نوسان نرخ بهره یا تغییر نرخ بهره مرجع مربوط به تسهیلات بدهی شرکت. (xv) توانایی شرکت در تحقق مزایای کاهش هزینه ها و ابتکارات استراتژیک و پرداختن به افزایش هزینه های کار و مواد. (xvi) نوسانات و چرخه در بازار وسایل نقلیه تجاری اثر منفی بر ما ، از جمله تأثیر بیماری همه گیر COVID-19 فعلی. (xvii) مشخصات جغرافیایی درآمد مشمول مالیات ما و تغییر در ارزیابی دارایی ها و بدهی های معوق مالیاتی که بر نرخ مالیات مؤثر ما تأثیر می گذارد. (xviii) تغییر در ابتکارات تولید داخلی؛ (xix) اجرای مالیات یا تغییرات دیگر ، توسط ایالات متحده یا سایر حوزه های قضایی بین المللی ، مربوط به محصولاتی است که در یک یا چند حوزه قضایی تولید می شود و شرکت در آن مشاغل امنیتی (xx) نقض امنیت و سایر اختلالات موجود در سیستم های اطلاعاتی ما را به خطر می اندازد. (xxi) تأثیر اختلالات در زنجیره تأمین یا زنجیره های تحویل ما. (xxii) دادخواست علیه ما؛ (xxiii) تاثیر اپیدمی های بهداشتی یا شیوع گسترده بیماری مسری. و (xxiv) ریسکهای مختلف دیگری که تحت عنوان “عوامل خطر” در گزارش سالانه شرکت در فرم 10-K برای سال مالی منتهی به 31 دسامبر 2019 ذکر شده است. نمی توان اطمینان داشت که اظهارات گفته شده در این بیانیه مطبوعات مربوط به آینده باشد. وقایع حاصل می شود. شرکت هیچگونه تعهدی برای به روزرسانی یا تجدید نظر در اظهارات آینده نگر برای بازتاب فرضیات تغییر یافته ، وقوع حوادث غیرقابل پیش بینی یا تغییر نتایج عملیاتی آینده با گذشت زمان ندارد. کلیه اظهارات بعدی کتبی و شفاهی منتسب به شرکت یا اشخاصی که به نمایندگی از شرکت اقدام می کنند صریحاً با چنین اظهاراتی احتیاطی در کلیت آنها صلاحیت دارند.

SOURCE گروه خودروهای تجاری ، شرکت

لینک های مربوطه

http://www.cvgrp.com

Gulfstream G600 تأیید EASA را دریافت می کند

G600 با مسافرت سریع خود از 0.50 Mach ، می تواند 5،500 مایل دریایی / 10 هزار و 186 کیلومتر بدون توقف را به مسافران منتقل کند – محدوده کافی برای سفر از لندن به لس آنجلس یا از پاریس به هنگ کنگ. با سرعت كروز خود در مسافت طولانی 85/0 ماخ ، می تواند 6.500 نانومتر / 12،038 كیلومتر پرواز كند. حداکثر سرعت عملکرد آن Mach 0.925 است.

هواپیما که وارد سرویس شد 8 آگوست 2019، قبلاً 23 رکورد سرعت شهر جفت را بدست آورده است. در میان آن سوابق ، پرواز 4،057 نانومتر / 7،514 کیلومتری از آن قرار داشت ساوانا به ژنو فقط 7 ساعت و 21 دقیقه در 0.90 ماخ به طول انجامید.

G600 مجهز به عرشه پرواز Symmetry Flight می باشد که شامل قسمت های کنترل فعال ، اولین بار برای حمل و نقل هوایی تجاری و 10 صفحه لمسی است. این فناوری پیشرفته چندین جایزه از جمله Gulfstream کسب کرده است ، از جمله آنها می توان به جوایز جوایز بیست و پنجمین سالگرد کسب و کار Aviation Business 2020 ، و جوایز Laureate Technology Aviation Business 2017 ، جایزه نوآوری در سال 2019 برای گروه Intelligence Business و شرکت فناوری سال 2015 مجله Avionics اشاره کرد.

داخلی این هواپیما در جوایز بین المللی قایق بادبانی و حمل و نقل هوایی سال 2018 افتخارات برتر در طراحی جت خصوصی را کسب کرد. کابین تا سه محل زندگی و یک محفظه خدمه یا چهار محل زندگی قابل تنظیم است و دارای سطح صوتی پیشرو در صنعت ، ارتفاع کم کابین و 100 درصد هوای تازه است که باعث کاهش خستگی و افزایش آگاهی ذهنی می شود. 14 پنجره بی نظیر پانوراما G600 از نور طبیعی به وفور می گذرد.

توجه به ویراستاران

شرکت هوافضای خلیج فارس، یک شرکت تابعه کاملاً متعلق به جنرال دینامیک (NYSE: GD) ، طراحی ، توسعه ، تولید ، بازار ، خدمات و پشتیبانی از پیشرفته ترین هواپیماهای جت کسب و کار در جهان را پشتیبانی می کند. Gulfstream از سال 1958 بیش از 2900 هواپیما برای مشتریان در سراسر جهان تولید کرده است. برای پاسخگویی به نیازهای متنوع حمل و نقل آینده ، Gulfstream یک ناوگان کامل هواپیما را ارائه می دهد که شامل Gulfstream G280 ، Gulfstream G550 ، Gulfstream G500 ، Gulfstream G600 ، Gulfstream G650 ، Gulfstream G650ER و Gulfstream G700. اطلاعات و عکس های بیشتر در www.gulfstreamnews.com در دسترس است. اطلاعات بیشتر در مورد General Dynamics در دسترس است www.generaldynamics.com.

SOURCE Gulfstream Corp. هوافضا

لینک های مربوطه

http://www.gulfstreamnews.com

موتور Off-Road چین Yuchai گواهینامه EU Stage V EU را دریافت می کند

سنگاپور، 11 مه سال 2020 / PRNewswire / – China Yuchai International Limited (NYSE: CYD) (“چین Yuchai” یا “شرکت”) ، تولید کننده و توزیع کننده پیشرو در زمینه موتور برای برنامه های داخل و خارج از کشور در چین از طریق شرکت تابعه اصلی خود ، Guangxi Yuchai Machinery Company Limited (“GYMCL”) ، امروز اعلام کرد موتور GYMCL YCA05175-S500 GYMCL در خارج از جاده آزمایش انتشار مرحله اروپا V را پشت سر گذاشته است اروپا.

با تکمیل تست های نهایی NCD (سیستم تشخیصی کنترل NOX) و PCD (سیستم تشخیص کنترل ذرات) ، TÜV Rheinland ، نهاد صدور گواهینامه اتحادیه اروپا ، اعلام کرد که موتور Yuchai YCA05175-S500 Yuchai در خارج از جاده اروپا مرحله Stage V E-Mark را پشت سر گذاشته است. گواهینامه نیمکت موتور Yuchai YCA05175-S500 مبتنی بر فناوری های معمول تزریق سوخت ریلی است که دارای سیستم کنترل پیشرفته انتشار کاتالیزور اکسیداسیون دیزل (DOC) ، یک فیلتر ذرات دیزل (DPF) و یک سیستم کنترل بسیار مؤثر برای کاهش کاتالیزوری انتخابی فعال (SCR) می باشد. محتوای NOx و PM در تولید گازهای گلخانه ای اگزوز که تصور می شود نسبت به محصولات قابل مقایسه در حال حاضر در بازار برتر است.

این گواهینامه اجازه می دهد تا این موتور Yuchai در اتحادیه اروپا برای برنامه های خارج از جاده مانند ماشین آلات ساختمانی ، ژنراتورها و سایر موارد به بازار عرضه شود.

آقای. ونگ مینگ هورئیس جمهور یوچای ، رئیس جمهور چین اظهار داشت: “ما از این نقطه عطف جدید بسیار هیجان زده هستیم زیرا اولین موتور خود را برای استانداردهای انتشار مرحله اروپایی مرحله اروپا V داریم ، و راه را برای ورود به یكی از بزرگترین بازارهای جهانی موتورهای خارج از جاده تأیید می كنیم.”

درباره چین Yuchai International

China Yuchai International Limited ، از طریق شرکت تابعه خود ، Guangxi Yuchai Machinery Machinery Limited (“GYMCL”) ، مشغول ساخت ، مونتاژ و فروش طیف گسترده ای از موتورهای سبک ، متوسط ​​و سنگین برای کامیون ها ، اتوبوس ها ، مسافر می باشد. وسایل نقلیه ، تجهیزات ساختمانی ، کاربردهای دریایی و کشاورزی در چین. GYMCL همچنین ژنراتورهای دیزل تولید می کند. موتورهای تولید شده توسط GYMCL از موتورهای دیزلی گرفته تا گاز طبیعی و هیبریدی است. این شرکت از طریق دفاتر فروش منطقه ای و مراکز خدمات مشتری مجاز ، این شرکت موتورهای خود را مستقیماً بر روی OEM های خودکار و خرده فروشان توزیع می کند و خدمات تعمیر و نگهداری و مقاوم سازی را در سراسر چین ارائه می دهد. GYMCL با تأسیس در سال 1951 ، نام تجاری معتبری ، تیم تحقیقاتی و توسعه قدرتمند و سهم قابل توجهی از بازار در چین با محصولات با کیفیت بالا و پشتیبانی قابل اعتماد پس از فروش. در سال 2019 ، GYMCL 376148 موتور فروخت و به عنوان تولید کننده و توزیع کننده پیشرو موتور در شناخته شده است چین. برای اطلاعات بیشتر ، لطفاً به http://www.cyilimited.com مراجعه کنید.

بیانیه بندر ایمن:

این خبر ممکن است حاوی بیانیه های آینده نگر به معنای قانون اصلاح دادرسی اوراق بهادار خصوصی مصوب 1995 باشد. کلمات “باور کنید” ، “انتظار” ، “پیش بینی” ، “پروژه” ، “اهداف” ، “خوش بینانه” ، “مطمئن” این عبارت “،” به ادامه “،” پیش بینی “،” قصد “،” هدف “،” خواست “یا عبارات مشابه برای شناسایی عبارات آینده نگر هستند. همه اظهارات غیر از اظهارات واقعیت تاریخی عبارتهایی هستند که ممکن است گفته های آینده نگر تلقی شوند. این بیانیه های آینده نگر ، شامل ، اما محدود به اظهارات مربوط به عملکرد چین یوچای و فعالیت های سرمایه گذاری مشترک ، عملکرد و شرایط مالی ، بر اساس انتظارات ، اعتقادات و فرضیات فعلی نیست که هر زمان ممکن است تغییر کند. چین یوچای هشدار می دهد که این گفته ها به ماهیت آنها خطرات و عدم قطعیت ها را در بر می گیرد و نتایج واقعی ممکن است بسته به انواع مختلفی از عوامل مانند مقررات دولت و بورس کالا ، رقابت ، شرایط سیاسی ، اقتصادی و اجتماعی در سراسر جهان و در موارد دیگر متفاوت باشد. چین از جمله موارد مورد بحث در چین فرم 20-F Yuchai با عناوین “عوامل خطر” ، “نتایج عملیات” و “نمای کلی تجارت” و سایر گزارش های ارسال شده به کمیسیون بورس و اوراق بهادار هر از گاهی. در میان دیگر ، اگر همه گیر COVID-19 به طور موثر و به موقع کنترل نشود ، ممکن است عملیات اقتصادی و وضعیت اقتصادی ما به دلیل بدتر شدن بازار خرید و فروش خودرو ، از نظر مادی و نامطلوب تحت تأثیر قرار گیرد ، یک رکود اقتصادی در چین و در خارج از کشور ، تضعیف احتمالی وضعیت مالی مشتریان یا سایر عواملی که نمی توانیم پیش بینی کنیم. همه اظهارات آینده نگر فقط از تاریخ ساخته شده قابل اجرا هستند و چین یوچای بطور مشخص هرگونه تعهد به حفظ یا به روزرسانی اطلاعات آینده دار ، چه از ماهیت موجود در این نسخه و چه در غیر این صورت ، در آینده را رد می کند.

برای اطلاعات بیشتر:

روابط سرمایه گذار
کوین تیس
تلفن: + 1-212-521-4050
پست الکترونیک: [email protected]

منبع بین المللی چین Yuchai International Limited

لینک های مربوطه

http://www.cyilimited.com

حجم بازار لجستیک شخص ثالث (3PL) تا سال 2027 به 1.789.94 میلیارد دلار برسد

بانگالور ، هند، 11 مه سال 2020 / PRNewswire / – 3PL مکانیزمی است که توسط آن تولیدکننده از فعالیتهای لجستیکی و توزیع مربوط به آن خارج می شود. شرکتهای لجستیک شخص ثالث معمولاً در فعالیتهای انبارداری و خدمات حمل و نقل یکپارچه تخصص دارند که بسته به شرایط بازار بسته به شرایط مصرف کننده قابل تنظیم و تنظیم می باشد. خدمات همچنین فراتر از تدارکات گسترش می یابند تا خدمات ارزش افزوده مربوط به تولید یا خرید محصولات ، مانند خدماتی که عناصر زنجیره تأمین را در خود دارند ، ارائه دهند.

اندازه بازار جهانی شخص ثالث لجستیک (3PL) در آن ارزش گذاری شد 1،027.71 میلیارد دلار در سال 2019 و پیش بینی شده است که برسد 1،789.94 میلیارد دلار تا سال 2027 ، با CAGR 7.1٪ از سال 2020 تا 2027.

در این گزارش تأثیر جهانی بیماری کوراو ویروس 2019 (COVID-19) به عنوان یک فصل جداگانه ارائه شده است.

استعلام برای گزارش نمونه رایگان: https://reports.valuates.com/ Ask/sample/ALLI-Auto-2E303/Third_party_Logistics_3PL

معاملات در اندازه بازار GPLBAL 3PL:

  • یکی از دلایل عمده رشد اندازه بازار جهانی 3PL توسعه صنعت تجارت الکترونیکی و افزایش عملیات لجستیک معکوس است.
  • رشد جهانی سازی به ایجاد شبکه جهانی فعالیت های تولیدی کمک کرده است. به دلیل ظهور جهانی شدن ، بسیاری از رویدادهای مرتبط با تجارت افزایش یافته است. بنابراین ، تولیدکنندگان یا توزیع کنندگان پیگیری کارآمد این فعالیت ها را دشوار می کنند. شرکت های 3PL به این تولید کنندگان اجازه می دهند این فعالیت ها را پیگیری و نظارت کنند. پیش بینی می شود این حجم از بازار 3PL باشد.
  • علاوه بر این ، انتظار می رود که در دوره پیش بینی میزان دستیابی به خدمات 3PL افزایش یابد ، زیرا می توان با بهره گیری از تخصص مدیریتی و فناوری اطلاعاتی که توسط بنگاههای 3PL ارائه می شود ، بهره وری در زنجیره تأمین از نظر هزینه و قابلیت اطمینان استخراج شد.
  • بازار شاهد افزایش تمرکز خرده فروشان و تولیدکنندگان در فعالیتهای اصلی تجارت و امور پیمانکاری مانند تدارکات ، در جایی که تخصص کمتری دارند. شرکت های 3PL می توانند با متعادل کردن نیازهای چندین حمل کننده از طریق کارکردهای حمل و نقل و توزیع ، از دارایی های حمل و نقل استفاده بهینه داشته و در نتیجه اقتصاد مقیاس باشد. مدیریت این شکل از زنجیره تأمین برای تولید کنندگان بسیار دشوار است. بنابراین انتظار می رود که اندازه بازار 3PL در دوره پیش بینی رشد کند ، به دلیل افزایش تأکید تولید کنندگان و خرده فروشان بر تجارت اصلی آنها (شناخته شده به عنوان صلاحیت های اصلی) و عملیات فرعی ، مانند تدارکات در جایی که تخصص کمتری دارند.

مشاهده گزارش کامل: https://reports.valuates.com/market-reports/ALLI-Auto-2E303/third-party-logistics-3pl

آنالیز سهم بازار GLOBAL 3PL:

  • آسیا و اقیانوسیه منطقه بالاترین سهم بازار 3PL را در سال 2019 داشته است. این رشد را می توان به رشد اقتصادی نسبت داد هند و چین. اجرای مالیات کالاها و خدمات (GST) و نفوذ در تجارت الکترونیکی از عوامل اصلی رشد اقتصادی در تجارت هستند. هند. انتظار می رود که GST هزینه های لجستیک را به طرز چشمگیری کاهش دهد ، بنابراین رقابت اقتصادی اقتصاد هند را افزایش می دهد. علاوه بر این ، انتظار می رود که سرمایه گذاری در حال رشد در راه آهن ، پل ها و راه های هوایی در اقتصادهای در حال توسعه منطقه باعث افزایش تقاضا در انبارداری و لجستیک در دوره پیش بینی شود.
  • آمریکای شمالی انتظار می رود که سهم بازار 3PL با توجه به افزایش تقاضا برای نرم افزار لجستیک ، رشد قابل توجهی را در دوره پیش بینی نشان دهد. انتظار می رود با افزایش سرمایه گذاری برای افزایش بهینه سازی مسیر و دید ، تقاضای منطقه ای برای خدمات 3PL افزایش یابد.
  • اروپا انتظار می رود به دلیل ادامه نگرانی ها در مورد کمبود نیروی کار و مدیریت استعداد ، در سال های آینده شاهد رشد آهسته باشد. پیش بینی می شود که عملیات لجستیکی کارآمدتر باشد ، با پیشروی ایالات متحده از جذب این خدمات.

بازار 3PL براساس مناطق:

  • آمریکای شمالی
  • اروپا
  • آسیا و اقیانوسیه
  • LAMEA

استعلام گزارش منطقه ای: https://reports.valuates.com/ Ask/regional/ALLI-Auto-2E303/Third_party_Logistics_3PL

مزایای کلیدی برای بازار منطق سوم (3PL):

  • این مطالعه شامل تصویر تحلیلی از 3PL جهانی (بازار همراه با روندهای فعلی و برآوردهای آینده برای به تصویر کشیدن جیب های سرمایه گذاری قریب الوقوع) است.
  • پتانسیل کلی بازار برای درک روندهای سودآور تعیین شده است تا ذینفعان بتوانند جایگاه قوی تری در بازار کسب کنند.
  • این گزارش اطلاعات مربوط به درایورهای کلیدی ، محدودیت ها و فرصت ها را با یک تحلیل دقیق تأثیر ارائه می دهد.
  • بازار فعلی از سال 2018 تا 2025 برای برجسته کردن شایستگی مالی بازار کمی مورد تجزیه و تحلیل قرار گرفته است.
  • تجزیه و تحلیل پنج نیروی پورتر قدرت خریداران و تأمین کنندگان را نشان می دهد.

3PL SEAGMENTATION بازار

بازار 3PL بر اساس نحوه حمل و نقل

  • راه آهن
  • جاده های جاده ای
  • آبراه ها
  • راه هوایی

بازار 3PL براساس نوع خدمات

  • حمل و نقل اختصاصی قرارداد (DCC)
  • مدیریت حمل و نقل داخلی
  • مدیریت حمل و نقل بین المللی
  • انبارداری و توزیع
  • دیگران

بازار 3PL بر اساس صنعت

  • تکنولوژیکی
  • اتومبیل
  • خرده فروشی
  • عناصر
  • مواد غذایی و مواد غذایی
  • مراقبت های بهداشتی
  • دیگران

هم اکنون خریداری کنید: https://reports.valuates.com/api/directpaytoken؟rcode=ALLI-Auto-2E303

گزارش های مشابه:

از سال 2016 تا 2022 ، پیش بینی می شود اندازه بازار جهانی لجستیک CAGR 3.48٪ را تجربه کرده و به اندازه بازار در حدود 12،256 میلیارد دلار تا سال 2022

با افزایش تقاضا برای محصولات مختلف در سراسر جهان ، بازار بین المللی لجستیک رشد قابل توجهی را تجربه می کند. تدارکات شامل حمل و نقل و انبارداری است.

رشد فعالیتهای تجارت خارجی اقتصادهای نوظهور ، رشد توافقات مربوط به تجارت و زیرساختهای لجستیکی خارجی و پیشرفت در بخش فناوری اطلاعات و بخش حمل و نقل از عوامل اصلی رشد و توسعه اندازه بازار لجستیک است.

مشاهده گزارش کامل: https://reports.valuates.com/market-reports/ALLI-Auto-3T152/logistics

  • گزارش بازار تدارکات تجارت الکترونیکی

تخمین زده می شود که اندازه بازار لجستیک تجارت الکترونیکی به دست خواهد آمد 535.895 میلیارد دلار تا سال 2022 ، در CAGR 21.2٪.

توسعه فن آوری دیجیتال سرعت اتخاذ لجستیک تجارت الکترونیکی را در طیف وسیعی از برنامه ها سوق داده است. رشد بازار در درجه اول توسط عواملی مانند افزایش فعالیتهای تجارت الکترونیکی مرزی انجام می شود و افزایش نفوذ اینترنت به ویژه در کشورهای در حال توسعه به رشد این بازار کمک خواهد کرد زیرا باعث تشدید مصرف کل محصولات خارجی می شود. در مناطق مختلف.

مشاهده گزارش کامل: https://reports.valuates.com/market-reports/ALLI-Auto-1C124/e-commerce-logistics

  • گزارش بازار سیستم های مدیریت حمل و نقل (TMS)

در سال 2019 ، اندازه بازار جهانی سیستم های مدیریت حمل و نقل بود 2.453 میلیارد دلار و انتظار می رود که برسد 6،633 میلیارد دلار در پایان سال 2026 ، با CAGR 15.1٪ در طول 2021-2026. سیستم مدیریت حمل و نقل (TMS) شاخه ای از مدیریت زنجیره تأمین حمل و نقل است و می تواند بخشی از چارچوب برنامه ریزی منابع سازمانی باشد

مشاهده گزارش کامل: https://reports.valuates.com/market-reports/QYRE-Auto-10S351/global-transportation-management-systems-tms

  • گزارش بازار ارائه دهندگان 3PL

ارائه دهندگان تدارکات شخص ثالث ، سازمانهای شخص ثالثی هستند که لجستیک و مدیریت زنجیره تأمین از آنها برای برون سپاری عناصر توزیع ، انبارداری و تحقق آن استفاده می کنند.

مشاهده گزارش کامل: https://reports.valuates.com/market-reports/QYRE-Auto-17X1205/global-third-party-logistics-providers

  • گزارش بازار 3PL نرم افزار

نرم افزار تدارکات شخص ثالث (3PL) به مشاغل کمک می کند تا بخش لجستیک را سازماندهی و مدیریت کنند. نرم افزار 3PL امکان انجام سفارشات ، مدیریت انبارها ، هماهنگی حمل و نقل ، پیگیری موجودی ها و تنظیم صورتحساب را فراهم می کند.

مشاهده گزارش کامل:
https://reports.valuates.com/market-reports/QYRE-Othe-0F242/3pl-software

درباره ما:

Valuates بینش های عمیق بازار را در مورد صنایع مختلف ارائه می دهد. مخزن گزارش گسترده ما به طور مداوم به روز می شود تا نیازهای تغییر صنعت تجزیه و تحلیل شما را برآورده سازد.

تیم تحلیلگران بازار ما می توانند در انتخاب بهترین گزارش مربوط به صنعت خود به شما کمک کنند. ما الزامات خاص منطقه شما را می فهمیم و به همین دلیل ما سفارشی سازی گزارش ها را ارائه می دهیم. با استفاده از سفارشی سازی ما ، می توانید اطلاعات خاصی را از گزارشی که پاسخگوی نیازهای تحلیل بازار شما باشد درخواست کنید.

Valuates در حال تهیه گزارش های برتر تحقیقات بازار از ناشران پیشرو در سراسر جهان است. ما به شما کمک خواهیم کرد تا اطلاعات مورد نیاز خود را به مخزن گزارش ما از گزارش تحقیقات بازار تهیه کنید و شما را در تصمیم گیری خود راهنمایی کنید. ما خارج از دره سیلیکون مستقر هستیم هند (بنگالورو) و ارائه پشتیبانی 24/6 بصورت آنلاین و آفلاین به همه مشتریان و فقط یک تماس تلفنی.

با ما تماس بگیرید:

گزارشات را ارزشیابی می کند
[email protected]
برای تماس تلفنی رایگان ایالات متحده: 1- (315) -215-3225
برای تماس با IST + 91-8040957137
واتس اپ: + 91-9945648335
سایت اینترنتی: https://reports.valuates.com
توییتر – https://twitter.com/valuatesreports
لینکدین – https://in.linkedin.com/company/valuatesreports
فیس بوک – https://www.facebook.com/valuatesreports/

SOURCE گزارش ها را ارزیابی می کند


شرکت های هواپیمایی اویانکا اقدامات مربوط به سازماندهی مجدد داوطلبانه را آغاز می کنند

BOGOTA ، کلمبیا، 10 مه 2020 / PRNewswire / – Avianca Holdings SA (NYSE: AVH ، BVC: PFAVH) (“شرکت” یا “Avianca”) و برخی از شرکت های تابعه و شرکت های وابسته به آن ، امروز درخواست های داوطلبانه را تحت عنوان فصل 11 قانون ورشکستگی ایالات متحده در ایالات متحده ثبت کردند. دادگاه ورشکستگی منطقه جنوبی کشور نیویورک برای حفظ و سازماندهی مجدد مشاغل Avianca. LifeMiles ™ ، برنامه وفاداری Avianca ، توسط یک شرکت جداگانه اداره می شود و جزئی از تشکیل پرونده 11 نیست.

تشکیل پرونده با تأثیر غیرقابل پیش بینی بیماری همه گیر COVID-19 ضروری بود ، که منجر به کاهش 90 درصدی در ترافیک جهانی مسافر شده و انتظار می رود که درآمد صنعت را در سراسر جهان کاهش دهد. 314 میلیارد دلارطبق اعلام انجمن بین المللی حمل و نقل هوایی. عملیات مسافربری برنامه ریزی شده اویانکا از اواسط ماه مارس آغاز شده است ، درآمد تلفیقی آن را بیش از 80 درصد کاهش می دهد و فشار قابل توجهی را روی ذخایر نقدی خود وارد می کند.

از طریق فرآیند سازماندهی مجدد فصل 11 ، Avianca در نظر دارد:

  • حفاظت و حفظ عملیات به منظور Avianca می تواند به کار خود ادامه دهد و به مشتریان با سفر هوایی ایمن و مطمئن ، تحت سخت ترین پروتکل های ایمنی ایمنی ، ادامه دهد ، زیرا محدودیت های سفر COVID-19 به تدریج برداشته می شود.
  • اتصال خود را تضمین کرده و سرمایه گذاری و گردشگری را با ادامه کار ادامه دهید کلمبیا هواپیمایی پرچمدار که بیش از 50٪ از بازار داخلی را در آن سرو می کند کلمبیا و ارائه خدمات بدون توقف ضروری در سراسر کشور آمریکای جنوبی، آمریکای شمالی بازارهای اروپا و همچنین ادامه فعالیت های باربری نقش اساسی در بهبود اقتصادی کشور دارند کلمبیا و سایر بازارهای اصلی شرکت به دنبال بیماری همه گیر COVID-19؛
  • حفظ شغل در کلمبیا و سایر بازارهایی که شرکت در آن فعالیت می کند ، با شرکت Avianca که مسئولیت بیش از 21،000 شغل در کل را بر عهده دارد آمریکای لاتین، از جمله بیش از 14000 در کلمبیا، و همکاری با بیش از 3000 فروشنده؛ و
  • ترازنامه و تعهدات شرکت را قادر سازید تا Avianca را در جهت جستجوی تأثیرات همه گیر COVID-19 و همچنین به طور جامع پرداختن به بدهی ها ، اجاره نامه ها ، سفارشات هواپیما و سایر تعهدات ، بازسازی کند.

Anko van der Werff ، مدیر ارشد اجرایی Avianca گفت: “Avianca با پدیده های همه گیر COVID-19 با چالش برانگیزترین بحران در تاریخ 100 ساله ما روبرو است.” “با وجود نتایج مثبت حاصل از برنامه” Avianca 2021 “ما ، ما معتقدیم که با وجود زمین شناسی کامل ناوگان مسافری و بهبودی که به صورت تدریجی انجام می شود ، ورود به این فرآیند یک اقدام ضروری برای رفع چالش های مالی ما است. “”

“هنگامی که محدودیت های سفر هوایی با حکم دولت برداشته شود و ما بتوانیم به تدریج پروازهای مسافری خود را از سر بگیریم ، ما مشتاقانه منتظر استقبال از کارمندان فرسوده خود هستیم و نقش اصلی را در راه اندازی مجدد اقتصاد در بازی داریم. کلمبیا و سایر بازارهای کلیدی ما ما از فداکاری کارمندان خود به Avianca و خدمت به بیش از 30 میلیون مسافر که هر ساله هواپیمایی ما را پرواز می کنند قدردانی می کنیم. ما به هدف خود متعهد می شویم تا مردم ، خانواده ها و مشاغل را به هم متصل کنیم. مشتریان ما می توانند اطمینان داشته باشند که می توانند برای استفاده از خدمات ایمن ، قابل اعتماد و باکیفیت به Avianca وابسته باشند ، و اعضای ارزشمند LifeMiles can ما می توانند انتظار داشته باشند که مایل را به صورت عادی جمع کرده و پس انداز کنند. ” ون در ورف ادامه داد

Avianca – مانند بسیاری از شرکتهای هواپیمایی در سراسر جهان ، از جمله در ایالات متحده، اتحادیه اروپا ، و آسیا و همچنین در آمریکای لاتین – به دنبال پشتیبانی مالی از دولت های کشورهایی است که خدمات اساسی ارائه می دهد. Avianca همچنان درگیر بحث و گفتگو با دولت است کلمبیاو همچنین سایر بازارهای اصلی آن در رابطه با ساختارهای تأمین مالی که از طریق فرآیند فصل 11 نقدینگی بیشتری را ارائه می دهند و نقش مهمی در اطمینان از ظهور شرکت از سازماندهی مجدد دادگاه خود به عنوان حامل بسیار رقابتی و موفق در شرکت دارند. آمریکا در ضمن ، در حالی که این مباحث در حال انجام است ، شرکت قصد دارد از پول نقد خود به همراه وجوه حاصل از فعالیتهای جاری خود (مانند محموله) برای حمایت از مشاغل در طی فرآیند سازماندهی مجدد تحت نظارت دادگاه استفاده کند.

آقای. ون در ورف “ما معتقدیم که سازماندهی مجدد تحت فصل یازدهم بهترین راه برای محافظت از خدمات ضروری مسافرت هوایی و حمل و نقل هوایی است که ما در سراسر آن ارائه می دهیم کلمبیا و بازارهای دیگر در سراسر آمریکای لاتین. Avianca برای بیش از 100 سال فعالیت داشته است – تنها دومین شرکت هواپیمایی در جهان برای دستیابی به این نقطه عطف. ما اطمینان داریم که از طریق این فرآیند می توانیم به اجرای برنامه ‘Avianca 2021’ خود ، ساختار سرمایه و ناوگان هواپیماهای خود را بهینه کنیم و – با حمایت دولت – به عنوان هواپیمایی بهتر و کارآمدتری ظاهر شویم که سالها دیگر فعالیت می کند. “

اقداماتی برای حمایت از کارمندان و تهیه کنندگان

در بخشی از روند ، Avianca برای حمایت از سازماندهی مجدد خود طرح های مختلفی را در دادگاه ارائه داده است و این شرکت انتظار دارد دادگاه در روزهای آینده تصمیم گیری در مورد این درخواست ها را انجام دهد. این شرکت از مرجع تقاضای پرداخت برخی از دستمزدهای کارمندان پیش پرداخت ، جبران خسارت و تعهدات مزایایی که تا قبل از تاریخ تشکیل پرونده مدیون است ، و همچنین درخواست ادامه پرداخت دستمزد و احترام به برنامه های مزایای کارمندان در کارهای عادی روزانه. Avianca همچنین از اختیارات خود برای احترام به تعهدات مختلف پیش پرداخت كه به بعضی از همكاران آژانس مسافرتی ، فروشندگان و تأمین كنندگان خود بپردازد ، از قبل از تاریخ ثبت نام خواسته است. این شرکت در نظر دارد در دوره عادی کالاها و خدمات ارائه شده در تاریخ یا پس از تاریخ تشکیل پرونده در طی فصل 11 خود ، به فروشندگان و تأمین کنندگان و همچنین شرکای آژانس مسافرتی پرداخت کند.

ادامه خدمت به مشتریان

شرکت Avianca همچنین در طول این فرآیند برای حفظ برنامه های شبکه و مشتری خود اقدام به ثبت نام کرده است و مشتریان می توانند انتظار داشته باشند که به همان روشی که همیشه دارند ترتیب ترتیب سفر و پرواز با Avianca را بدهند. مشتریان می توانند انتظار داشته باشند که قبل از آغاز Avianca از این روند ، از بلیط ، کوپن و کارتهای هدیه خریداری شده استفاده کنند. مشتریان Avianca هنگام پرواز با Avianca به مایل های خود ادامه خواهند داد و می توانند مایل های مایل به دست آمده از طریق LifeMiles eem را پس بگیرند تا بلیط های خود را با Avianca خریداری کنند. مزایای اضافی مکرر پرواز ، از جمله دسترسی به سالن های VIP ، چک اولویت ، ارتقاء و سایر مزایا همچنان فعال است. Avianca همچنین انتظار دارد که با رعایت خط مشی های فعلی ما همچنان به صدور بازپرداخت بلیط و افتخار کوپن های مسافرتی و پرداخت ها یا اعتبارهای مربوط به مطالبات چمدان یا خدمات خود بپردازد. با توجه به تأثیر COVID-19 در برنامه های سفر ، Avianca همچنان از پرداخت هزینه های تغییر و سایر مجازات های مربوط به تغییر در برنامه سفر مشتریان برای بلیط های خریداری شده خودداری خواهد کرد. 31 اکتبر 2020.

هنگامی که محدودیت های سفر COVID-19 برداشته شود ، Avianca قصد دارد پروازهای مسافری را با سخت ترین پروتکل های ایمنی از سر بگیرد.

برنامه “Avianca 2021” و COVID-19 Impact

سال گذشته شرکت اویانکا با موفقیت برنامه “Avianca 2021” را اجرا کرد و در طول سال 2019 و در دو ماه اول سال 2020 ، این شرکت به نتایج مثبت چشمگیری از این طرح دست یافته بود. این شرکت با استفاده از این طرح مجدداً شبکه خود را با 130 مسیر به 76 مقصد در 27 کشور مجدداً تنظیم کرده و برپایی مدل جدید قیمت گذاری “کرایه های مارک دار” در بازارهای داخلی در اکوادور و کلمبیا، از جمله پرواز به و از اروپا. این ابتکارات ، همراه با برنامه های مشتری محور ، شاخص های عملیاتی را بهبود بخشیده اند ، با نرخ سفر-اتمام مسافر-اتمام 98.7 درصد و افزایش 6 برابری رضایت مشتری. مطابق با این برنامه ، در اوایل سال 2020 این شرکت موفق به تغییر مجدد خارج از دادگاه بدهی های مالی و تعهدات اجاره نامه خود شد و افزایش داد 375 میلیون دلار در تأمین مالی جدید

با این حال ، دقیقاً مانند سایر خطوط هوایی در سراسر جهان ، عملیات Avianca به طور چشمگیری تحت تأثیر بیماری همه گیر COVID-19 و محدودیت های سفر هوایی تحت نظارت دولت قرار گرفته است ، در حالی که این شرکت همچنان دارای هزینه های ثابت بالا است. از بین کل کشورهایی که Avianca در آن فعالیت می کند ، 88 درصد محدودیت حمل و نقل هوایی مسافر در کل یا جزئی دارند و شرکت هواپیمایی را مجبور به انجام یک سری اقدامات خارق العاده و ساختاری می کند. این موارد شامل کارمزد کارمندان ، کاهش موقت دستمزد ، کاهش در هزینه های غیر ضروری سرمایه و پرداخت های معوق موقت در اجاره نامه های بلند مدت است. Avianca نسبت به زمان برطرف شدن محدودیتهای مسافرتی فعلی ، محدود به این دیدگاه محدود است و به محض برطرف شدن چنین محدودیت هایی ، انتظار نمی رود که درآمدهای کوتاه مدت به سطح قبل از همه گیر برگردد ، زیرا انتظار می رود تأثیرات سفر طولانی مدت باشد. . این عوامل ، همراه با تعهدات مالی اساسی Avianca ، باعث شده است که Avianca بتواند گزینه های دیگری را برای سازماندهی مجدد فعالیت های خود و بازسازی بدهی های خود جستجو کند.

عملیات پرو

به موازات تشکیل فصل یازدهم در ایالات متحده ، Avianca قصد دارد باد خاموش عملیات خود را در پرو مطابق قوانین محلی این تصمیم از تلاشهای مهم اندازه گیری صحیح پشتیبانی می کند و به Avianca اجازه می دهد تا پس از ظهور سازماندهی مجدد تحت نظارت دادگاه ، تمرکز خود را در بازارهای اصلی تجدید کند.

فصل 11 فرآیند و مشاوران

روند فصل 11 یک فرایند قانونی کاملاً تثبیت شده در سال است ایالات متحده آمریکا که توسط سایر کشورهای جهان به رسمیت شناخته شده است. این روند به صورت موقت است که مطابق قانون ایالات متحده ، به یک شرکت اجازه می دهد تا یک بازسازی مالی را با نظارت سیستم دادگاهی ایالات متحده سازماندهی مجدد و تکمیل کند ، ضمن اینکه فعالیت خود را تحت نظارت هیئت مدیره و تیم مدیریتی خود ادامه می دهد. بسیاری از شرکت ها ، از جمله بسیاری از شرکت های هواپیمایی ، از فرایند فصل 11 برای سازماندهی مجدد تعهدات مالی خود استفاده کرده و بعنوان سازمان های قوی تر ظاهر می شوند. خود Avianca در سال 2003 تحت یك فرآیند فصل 11 قرار گرفت كه به آن اجازه داد موقعیت خود را برای گسترش در موقعیت قرار دهد آمریکای لاتین.

برای به دست آوردن جایگاه بهتر Avianca برای تکمیل موفقیت آمیز روند فصل 11 ، هیئت مدیره این شرکت از مشاوران کلاس جهانی ، از جمله Seabury Securities LLC و FTI Consulting ، که به عنوان مشاور مالی Avianca و همچنین Milbank LLP ، Smith ، Gambrell استفاده می کنند ، حفظ کرده است. & Russell، LLP، Gómez-Pinzón Abogados و Urdaneta، Vélez، Pearl & Abdallah Abogados که به عنوان مشاور حقوقی مشغول به کار هستند. در مورد مشاوره هیئت مدیره شرکت نیز استفاده شده است ویلیس تاورس واتسون، یک مشاور مستقل جبران خسارت ، در ایجاد برنامه های حفظ بهترین شیوه برای برخی از کارمندان که برای سازماندهی مجدد فصل 11 شرکت ضروری است.

منابع اضافی

با مراجعه به وب سایت سازماندهی مجدد شرکت به آدرس aviancawillkeeponflying.com می توانید به منابع اضافی برای مشتریان و سایر ذینفعان و سایر اطلاعات در مورد پرونده های Avianca دسترسی پیدا کنید. پرونده های دادگاه و سایر اسناد مربوط به روند فصل 11 در ایالات متحده در وب سایت جداگانه ای که توسط نماینده ادعا های Avianca ، Kurtzman Carson Consultants ، به آدرس www.kccllc.net/avianca اداره می شود ، در دسترس هستند. اطلاعات با تماس با (866) 967-1780 (ایالات متحده آمریکا) نیز در دسترس استکانادا) یا +1 (310) 751-2680 (بین المللی) و همچنین از طریق ایمیل به آدرس www.kccllc.net/avianca/inquiry.

درباره Avianca Holdings S.A. (NYSE: AVH) (BVC: PFAVH)

Avianca یک برند تجاری برای مجموعه خطوط هوایی مسافری و خطوط هوایی باری تحت شرکت چتر Avianca Holdings S.A است. Avianca 100 سال است که بدون وقفه پرواز می کند. با ناوگان 158 فروند هواپیما ، Avianca در 76 مقصد در 27 كشور در آمریكا و 76 مقصد را خدمت می كند اروپا. با بیش از 21000 کارمند ، هولدینگ Avianca درآمد داشته است 4.6 میلیارد دلار آمریکا در سال 2019 و حمل و نقل 30.5 میلیون مسافر. بر 22 فوریه 2019شرکت Avianca Holdings طرح تحول شرکتی خود را که شامل چهار ستون اساسی است ، اعلام کرد: 1) بهبود شاخص های عملیاتی ، 2) تعدیل ناوگان ، 3) بهینه سازی سود عملیاتی و 4) بازپرداخت دارایی های غیر استراتژیک. بر 24 مه 2019، کنترل شرکت های هواپیمایی Avianca توسط Kingsland Holdings Limited ، یک شخص ثالث مستقل هواپیمایی یونایتد به عهده گرفت.

بیانیه های رو به جلو

Avianca بیانیه هایی را در این بیانیه مطبوعاتی گنجانده است که “بیانیه های آینده نگر” را تشکیل می دهند. به عنوان یک موضوع کلی ، بیانیه های آینده نگر عبارتند از آنچه که روی رویدادها یا روندهای پیش بینی شده یا پیش بینی شده ، انتظارات و اعتقادات آینده متمرکز شده است ، از جمله موارد دیگر ، انتظارات شرکت با توجه به اقدامات فصل 11 ، صنعت هواپیمایی و تأثیرات COVID- 19 قرار است چنین جمله هایی با کلماتی مانند “باور” ، “انتظار” ، “قصد” ، “برآورد” ، “پیش بینی” ، “اراده” ، “پروژه” ، “برنامه” و عبارات مشابه در ارتباط با هر بحث مشخص شود عملکرد عملیاتی یا مالی آینده. هر بیانیه آینده نگر بر اساس انتظارات ، برآوردها و فرضیات فعلی شرکت در رابطه با رویدادهای آینده استوار خواهد بود و فقط از تاریخ چنین اظهاراتی قابل اجرا است. به خوانندگان هشدار داده شده است که به چنین اظهارات آینده نگر اعتماد ندارند.

اظهارات رو به جلو در این بیانیه مطبوعات تضمین کننده عملکرد آینده نیست و ریسک ها و عدم قطعیت هایی را شامل می شود ، از جمله با توجه به روند فصل 11 ، مذاکرات مرتبط و دادرسی های مربوط به دادگاه ورشکستگی و همچنین بحران COVID-19. ممکن است نتایج واقعی به دلایل متعددی از جمله عوامل خارج از کنترل شرکت تفاوت قابل ملاحظه ای با نتایج پیش بینی شده در این بیانیه مطبوعاتی داشته باشد. این شرکت صریحاً از هرگونه تعهد برای به روزرسانی یا تجدید نظر در این بیانیه مطبوعات ، از جمله هرگونه اظهار نظر آینده نگر ، چه در نتیجه اطلاعات جدید ، چه از طریق رویدادهای آینده و چه در موارد دیگر ، رد می کند.

مخاطب

تماس با سرمایه گذار
آویانکا:
لوکا پفیفر، رئیس روابط سرمایه گذار
[email protected]
(571) (5877700)

تماس با ایالات متحده و اروپا مدیا
آویانکا:
آدریانا پائولین سانچز ، ارتباطات شرکت
[email protected]

ژول فرانک، ویلکینسون بریمر کاتچر:
لی پاریش
[email protected]
+1 212 355 4449

تماس با رسانه های آمریکای مرکزی
آویانکا:
آدریانا پائولین سانچز ، ارتباطات شرکت
[email protected]

LLYC:
Alejandra Aljure، مدیر
[email protected]

کلمبیا و تماس با رسانه های آمریکای جنوبی
آویانکا:
ویوینانا اسکوبار، ارتباطات شرکت
[email protected]

SOURCE Avianca Holdings S.A.

آغاز کنفرانس آنلاین سرمایه گذاری جهانی چینگدائو 2020

وانگ چینگشیان ، عضو کمیته دائمی CPC کمیته شاندونگ و دبیر کمیته چینگدائو CPC ، سخنرانی اصلی در این مراسم داشتند. لیو کیانگ ، معاون فرماندار شاندونگ استان ، هونگ لیدبیر کمیته CPC و رئیس انجمن مدیریت دارایی از چین، کو بو ، معاون مدیر کل بورس اوراق بهادار شانگهای ، و لی هویمعاون مدیر کل بورس اورژانس شنژن در این مراسم سخنرانی کرد. چینگدائو شهردار منگ فنلی ریاست مراسم افتتاحیه.

وانگ گفت چینگدائو از آنجا که میزبان گلوبال 2019 بود ، از رشد سریع سرمایه گذاری در سرمایه گذاری برخوردار بوده است.چینگدائو) کنفرانس سرمایه گذاری در سال گذشته. به گفته وی، چینگدائو از نظر افزایش نرخ تعداد مدیران صندوق سهام خصوصی در سال 2019 رتبه اول را کسب کرده و سرعت خود را به سمت یک مرکز سرمایه گذاری جهانی رهنمون می کند. وی گفت: شیوع بیماری کروناویروس اخیر (COVID-19) باعث تسریع در توسعه اینترنت صنعتی می شود و چینگدائو دارای سیستم یکپارچه صنعتی و طیف گسترده ای از حالات برنامه است. وی فاش کرد که این شهر با هدف تکیه بر جامعه صنعت AI و بستر اینترنت صنعتی صنعتی COSMOPlat که در این شهر در حال توسعه است ، قصد دارد تا به “پایتخت اینترنت صنعتی” جهان تبدیل شود. وی معتقد است این امر به جذب عناصر جدید صنعتی بیشتر در شهر و ترویج ادغام عناصر مختلف صنعتی کمک می کند تا فرصت های بیشتری را برای پروژه های سرمایه گذاری در زمینه سرمایه گذاری فراهم کند.

افتتاح اتحاد سرمایه گذاری برای توسعه اینترنت صنعتی به طور همزمان برگزار شد. مدیر عامل شرکت وانگ و حایر گروه ژانگ رومین به طور مشترک از پلاک نام این اتحاد پرده برداری کردند و گواهینامه هایی را برای 10 عضو اول اتحاد صادر کردند.

کاغذ سفید سالانه صنعت سرمایه گذاری جهانی (2020) منتشر شد. یک مراسم امضا برای تعدادی از پروژه های کلیدی سرمایه گذاری سرمایه گذار برگزار شد.

کنفرانس آنلاین دو روزه سرمایه گذاری جهانی Qingdao 2020 شامل یک فروم اصلی ، چهار فروم فرعی ، حدود 20 میزگرد و یک سری نمایش های راه و راه اندازی پروژه است. بیش از 20 سیستم عامل آنلاین پخش مستقیم آن را پخش می کنند.

عکس – https://mma.prnewswire.com/media/1166079/Qingdao_Inauguration_Venture_Capital_Alliance.jpg
عکس – https://mma.prnewswire.com/media/1166080/Qingdao_Eastern_Coastal_City.jpg
لوگو – https://mma.prnewswire.com/media/1166081/Qingdao_Logo.jpg

مخاطب:
خانم زو ییلینگ
تلفن: + 86-532-85911619
وب: http://www.qingdaochina.org
حساب Facebook: https://www.facebook.com/qingdaocity
حساب توییتر: https://twitter.com/loveqingdao

منبع Stadt Qingdao

لینک های مربوطه

http://www.qingdaochina.org